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上海嘉定举办的2025中国汽车论坛上，华为智慧驾驶解决方案产品线总裁李文广发表演讲表示，华为正加速推进L3/L4，实现产业赶超，依据规划，2025年华为将率先开启高速L3级自动驾驶的试点商用。与此同时，城区场景下的L4级自动驾驶测试也将同步展开。 李文广透露，进入2026年，华为的重点将转向高速L3级自动驾驶的规模商用。而在城区场景，华为计划开展L4级自动驾驶的试点商用。展望2027年，华为志在实现城区L4级自动驾驶的规模商用。到2028年，华为更将目标锁定无人干线物流。华为在智慧驾驶领域的持续投入与明确规划，展现出其引领行业发展的决心。 据了解，华为2025年4月就发表L3等级的自动驾驶系统，L3级为有条件自动驾驶。在一定条件下，驾驶权交给自动驾驶系统，出现事故责任由厂商承担。不符合条件时，系统报出接管请求，由驾驶员接管车辆。如果系统提示接管，但驾驶员未能及时反应导致事故时，责任仍可能由驾驶员承担。 根据中国法规，系统需提前10秒预警，所以不用担心出现事故发生前1秒，系统退出的情况。 华为车BU CEO靳玉志此前表示，L3为有条件自动驾驶，驾驶员可将视线转移至非驾驶相关的活动，但需保持一定的警觉性，当收到接管请求时及时进行接管。 不过，要想体验高速L3，还要等相关主管机关制度相关法规才能开放使用。 靳玉志表示，2025年，L3的商用能力会开始具备，尽管高速L3场景中的长尾难题，仅占全部场景的1%，但为确保系统具备极致的安全性与可靠性，需要花99%的精力去解决。华为加速推进自动驾驶，明年L3商用。（网路照片）...

中共政治局委员兼大陆外长王毅，11日出席东亚峰会外长会议的时候，针对台海议题强调，有人声称要维护台海稳定，如果真的在乎台海和平稳定就要坚决制止台独势力坐大。有人提出不要改变台海现状，而台湾和大陆同属一个中国才是台海最根本的现状。他喊话各国支持中国统一大业。 据大陆外交部官网，2025年7月11日，第15届东亚峰会外长会在吉隆坡举行，王毅发言时表示，「个别域外国家」近年来偏离轨道，动辄利用峰会平台炒作分歧、攻击他国、干涉内政。希望各方能够相互尊重、善意沟通，集中精力增进了解与合作。 他还提到，单边主义、保护主义是短视和危险的，各方的最好选择是做大合作蛋糕，共用发展成果。他强调，「我们反对将冷战思维、阵营对抗引入本地区，反对『另起炉灶』搞封闭排他『小圈子』」。 针对台海议题，王毅强调，台海局势紧张的根源是「台独日益猖獗的分裂行径和外部势力纵容支持」。 他表示，「有人声称要维护台海稳定，如果真的在乎台海和平稳定就要坚决制止台独势力坐大。有人提出不要改变台海现状，而台湾和大陆同属一个中国才是台海最根本的现状」。 王毅并指，「维护自身主权和领土完整是每个国家的神圣使命。希望各国继续旗帜鲜明坚持一个中国原则，反对任何形式的台独，支持中国统一大业」。 王毅并就南海问题「阐明严正立场」。 此外，王毅也与马来西亚首相安华、美国国务卿鲁比欧、加拿大外长阿南德等人会见。 王毅向阿南德强调，「中加关系过去几年历经波折，其中的是非曲直是清楚的。中加之间没有领土争端，没有地缘矛盾，完全可以成为相互成就的伙伴」。他表示双方要进一步落实两国总理达成的重要共识，以更加客观理性的态度看待对方，以更加积极开放的精神加强合作。王毅还批评美国滥施关税，强调「大国尤其应发挥带头作用，摒弃所谓先有实力、后有和平的强权逻辑」。王毅在东亚峰会外长会议上，针对台湾议题，向各国喊话，如果真的在乎台海和平稳定就...

