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洛图科技（RUNTO）数据显示，2026年第1季，大陆电视市场的品牌整机出货量（Sell in）为806.5万台，较2025年同期下降8.8%。其中，海信、TCL、创维、小米、长虹、海尔、康佳、华为以及含子品牌的出货总量约为768万台，合计占到全市场出货总量的95.2%。 外资品牌三星、索尼、飞利浦和夏普的第1季度出货总量在20万台左右，不及前八大品牌中的任意一个品牌，较去年同期有两位数的降幅，在大陆电视合并市占不到3%，长期处于市场底部。 洛图科技指出，当季的全通路零售量（Sell out）为640万台，较2025年同期下降11.4%；零售额为人民币259亿元，年减6.8%；平均价格约为人民币4046元，年增5.2%。 大陆电视市场的下跌在意料之中，自从2024年第4季国家补贴政策开启，大陆电视市场仅收获了两个季度出货量的增长。从2025年第2季开始便转为下跌，至今已经是连续第四个季度的下降。 洛图科技认为，大陆电视市场短期将被动接受记忆体、显示面板、塑胶等材料和元器件部件成本的负面波动，中长期还将受制于电视内容的同质化、交互不便捷，以及时代生活习惯的变迁，承压格局难发生根本改变，市场继续偏弱运行。 具体到来看，大陆电视市场发展至今，市占已经高度集中。2026年第1季，大陆电视市场前八大主力品牌，即海信、TCL、创维、小米、长虹、海尔、康佳、华为以及含子品牌的出货总量约为768万台，合计占到全市场出货总量的95.2%。 其中，海信、TCL、创维、小米四大品牌当季出货量均破百万，四者的合并市占为78.3%，合并出货量约为632万台，年减6.4%，降幅小于大盘。它们在市场上的风吹走动即影响著整个大陆市场。 长虹、海尔、康佳和华为的出货量分布在20到50万台之间，除了华为的降幅较大之外，剩余三家相对稳定，和去年同期相差不多。 外资品牌三星、索尼、飞利浦和夏普的...

中共与泰国将于本月中下旬在泰国举行「突击-2026」陆军联合训练。大陆国防部表示，此次联训以山地丛林联合反恐为课题，双方将进行战场救护、无人装备操作及实弹射击等训练内容，旨在提升联合反恐行动能力，并深化双方军事合作。 据大陆国防部微信公众号9日消息，大陆国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌就近期涉军问题发布消息指出，5月中下旬，中泰「突击-2026」陆军联合训练将在泰国举行。 蒋斌说，此次联训以山地丛林联合反恐为课题，双方混合编组进行战场救护、无人装备操作、实弹射击等课目训练。他海出，这是两国陆军第8次举行该系列联训，旨在不断深化双方友谊合作，提升联合反恐行动能力。 星媒《联合早报》指出，中泰上一次举行该系列联训是在2024年10月，当时同样以联合反恐行动为课题。据中共军媒《解放军报》当时报导，中泰「突击-2024」联训地点为在云南昆明展开，双方围绕混编联训、实兵推演与综合演练等课目，强调联战编组与联合行动能力。 报导指出，训练内容涵盖侦察监视、电磁干扰、突击营救及直升机撤离等行动，并透过混编小组强化协同作战能力。共军参训人员表示，双方在训练中持续交流战术细节，提升在复杂环境下的协同能力。泰方官兵则认为，联训有助于增进互信并提升实战化水准。 另据新华社，大陆国防部长董军去年5月与泰国军队最高司令颂威（Songwit Noonpackdee）会面时说，中国愿同泰国进一步提升在联合训练、人员培训等领域合作水平。 大陆国防部新闻发言人蒋斌9日指出，5月中下旬，中泰「突击-2026」陆军联合训练将在泰国举行。（本报系资料照）...

大陆海关总署9日发布2026年4月进出口数据。4月以美元计价出口年增14.1%，优于预估年增8.4%。进口年增25.3%，优于预估20%。贸易顺差848.2亿美元。 大陆3月进出口总值为5,909亿美元，年增12.7%。其中，3月出口年增2.5%至3,210亿美元、进口年增27.8%至2,699亿美元。其中，出口增速放缓至五个月低点，贸易顺差的金额也低于市场预期。 据大陆海关数据显示，4月积体电路出口320.4亿个，年增3.8%；稀土出口5308.6吨，年增10.9%；手机出口5324.2万支，年减5.1%；家用电器出口40773.9万台，年增6.0%；船舶出口662艘，年减18%。4月汽车（包括底盘）出口93.9万辆，3月为78万辆。大陆1到4月汽车（包括底盘）出口325.1万辆。 大陆海关总署9日发布2026年4月进出口数据。4月以美元计价出口年增14.1%，优于预估年增8.4%。进口年增25.3%，优于预估20%。图为航拍南京龙潭港进出口货柜码头。（中新社）...

小米科技已注册多枚「寻天」（SKYNOMAD）商标，拟以此打造独立汽车子品牌，替代先前网传的YU9车型命名。「寻天」将与主品牌「小米」进行差异化定位，用于增程式车型和房车系列。 分析认为，未来倘若小米采用双品牌并行、差异化竞争策略，或将在新能源赛道开启新一轮增长周期。 界面新闻报导。首款增程式SUV内部代号为「昆仑N3」，计划于今年下半年推向市场，且不再悬挂小米主品牌标识。这一动向不仅是小米汽车产品路线的延伸，更是其从单一纯电品牌向多品类、差异化出行生态跨越的关键一步。 不过根据天眼查智慧财产权信息显示，小米早在2023年4月3日便申请注册「寻天」商标，国际分类涵盖12类运输工具，直接对应汽车、电动汽车等核心品类。2024年11月15日，小米又提交英文「SKYNOMAD」商标申请，同样覆盖运输工具类别，目前多枚相关商标已完成注册，专用权期限长达十年。 除汽车核心品类外，小米还同步注册办公用品、机械设备、皮革皮具等多类别「寻天」「SKYNOMAD」商标，形成全场景商标保护体系，可见这一品牌规划并非临时决策。 针对品牌命名与车型规划，成都商报旗下新闻客户端「红星新闻」报导，小米公关部相关人士回应称并不清楚，因为汽车相关内容属于内部高度保密资讯。 从目前知情人士透露的消息看，寻天品牌与小米主品牌定位不同。小米主品牌聚焦纯电高性能赛道，以SU7系列为核心，主打科技感与驾驶乐趣；寻天则专注家用、长途及户外出行市场，填补小米在增程式领域的空白。 消息显示，作为寻天品牌首款车型，昆仑N3定位为品牌内最高阶车型，后续还将推出昆仑10、昆仑20、昆仑30等增程SUV，完善产品矩阵。另有车圈人士表示，品牌还规划代号「曼岛」的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，用来拓展高端户外出行场景。 不过，目前寻天品牌及昆仑N3车型仍处于保密阶段。对于是否用「寻天」替代「YU9」，小米方面也未...