大陆太空旅游时代进入倒计时。北京穿越者载人航太科技有限公司（简称「穿越者」）22日发布首艘商业载人太空船「穿越者壹号（CYZ1）」试验舱。而穿越者壹号（CYZ1）技术团队会前表示，目前已预订了超三艘船，合计20多位太空游客，预计2028年将实现载人首飞。
科创板日报报导，同时，首批太空游客亮相，包括中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒、探路者品牌创始人王静、启赋资本董事长傅哲宽等，此外，首批太空游客还包括一名矽基生物，为众擎机器人PM01。
穿越者成立于2023年1月11日，总部位于北京市海淀区，是大陆首家集可重复使用载人太空船研制与太空旅游营运为一体的商业航太科技企业，创始人为雷诗情。
该公司聚焦亚轨道飞行（飞行高度虽然进入太空边界，但没有达到能绕地球一圈的轨道速度，因此会再落回地球）、入轨级航行及深空探测领域，核心技术涵盖高精度返回控制、可回收逃逸系统及模组化防热结构，亚轨道太空船可重复使用率达99%，单次太空旅游票价人民币300万元。
据穿越者先前介绍，穿越者壹号（CYZ1）可将乘客运送至距离地面高度100公里的卡门线（区分「大气层」与「太空」的高度界线），体验3到6分钟的失重。
太空旅游是商业航太的重要场景之一，是商业航太创造的全新需求。近几年，随著载人航太和运载技术的不断发展、法制法规的逐渐完善，太空旅游已从早期的试验性质逐步转向商业化。
SpaceX已成功发射第6次商业太空旅游任务Fram-2，更早的商业太空旅游任务包括「灵感4号」（Inspiration4）、3次「公理」系列任务Ax-1至Ax-3，以及「北极星黎明」（Polaris Dawn），累计将24位旅客送上太空。
维珍银河的「太空船二号」、蓝色起源的「新谢泼德」，以及SpaceX的「龙飞船」先后成功实施载人飞行，这三家公司也成为商业太空旅游领域的主要系统营运商。蓝色起源和维珍银河开展亚轨道旅游专案，SpaceX则开展轨道旅游游项目。
大陆则是有更多商业航太公司积极布局并公布具体时间表。大陆首家民营太空飞船公司紫微科技计划在2027年或2028年进行入轨级载人飞行试验，并在此之前进行超过20次的无人飞行验证，该公司在2025年与千亿航太就开展亚轨道太空旅游、发展建设金塔太空旅游航太港签署战略性合作协议。
中科宇航发布力鸿系列可重复使用太空船，是大陆首型面向太空旅游的完全可重复使用太空船，具备30次以上重复飞行能力，预计2028年提供太空旅游服务，最多可一次搭载7名乘客，它将飞跃冯卡门线，让乘客感受约4分钟的失重体验。
2024年双十一前夜，深蓝航太在淘宝直播间以每张人民币100万元的价格，预售了两张2027年载人太空船亚轨道载人旅行船票，这是大陆首次公开销售商业太空载人旅行船票。
据QYResearch数据，预计到2032年，大陆近太空旅行市场可达8.9亿美元，2026到2032年期间年复合增长率将达到13.6%。
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