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暑假期间，一场有两岸四地16所大学、50多位学者参加的大型两岸学术交流活动一海峡两岸暨港澳大学论坛，于近日在北京清华大学召开。 据北京清华大学台湾研究院昨夜发布讯息，该论坛于7日在北京清华大学举行，由北京清大主办，和中流文教基金会（台湾）与中信改革发展研究基金会协办，与会者共同研讨变革时代的治理与发展前沿议题。 北京清华大学党委副书记过勇致词说，希望透过论坛，加强与台港澳高校（高等学校）的校际交流、学术交流和青年交流，为深化海峡两岸融合发展、促进港澳更好融入国家发展大局做贡献。 新竹清华大学前校长陈力俊说，两岸高校的交流交往、学术合作十分重要。他指自己担任清大校长期间，加强两岸清华的交流合作，推动师生互访，让青年学生从中受益，面对全球秩序变动与新兴科技崛起带来的挑战与机遇，期许两岸与港澳大学紧密携手合作，共同推动社会进步与教育科技文化发展。 长庚大学校长汤明哲教授指出，世界一流大学的建设和治理有其规律，两岸大学可以互相学习，完善治理结构，共同追求进步，造福社会。 北京清华大学台湾研究院院长巫永平表示，清华大学台湾研究院成立25年来，始终致力于推动两岸关系和平发展与祖国统一大业，积极展开涉台治理与发展问题研究。 台湾大学社会科学院院长、中流文教基金会执行长张佑宗称，近年来，两岸尽管存在政治互信缺乏、经贸往来停滞、民间沟通不足等困难，但仍具备能力共同推进两岸关系和平发展的制度化。他说，「我们应保持对话诚意，发挥两岸成熟社会的智慧，展现中华民族一份子的情怀与追求。」 据北京清华大学台湾研究院发布，本论坛共设置了三个专题分论坛和一个圆桌讨论论坛。分别为「两岸暨港澳公共治理前沿」专题分论坛、「两岸暨港澳创新发展前沿」专题分论坛、「两岸社会交流与传播前沿」专题分论坛、「变革时代的大国竞争与两岸关系」圆桌讨论。 北京清大并未发布上述论坛的内容细节，根据发布讯息整理，台湾...

中国外长王毅与美国国务卿卢比欧昨天会面，卢比欧称两国领导人有意会晤，但中国外交部只字未提。中国学者分析，显示美方的意愿比中方强烈，但会面仍需合适气氛，关键在接下来的一、两个月，双方8月讨论经贸问题时，关税、技术封锁方面有无进展。 这是美国总统川普（Donald Trump）1月展开第二个任期以来，美中外长首度面对面会谈。据中国外交部发布的通稿，双方均认为会晤是积极且具建设性的，同意加强各层级对话。王毅表示，希望美方以合作共赢为目标制定对中政策，与美方找到中美正确相处之道。 卢比欧（Marco Rubio）则表示，与王毅进行具有建设性且正面的会谈，并在回应记者提问川普与中国国家主席习近平是否可能举行会谈时，表示可能性很高，双方都有强烈的会谈意愿，但目前还没有确切日期；中方通稿则只字未提「川习会」。 上海复旦大学国际问题研究院长、美国研究中心主任吴心伯接受中央社访问时表示，这说明美方意愿比中方更强烈，但对中方而言可能还需要一个过程，访中需有合适的条件和气氛。 关于合适的条件及气氛何时会到位，吴心伯表示，接下来的一、两个月很关键，双方8月又要谈经贸问题，在关税、技术封锁、实体制裁等方面有无进展；另外在外交、人文等其他领域之间的关系有无进展，「如果有的话，我想这个气氛是比较有利的」。 吴心伯称，昨天的会面表明川普第二任期内中美两国外交部门之间开始接触，但「这场会面是姗姗来迟的」。一般而言，美国新政府上台后，美国国务卿会在一、两个月内访中，或如拜登政府时期做法，美国国务卿在阿拉斯加与中方会面，但此次美国新政府上台6个月后，中美两国外交部门的负责人才首次见面。 吴心伯也提到，尽管两国外交部门的会面是「迟到的」，但仍必要且重要。这场会面为两国外交机构间各层级的互动确立共识，预计未来能看到更多互动。他说，习近平在6月5日跟川普通话时，讲到中美间要展开外交、军事、执法等方面交流，这次的会晤...