大陆中车长客公司研发时速600公里的超导电动高速磁浮列车首次在北京亮相，超导电动高速磁浮列车，主要利用车载超导磁体与轨道线圈间的电磁感应实现磁浮运行，具有高效、安全、节能环保、智慧舒适的特点，未来若投入商业运营，北京到上海行程将减少一半只要2.5至3小时。。 澎湃新闻报导，中车长客高级工程师邵南表示，超导电动磁浮列车定位为干线跨省大城市之间的点对点交通工具，将其作为现有网路的补充实行点到点运输，有望在2,000公里以内填补高铁与航空之间的速度空白，是对旅客出行产生重要影响的交通工具，希望它既具备轨道交通的时效性和安全性，又能在2000公里以内呈现接近航空的达速体验。” 多位城市规划以及磁浮专家认为，从商业价值或未来应用来看，高速磁悬浮线路更适合应用在一些规模较大、有较多高端客流的都市群之间。从能源消耗方面看，距离较长，综合效益和优势会更加明显，否则，短距离磁悬浮线路将频繁启动、制动，难以发挥磁悬浮技术优势，乘客体验也未必好。不过，高速磁悬浮线路若只为北上广服务，客流会远远不够，例如像京沪高铁，约2/3的客流是跨线客流，即上下车不集中在京沪两地，而未来票价应该是要高于高铁，因此在安全性保障的基础上，距离商业化运营还需要很长的时间。 在超导电动高速磁浮列车的核心性能方面，邵南介绍，超导电动高速磁浮列车的核心在于车载高温超导磁体—其超导磁极可产生超过5 T的强大磁场，为列车提供可靠牵引力。全车还配备了低温恒温器和低温制冷机组，确保超导系统在极端条件下稳定运行。 此外，车体外壳采用高强度铝合金与碳纤维复合材料，流线型车头大幅降低气动阻力，悬浮架相容双模式低速走行与高速悬浮需求。系统达到GoA4级无人驾驶标准，集成5G通信与AI监控，并部署多重冗余与电磁防护，兼顾高效运行、安全可靠与智慧舒适。 邵南进一步指出，这款车型具备全自动驾驶功能，在大干线中应用全自动驾驶技术，需整...

纽约11日讯，市场臆测美国总统川普恐对俄罗斯原油祭出新一波制裁，油价今天上涨。纽约市场西德州中级原油的8月期货价格上涨2.8%，收在每桶68.45美元。伦敦市场北海布伦特原油的9月期货价格上涨2.5%，收在每桶70.36美元。 

美国总统川普10日发布第三波关税税率通知函，计划对多数贸易伙伴征收15%或20%的全面基本关税，台湾依旧并未出现，台指期11日开盘时以22,519点开低，随后拉高，盘中最高一度拉升至22,774点，终场收在22,764点，上涨157点，涨幅0.69%。 其中，台积电（2330）期收1,100元，上涨5元，电子期上涨0.76%，中型100期货上涨0.87%。 辉达（NVIDIA）股价创新高带旺AI族群、Fed会议纪要暗示年底前可能降息等利多激励台股重回所有均线之上，目前台股技术面维持高档震荡，短期技术指标黄金交叉，然美国总统川普第二波关税通知，台湾仍未在名单中，且半导体晶片关税也即将发布，关税议题干扰投资人情绪。 永丰期货表示，短线来说，若川普关税政策偏向正面，台股有望挑战上档压力区；若半导体关税税率超出预期，将对供应链带来直接冲击，市场可能重回保守调节格局。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

台股期现货双市昨（10）日指数同步走强，加权指数涨166点，收22,693点；台指期则涨177点至22,611点，逆价差达82.25点，外资未平仓净空单在连日创高后，出现减少2,343口，降至56,368口。期货分析师表示，在近期国际经贸局势风险未除下，建议操作维持谨慎操作的策略节奏。 台湾期货交易所昨日公告调整鸿海期货契约（DHF）等24档股票期货契约及鸿海选择权契约（DHO）等两档股票选择权契约所有月份保证金适用比例，并自11日一般交易时段结束后起实施。 台指期昨日呈现开高震荡走高格局，在权值股台积电（2330）领军上攻，搭配金融族群同步走扬带动下，终场大涨177点，以红K棒作收，日K连二红。技术面观察，法人表示，台指目前稳居所有短中长期均线之上，构成下档有力支撑，整体多方架构可期，短线仍有续攻机会，指数有望延续震荡走高格局。 筹码面部分，三大法人买超101.7亿元；而在台指期净部位方面，三大法人净空单减少1,488口至88口，其中外资净空单减少2,343口至56,368口；十大交易人中的特定法人全月份台指期净空单减少2,621口至2,538口。 选择权未平仓量部分，周买权最大OI落在23,000点，周卖权最大OI落在20,000点 ; 月买权最大OI落在23,800点，月卖权最大OI落在21,800点。 永丰期货分析，全月份未平仓量put/call ratio值由1.27上升至1.32。VIX指数下降0.47至22.41。外资台指期买权净金额1.33亿元 ; 卖权净金额0.45亿元，因此整体选择权筹码面偏多。 展望后市，元富期货指出，美国总统川普公布最新关税通知函之际，联准会也发布6月会议纪要，显示多数官员预期年内将降息，主因通膨压力趋缓，经济与就业市场可能转弱。另外，台指期虽站稳所有均线之上，不过，近期成交量偏低，市场观望情绪浓厚，并持续关注美国对台课...

