大陆商业火箭企业蓝箭航天科创板IPO申请近期正式获受理，该公司的招股书和详细经营数据也首次公开。如果成功上市，蓝箭航天将成为中国商业火箭第一股，可望比马斯克的SpaceX领先一步上市。
上交所在去年12月31日发布前述资讯。据悉，蓝箭航天上市辅导始于2025年7月29日，其上市进程在目前已披露IPO辅导的五家商业火箭企业中走得最快。从辅导到IPO受理、招股书披露，蓝箭仅用了156天。其他四家商业火箭企业包括中科宇航、天兵科技、星河动力、星际荣耀等也正在寻求登陆资本市场。
蓝箭航天成立于2015年，为大陆国内最早成立的民营商业火箭企业之一，其在大陆国内率先完成了基于不锈钢箭体与液氧甲烷动力系统的重复使用运载火箭关键技术攻关。该公司计划募资人民币75亿元，其中27.7亿元用于可重复使用火箭产能提升项目，47.3亿元用于可重复使用火箭技术提升项目。
从股东结构来看，蓝箭航天创始人、董事长张昌武控制的个人持股平台星瀚信息，直接持有蓝箭航天7.9548%股份，是该公司第一大股东。其他股东还包括青岛海金、无锡产发、芜湖博霖、马鞍山领衔以及国家制造业转型基金等。
招股书显示，蓝箭航天朱雀二号系列中型液氧甲烷运载火箭，已成为大陆民营商业航天领域首款进入量产及商用的液体燃料火箭；朱雀三号中大型液氧甲烷可重复使用运载火箭首飞成功入轨，成为中国首枚发射且入轨成功的可重复使用运载火箭，未来将满足低成本、大运力、高频次的商业航天需求。朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭二级进入预定轨道，但一级回收试验失败。
从营收状况来看，蓝箭航天至今未曾盈利。招股书显示，2022年至2024年以及去年上半年，该公司分别亏损人民币8.04亿元、11.87亿元、8.76亿元以及5.97亿元。换言之，三年半时间里，蓝箭航天累计亏损额近人民币35亿元。
不过，从财务数据看，蓝箭航天当前负债率仍维持在较低水准。2022年至2024年及2025年上半年，其合并报表负债率分别为23.8%、35.97%、31.79%以及40.36%，若以母公司口径计算，负债率更低。
随著Starlink （星链）卫星网路计划在2025年贡献公司近七成营收，更已具备稳定的获利能力，SpaceX锁定在2026年下半年IPO，目标估值高达1.5兆美元，预计成为美国资本市场大事。
$(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});