中国大陆「北气南下」能源大通道累计输气量突破1,000亿立方米，安全平稳运行2,000天。「北气南下」能源大通道北起黑龙江黑河，南至上海，途经九个省市，该通道自2019年北段投产、2024年全线贯通以来，日均输气量超1.1亿立方米，年输气能力达380亿立方米，可满足1.3亿户城市家庭全年用气需求，惠及沿线4亿多人口，并推动沿线钢铁、化工等产业的绿色升级。 北京／扩大支持外贸企业 上半年贷款2.5兆元 中国进出口银行表示，今年上半年投放对外贸易领域贷款超过人民币6,100亿元（约新台币2.5兆元），持续加大对外贸企业支持力度。其中，新发放小微外贸企业风险共担转贷款170亿元，年增近20%，支持外贸领域小微企业持续健康发展。 北京／大陆与埃及央行签备忘录 加强双边金融合作 中国人民银行行长潘功胜，与埃及央行行长（Hassan Abdullah）签署谅解备忘录，加强双边金融合作，包括货币政策框架、金融市场、支付系统等领域的业务交流和讯息共享，并加强央行数字货币与数字创新合作。 北京／2030年前打造新地标 推动市场消费额年均增长5% 北京市发布《深化改革提振消费专项行动方案》，提出到2030年，市场总消费额年均增长约5%，打造二至三个人民币千亿（约新台币4,100亿元）级文商旅体融合消费新地标，提升全球消费市场辐射力、资源配置力和创新引领力。 长春／超导电动磁浮列车亮相 平均时速达600公里 中车长客公司首次亮相时速600公里的超导电动高速磁浮列车，具有高效、安全、节能环保、智慧舒适的特点，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，未来若投入商业运营，京沪行程有望压缩至2.5至3小时，较京沪高铁减少一半时间。 上海／进口豪车销售受挫 玛莎拉蒂降价四成促销 上海玛莎拉蒂（Maserati）经销商宣布，旗下Grecale SUV原价人民币65.08万元起，现限时优惠降至人民币3...

在澳洲总理艾班尼斯今天展开访问中国大陆行程的前夕，大陆外交部长王毅昨11日在吉隆坡会见澳洲外交部长黄英贤。王毅表示，过去3年，中澳关系稳定下来、实现转圜并取得正面成果，证明只要坚持伙伴关系的正确定位，两国关系就能稳定发展，不断取得成果。澳方奉行理性务实的对华政策，符合两国利益，也符合时代潮流。而黄英贤也表示，澳洲奉行一中政策没有变化，不支持「台独」。 王毅说，中方愿同澳方一道努力，筹备好下阶段高层交往，保持改善势头，妥善管控分歧，以更加积极的态度推动中澳全面战略伙伴关系向前发展。 黄英贤表示，澳方致力于发展积极务实的对华关系。双方正抓紧筹备高层交往，期待能有正面成果。澳中在贸易、旅游等领域对话合作持续取得进展，人员往来日趋活跃。澳方坚持奉行一个中国政策没有变化，不支持「台独」，愿同中方坦诚沟通、深化合作，推动两国关系持续向好发展。澳方支持东协中心地位，致力于维护区域和平稳定。 同日，王毅在吉隆坡也会见英国外交大臣拉米，并「应约」与加拿大外长阿南德会面。加上同天他也会见了美国国务卿鲁比欧，形同在一天之内会见了四个「五眼联盟」国家的外长。 与拉米会见时，王毅表示，在习近平主席同施凯尔首相策略引领下，中英关系走上改善发展的正轨。双方要重拾战略伙伴初心，掌握互利合作大势，坚持相互尊重，妥善处理分歧，回应两国各界期待。今年是二战胜利80周年。作为战后秩序的共同缔造者和联合国安理会常任理事国，中英也应共同履行国际义务，捍卫二战胜利成果，维护自由贸易体制，为世界和平与发展做出新的贡献。 拉米表示，当前英中关系改善发展动能积极，各层级交往日益频繁。英方期待同中方进一步加强沟通，采取更多实质行动，推动经贸等各领域合作。英方坚持一项中国政策，致力于发展稳定、成熟的对华关系。双方也针对伊朗核子、乌克兰危机等国际和区域热门议题交换了意见。 与阿南德会面时，王毅表示，今年是中加建交55...