为了规避美国限制，3月推出AI产品Manus爆红的北京蝴蝶效应科技公司，近日在中国大举裁员并将总部迁至新加坡，还终止与阿里巴巴合作开发中文版Manus，清空中国社群帐号内容，显然与中国完全切割。 综合新浪财经、界面新闻等陆媒报导，Manus在3月初一夕爆红，官方宣称Manus是全球首款通用AI智慧体，能直接执行各种任务，包括写PPT、找房子、分析股票等。 社群传出，Manus近期对中国境内业务进行裁员。据钛媒体报导，Manus在中国区的员工总数约为120人，其中40多名核心技术人员已转至新加坡总部，其余员工面临裁员。 今年6月，Manus产品负责人张涛公开表示，公司已把总部从中国迁至新加坡。报导说，Manus在新加坡招兵买马，AI工程师等职务开出年薪超过人民币130万元（约新台币530万元），是约在大陆的3倍。 澎湃新闻8日报导，Manus方面对此回应表示：「基于公司自身经营效率考量，我们决定对部分业务团队进行调整。公司将继续专注核心业务发展，提升整体运营效率。」 Manus在爆红后的3月11日宣布，与阿里巴巴通义千问团队正式达成战略合作，并表示两家技术团队已展开紧密协作，共同致力于为中国用户打造更具创造力的通用智慧体产品。 不过据蓝鲸新闻10日报导，针对Manus与阿里通义千问合作开发中文版一事，Manus一名员工称「不会继续推进」。 报导指出，今天从中国访问Manus官网首页，显示为「Manus在你所在的地区不可用」；而此前则是「Manus中文版本正在开发中」。此外，Manus的官方微博和小红书帐号的内容都已清空。 Manus彻底与中国切割，主因是地缘政治与资本压力。 今年5月，Manus获得Benchmark领投的7500万美元B轮融资（估值5亿美元），但因美国「对外投资安全计划」限制，该交易正接受美国财政部审查。该政策禁止美国资本投资可能增强中国AI技术的项目。 ...

据央视新闻报导，广东省深圳市人民检察院对缅北白家犯罪集团首要分子白所成等21人，以涉嫌诈骗罪、开设赌场罪、敲诈勒索罪、故意杀人罪、故意伤害罪、绑架罪及贩卖、制造毒品罪等提起公诉。报导同时揭露白家犯罪集团如何凌虐、控制遭诱骗至此的「员工」。 大陆警方指出，白家控制的电诈园区，对员工的处罚手段不仅极其残酷，还很系统化。从暴力控制、经济压榨再到心理摧残，园区的管理模式已经形成一套完整的「惩戒体系」： 对于底层电诈人员，动辄体罚打骂，转卖交易； 对于技术骨干，如拒绝配合开发新的诈骗技术，就会被关进铁笼或小黑屋，断水、断粮直至妥协； 对于管理层，若团队整体业绩不达标，组长需承担连带责任，遭受身体和精神折磨。 一名中国籍廖姓电诈回流人员说，「在小黑屋里面打我，7、8个人一起打，棍子、PVC管、鞭子都有，四个手指的指甲都拿钳子拔了，后面用菜刀剁了我两个手指头。」 报导指出，为扩大规模，缅北诈骗园区都会组建专门的「拉人组」，以同乡、熟人、好友等关系为媒介，以高薪还报销所有食宿交通费为诱饵，透过「背玉石、背手表」等话术，诱骗、拐卖大批中国公民不断前往或偷渡至缅北。 一名朱姓电诈回流人员说，「一个老乡骗我去，他说背手表和玉回来就有（人民币）2、3万元。我就去了。到了边境直接被绑过去卖了。他说干不出业绩就把你卖了，要不然把你活埋。」 央视新闻指出，倚仗白家武装力量庇护，恐吓威胁、殴打虐待，不仅是缅北各电诈园区管理常态，也进一步助长了各种犯罪滋生。为实现对底层诈骗违法犯罪人员「敲骨吸髓」，封闭的园区穷尽一切手段，打造出内部「经济循环」。 深圳市公安局缅北果敢白家犯罪集团专案法制组副组长李娟娟说，「比如说，我们在园区查到一个组织强迫卖淫的场所，一共吸纳20多名妇女强迫卖淫。外面有武装看守，没有办法逃脱，更没有办法反抗，对于她们身心的摧残，我们从阅卷过程中也看得出这种绝望和对自由的...

