中国6月汽车出口103.78万辆，较去年同期大增75.1%，此为中国单月汽车出口首次超过百万辆。今年上半年，中国汽车累计出口超过500万辆，年增65.3%。不过，中国车企面临「外热内冷」局面，国内市场销量持续下滑。
据中国汽车工业协会9日公布数据，6月，中国汽车出口年增75.1%，增至103.78万辆。其中新能源汽车出口52.3万辆，年增1.6倍；传统燃料汽车出口51.4万辆，年增32.7%。
财新报导指出，众多中国车企当前均面临「外热内冷」难题。中汽协数据显示，2026年上半年，中国国内汽车销量年减21.1%，降至992.1万辆。
今年上半年，奇瑞集团累计销售汽车135.8万辆，年增7.7%；其中出口94.4万辆，年增71.5%。上半年奇瑞汽车海外销量占比高达69.5%，中国国内市场则明显萎缩。今年前5个月，奇瑞汽车的国内零售量年减40.2%。
同在上半年，比亚迪累计销售汽车180.8万辆，年减15.7%；其中海外销量年增70%，增至79.2万辆，中国国内销量则年减近40%，降至101.6万辆。
报导引述一名传统车企海外业务人士称，在中国市场，销量和利润都在跌，海外市场盈利情况稍好，现在主要车企都越来越注重海外市场。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树整理的数据显示，2026年前5个月，中国汽车出口的前3大目的地国家分别是巴西、俄罗斯和英国。
报导指出，今年前5个月，中国对巴西出口汽车38万辆，年增312%，其中新能源车就占28.9万辆。主因为巴西政策调整，巴西原本对进口新能源汽车整车实施免征关税优惠政策，今年7月税率将全面恢复至35%，与燃油车税率持平。因此，中国车企赶在关税调升前于上半年加大出口。
面对政策变化，部分中国车企选择加快本地化以谋求长期发展。比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企均已开始在巴西本地生产汽车。