德国福斯汽车（Volkswagen）发言人今天告诉法新社，福斯与合作伙伴上海汽车集团（SAIC）已关闭位于中国南京的1家合资工厂，以因应中国持续放缓的燃油车需求。 福斯发言人表示：「福斯汽车集团（VolkswagenGroup）与合资伙伴正加速转向电动化、智慧化及车联网转型。」 他还说：「许多上汽大众的生产基地正在转型，或者已转型生产电动车。」 福斯发言人证实，福斯位于南京的1家工厂已停止生产作业；这个消息最初由德国商务日报（Handelsblatt）披露。 福斯内部消息人士告诉法新社，这座工厂停止生产部分归因于厂房位于市区，难以翻新和扩建为适合生产电动车的工厂。 在中国汽车市场，电动车销售遥遥领先，迫使以往专门生产汽油或柴油车的欧洲车厂纷纷采取因应措施。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

中国大陆中山大学物理学院王雪华、刘进教授团队在《自然》杂志在线发表其主导的最新研究成果，团队提出了一种全新的腔诱导自发双光子辐射方案，在国际上率先实现与单光子辐射强度相当的自发双光子辐射，研发出保真度高达99.4%的按需触发式新型微纳量子纠缠光源。这一成果将为新一代量子精密测量技术的发展，以及功能化光量子信息处理晶片的构建提供关键支撑。 新华社报导，在20世纪60年代，研究人员就已提出自发双光子辐射的理论预言，但「双胞胎」光子的产生概率通常远远低於单光子产生概率，实验上几乎无法观测。近40年来，国际上众多研究团队进行多种实验尝试，该领域仍未能取得实质性突破。 如今，半导体的材料生长与器件加工技术的突破为自发双光子辐射的实验实现提供了关键支持。「我们设计了超高品质的光学微腔，并在微奈尺度上精细调控光子的产生过程。」论文第一作者、中山大学物理学院副教授刘顺发说，这种光学微腔为「双胞胎」光子的产生搭建了专属通道，在实验中将双光子的辐射效率从小于0.1%提升到了约50%，从而使制备可控触发的纠缠光子对源成为可能。 刘顺发表示，「我们就像在奈米尺度上打造了一个专门生产纠缠光子的工厂。」。该研究基于奈米尺寸的固态「人造原子」结构，提出一种腔诱导的自发双光子辐射方案，在国际上率先实现了与单光子辐射强度相当的自发双光子辐射，成功制备出保真度高达99.4%的按需触发式新型微纳量子纠缠光源。「这一指标意味著我们的纠缠光子‘心灵感应’的强度极高，也显示出这项技术在提升量子通信安全性、量子计算可靠性、量子计量精度等方面的巨大潜力。」 《自然》杂志审稿人认为其是「双光子研究领域的突破性进展」「实现了保真度创纪录的纠缠光子对」。中国科研团队研发出奈米「双光子工厂」。（网路照片）...