河南郑州人民公园日前传出集体围猎同志事件。一群施暴者伪装成同志，通过交友软体将受害者约至公园内，在确认其身分后，以棍棒、甩棍、喷剂等工具对受害者进行恐吓和殴打，甚至将施暴过程拍成影片上传网路，引发舆论关注。 财新网指出，从相关部门获悉，当地公安机关已抓获涉案嫌疑人17人。11人被刑事拘留，6人被行政拘留（其中5人因未满16周岁不予执行）。报导称，据悉，上述人员均系透过网路联系，多次临时起意，相约作案。 财新网获得的相关影片中共有三名受害男性，青年、中年皆有。每段影片中出现的施暴者约6、7人，在集体围殴施暴过程中还不断逼问受害者「你是不是男同」等问题，并伴随各种谩骂。除徒手攻击，施暴者还会使用长度超过1公尺的棍棒、疑似甩棍等工具，并向其中一名受害男性眼睛直接喷洒不明喷剂。 在大陆社交媒体上，有多名男性网友声称曾在郑州人民公园被殴打，时间分别为今年春季、5月底及7月初。其中有人被殴打时正在与男性约会，有人担心同志身分曝光在受害后并未报警。 也有自称是受害者亲属的人士告诉财新网，其亲属并非同性恋，但仍被问「你是不是喜欢男的」随后即遭殴打。 有微信公众号指出，网上流传的影片显示，一群手持棍棒的年轻人在人民公园内围堵、追打一名男子，期间还不断逼问男子：「你是不是1？」「是不是来找男人？」等带有羞辱性质言语。 若被害人想要逃跑，施暴者就会变本加厉痛殴；被害人若下跪求饶，施暴者则将人按在地上猛踹、猛打，一边打还一边提醒「不要打头」。被害者唯有想办法逃跑到马路上，这帮人才会歇手。 这群施暴者不仅攻击同志，对于公园内落单男性也会下手，质问对方「1还是0？」若对方不予理会，这群暴徒就动手攻击。 尽管相关讯息在网上已流传多时，但郑州警方直至7月8日相关消息在媒体曝光后才有所行动。财新网11日向郑州市及多个相关部门查证事件详情，但均未获回应。 财新网表示，郑州市公安局二七分局表...

进入2025年下半年，腾讯汽车统计，大陆车市将迎一波新车上市潮，光7月就有多款新能源车型亮相。专家认为，在「以旧换新」补贴延续与新能源车下乡活动等政策推动下，市场热度有望续升，车企竞争也将转向技术与服务。 据腾讯汽车旗下栏目「远光灯」统计，7月小鹏G7上市后，奇瑞风云A9L、海狮06EV、极氪9X、零跑B01、2026款零跑C11、理想i8、吉利银河A7、岚图FREE+等多款新车亦将亮相。腾讯汽车认为，这显示车企积极抢攻下半年市场，加速完成销售目标，竞争将更激烈。 此前，大陆国家发改委称，7月将下达第三批「以旧换新」资金，并按「时序性」与「均衡性」原则，制定每月、每周的补贴资金使用计划。 大陆工信部等部门推动的新能源车下乡活动也展开，共124款车型纳入，包括比亚迪、吉利、长安、特斯拉等品牌，部分高端车型首度参与。 报导指，主流品牌7月购车政策与6月大致相同，比亚迪、吉利、长安等延续既有优惠，但部分需「争取」获得，定价则趋保守。多省置换补贴自7月起暂停，短期内恐使部分购车成本上升。特斯拉则宣布调涨Model 3长续航全轮驱动版售价至人民币28.55万元，涨幅一万元。 大陆乘联会秘书长崔东树称，预估2025年大陆乘用车全年零售有望达2,405万辆，年增5%；新能源车批发量有望突破1,573万辆，年增近三成。 业界则认为，政策红利、产品升级与促销将持续推升市场热度，8月有望延续增长，竞争焦点转向技术与服务层面。...