美国法院11日裁定，大陆光学雷达制造商禾赛科技（Hesai Group）在对美国政府提起的诉讼中败诉。据路透社，这家光达制造商起诉美国政府，称其被列入涉嫌与北京军方合作的公司黑名单。但美国哥伦比亚特区地方法院裁定，美国国防部认定禾赛公司「为中国国防工业基础」做出贡献，有大量证据支持，这些证据反映了光达的军事应用、中国光达制造商引致的国家安全担忧以及禾赛公司与中国机构的合作。 禾赛科技的光达感测器可协助自动驾驶汽车和驾驶辅助系统取得道路的三维地图，该公司于去年年初与十多家其他公司一起被列入该名单。 该公司对此认定提出质疑，并表示其与「中国军方或任何其他军事机构」没有任何关系，其产品「严格用于商业和民用」。 法院指出，只要一家实体生产的技术有明显的军事用途，即便产品同时也具有商业用途、也并未直接提供给中国军方使用，也足以认定该实体「对中国国防工业基础有贡献」。 美国国防部去年1月将禾赛与其他十多家公司列入黑名单，警告美国实体和公司与这些企业开展业务将有国家安全风险。 禾赛对此在去年5月提起诉讼，辩称没有任何中国政府实体或军事实体试图对禾赛的管理、战略或研发业务施加影响或控制，并说公司大部分股权由中国境外的股东持有。五角大厦其后一度将禾赛从黑名单移除，但到了去年10月，又重新将禾赛科技列入涉嫌助中国军方清单。而被重新列入后，禾赛科技联合创办人兼执行长李一帆当时即称，将起诉美国政府。如今确定败诉。美国法院裁定，大陆光学雷达制造商禾赛科技（Hesai Group）在对美国政府提起的诉讼中败诉。图为禾赛为瑞士的自动驾驶解决方案供应商Embotech AG提供的光学雷达与感知软体，已应用于BMW位于德国的智慧工厂内部。 取自禾赛科技官网 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

上海嘉定举办的2025中国汽车论坛上，华为智慧驾驶解决方案产品线总裁李文广发表演讲表示，华为正加速推进L3/L4，实现产业赶超，依据规划，2025年华为将率先开启高速L3级自动驾驶的试点商用。与此同时，城区场景下的L4级自动驾驶测试也将同步展开。 李文广透露，进入2026年，华为的重点将转向高速L3级自动驾驶的规模商用。而在城区场景，华为计划开展L4级自动驾驶的试点商用。展望2027年，华为志在实现城区L4级自动驾驶的规模商用。到2028年，华为更将目标锁定无人干线物流。华为在智慧驾驶领域的持续投入与明确规划，展现出其引领行业发展的决心。 据了解，华为2025年4月就发表L3等级的自动驾驶系统，L3级为有条件自动驾驶。在一定条件下，驾驶权交给自动驾驶系统，出现事故责任由厂商承担。不符合条件时，系统报出接管请求，由驾驶员接管车辆。如果系统提示接管，但驾驶员未能及时反应导致事故时，责任仍可能由驾驶员承担。 根据中国法规，系统需提前10秒预警，所以不用担心出现事故发生前1秒，系统退出的情况。 华为车BU CEO靳玉志此前表示，L3为有条件自动驾驶，驾驶员可将视线转移至非驾驶相关的活动，但需保持一定的警觉性，当收到接管请求时及时进行接管。 不过，要想体验高速L3，还要等相关主管机关制度相关法规才能开放使用。 靳玉志表示，2025年，L3的商用能力会开始具备，尽管高速L3场景中的长尾难题，仅占全部场景的1%，但为确保系统具备极致的安全性与可靠性，需要花99%的精力去解决。华为加速推进自动驾驶，明年L3商用。（网路照片）...

中共政治局委员兼大陆外长王毅，11日出席东亚峰会外长会议的时候，针对台海议题强调，有人声称要维护台海稳定，如果真的在乎台海和平稳定就要坚决制止台独势力坐大。有人提出不要改变台海现状，而台湾和大陆同属一个中国才是台海最根本的现状。他喊话各国支持中国统一大业。 据大陆外交部官网，2025年7月11日，第15届东亚峰会外长会在吉隆坡举行，王毅发言时表示，「个别域外国家」近年来偏离轨道，动辄利用峰会平台炒作分歧、攻击他国、干涉内政。希望各方能够相互尊重、善意沟通，集中精力增进了解与合作。 他还提到，单边主义、保护主义是短视和危险的，各方的最好选择是做大合作蛋糕，共用发展成果。他强调，「我们反对将冷战思维、阵营对抗引入本地区，反对『另起炉灶』搞封闭排他『小圈子』」。 针对台海议题，王毅强调，台海局势紧张的根源是「台独日益猖獗的分裂行径和外部势力纵容支持」。 他表示，「有人声称要维护台海稳定，如果真的在乎台海和平稳定就要坚决制止台独势力坐大。有人提出不要改变台海现状，而台湾和大陆同属一个中国才是台海最根本的现状」。 王毅并指，「维护自身主权和领土完整是每个国家的神圣使命。希望各国继续旗帜鲜明坚持一个中国原则，反对任何形式的台独，支持中国统一大业」。 王毅并就南海问题「阐明严正立场」。 此外，王毅也与马来西亚首相安华、美国国务卿鲁比欧、加拿大外长阿南德等人会见。 王毅向阿南德强调，「中加关系过去几年历经波折，其中的是非曲直是清楚的。中加之间没有领土争端，没有地缘矛盾，完全可以成为相互成就的伙伴」。他表示双方要进一步落实两国总理达成的重要共识，以更加客观理性的态度看待对方，以更加积极开放的精神加强合作。王毅还批评美国滥施关税，强调「大国尤其应发挥带头作用，摒弃所谓先有实力、后有和平的强权逻辑」。王毅在东亚峰会外长会议上，针对台湾议题，向各国喊话，如果真的在乎台海和平稳定就...

大陆中车长客公司研发时速600公里的超导电动高速磁浮列车首次在北京亮相，超导电动高速磁浮列车，主要利用车载超导磁体与轨道线圈间的电磁感应实现磁浮运行，具有高效、安全、节能环保、智慧舒适的特点，未来若投入商业运营，北京到上海行程将减少一半只要2.5至3小时。。 澎湃新闻报导，中车长客高级工程师邵南表示，超导电动磁浮列车定位为干线跨省大城市之间的点对点交通工具，将其作为现有网路的补充实行点到点运输，有望在2,000公里以内填补高铁与航空之间的速度空白，是对旅客出行产生重要影响的交通工具，希望它既具备轨道交通的时效性和安全性，又能在2000公里以内呈现接近航空的达速体验。” 多位城市规划以及磁浮专家认为，从商业价值或未来应用来看，高速磁悬浮线路更适合应用在一些规模较大、有较多高端客流的都市群之间。从能源消耗方面看，距离较长，综合效益和优势会更加明显，否则，短距离磁悬浮线路将频繁启动、制动，难以发挥磁悬浮技术优势，乘客体验也未必好。不过，高速磁悬浮线路若只为北上广服务，客流会远远不够，例如像京沪高铁，约2/3的客流是跨线客流，即上下车不集中在京沪两地，而未来票价应该是要高于高铁，因此在安全性保障的基础上，距离商业化运营还需要很长的时间。 在超导电动高速磁浮列车的核心性能方面，邵南介绍，超导电动高速磁浮列车的核心在于车载高温超导磁体—其超导磁极可产生超过5 T的强大磁场，为列车提供可靠牵引力。全车还配备了低温恒温器和低温制冷机组，确保超导系统在极端条件下稳定运行。 此外，车体外壳采用高强度铝合金与碳纤维复合材料，流线型车头大幅降低气动阻力，悬浮架相容双模式低速走行与高速悬浮需求。系统达到GoA4级无人驾驶标准，集成5G通信与AI监控，并部署多重冗余与电磁防护，兼顾高效运行、安全可靠与智慧舒适。 邵南进一步指出，这款车型具备全自动驾驶功能，在大干线中应用全自动驾驶技术，需整...