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大陆固态电池首个国家标准发布公开「征求意见稿」，内容对固态电池分类明确，判定标准更加严格，明确了固态电池的相关术语、分类、编码等基础内容。代表固态电池技术开始由实验室走向产业化。 该征求意见稿带来两方面意义：一方面，目前大陆国内及国际上暂无车用固态电池标准。固态电池国家标准的制定，有望终结概念乱象、统一技术标准、打通产业链协同接口、抢占国际规则话语权，为产业研发、市场规范与安全合规建立基础；另一方面随著产业持续标准化，产业竞争格局或将重塑，清晰的规则边界能降低新玩家准入成本，吸引更多企业加入固态电池产业链。 证券时报报导，固态电池首个国家标准「电动汽车用固态电池 第一部分：术语和分类」公开征求意见（简称「征求意见稿」）。其中「电动汽车用固态电池」系列标准拟分为四个部分进行编制，包括术语和分类、性能规范、安全规范、寿命规范。此外，「电动汽车固态电池用固体电解质技术规范」目前也已进入起草阶段。 征求意见稿显示，根据电池单体内部传递离子方式不同，将电池分为液态电池、混合固液电池和固态电池。这与先前中国汽车技术研究中心透露的消息一致，也就是不再有半固态电池的说法。另外，征求意见稿也对固态电池根据电解质种类、传导离子种类、应用领域不同再次分类。 平安证券分析，大陆是全球锂电池产业链重要的参与者，锂电池生产规模全球领先，产业链布局完整。国内重视锂电池新技术路线的发展，政策端亦多次提及固态电池产业发展。在政策重视、产业参与者发力，固态电池研发有望稳步落地，逐步向产业化迈进。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

大陆国家统计局今发布12月制造业采购经理指数（PMI）为50.1，比上月上升0.9个百分点，制造业活动重返扩张水平，且高于市场预期的49.2，也结束连续八个月的收缩。分析认为得益于节前订单的增加，但因需求仍疲弱，扩张趋势能否持续仍待观察。 专家预估，明年制造业PMI指数多数时间会运行在50以下收缩区间。 大陆统计局数据指出，非制造业商务活动指数为50.2，较上月上升0.7个百分点；综合PMI为50.7。大陆统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧解读，三大指数均升至扩张区间，大陆经济景气水平总体回升。 路透指出，制造业PMI「意外」回升，让政策制定者在全力冲刺年度经济成长目标之际，获得些许信心。凯投宏观中国经济主管朱利安·埃文斯-普里查德（Julian Evans-Pritchard）认为，这可能只是财政支出月波动带来的短暂经济活动回升，而非持久复苏的开始，因从大局来看，房地产市场低迷和工业产能过剩带来的结构性不利因素预计将在2026年持续存在。 展望后势，经济学人智库高级经济学家徐天辰表示，受财政、信贷政策追求「开门红」以及出口持续韧性拉动，第1季PMI有望继续保持较高景气度。 东方金诚首席宏观分析师王青预估，2026年宏观经济将继续面临「供强需求」格局。 延伸阅读 VIP／中国大陆12月制造业活动回升 结束史上最长连续萎缩期 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

在2026年首天，香港主要媒体都发表社论，对今年提出各种期待和建言，当中包括要求港府汲取大埔宏福苑夺命大火的教训，整治系统和制度的缺失，以及呼吁港府包容不同声音，以利管治。 明报在社评中表示，今年是中国「十五五」（第15个五年规划，2026至2030年）开局之年，其发展踏上新台阶，香港需要主动对接，发挥自身所长、贡献中国所需，同时也要致力社会经济改革，新界「北都」（北部都会区）建设要有更多实质突破。 社评表示，宏福苑夺命大火所暴露的系统问题，以及制度的缺失，要切实根治，各界要有积极求变的决心，政府则要不断自我革新，同时敢于打破利益藩篱的意志。 社评也呼吁港府多听民间批评意见、包容社会不同声音，这对政府提升管治水平相当重要。 社评又指，新一届立法会议员今天宣誓就任，行政立法关系，既要互相配合，也要互相制衡，立法会有责任监察政府，议员要敢言敢问，政府要有接受批评的胸襟；良政善治需要广开言路，聆听社会不同声音，即使有时忠言逆耳，当局也应该虚心接纳。 星岛日报的社论表示，当今世界正经历百年未有之大变局，国际格局充满不确定性，各类风险交织叠加，香港作为高度开放的小型经济体，自然难以独善其身，加上本地经济转型进入深水区，阵痛难免，部分市民对前景感到忧虑。 但社论表示：「我们亦应客观清醒地看到：香港拥有国家作为坚强后盾，特区政府亦正积极推动全方位改革。只要大家坚定信心、稳步前行，香港完全有条件走得更稳、更远。」 信报发表社评表示，2025年出现惊心动魄的浩劫，宏福苑发生史无前例的世纪火灾，酿成百多人死亡，包括一名英勇殉职的消防员；寄望2026年，港府汲取沉痛教训，切实改革制度，尤其是堵塞监管维修工程的漏洞，防止悲剧重演。 社评表示，香港整体经济正在回升，并以金融业一枝独秀，但惠及各行各业的「滴漏效应」仍未奏效。因此，新一年港府更要努力不懈。 $(document).ready(func...

新的一年今天开始，回顾2025年，港股表现不俗，恒生指数在最后一天交易以25630点收盘，全年上涨27.7%；展望今年，市场分析师普遍表示乐观。 近几年来，香港内部局势不稳，加上受到中美贸易战、地缘政治及中国大陆房地产债务危机等因素影响，对股市带来很大负面冲击，恒指从多年前30000多点的历史高位下挫，曾跌至15000点左右。 2024年，恒指开始回升，同年底以20059点作收，但市况仍然反复，2025年初又下跌至18671点，令人担心港股是否一沉不起，期间更有中国大陆网民以「金融遗址」来形容香港金融中心地位「一去不复返」。 但去年4月左右，港股持续反弹，昨天终以25630点作收，全年较上年上升27.7%。 展望港股今年表现，市场分析师普遍表示乐观，不少银行及基金都预期恒指可以重上30000点，有利因素包括中美暂停贸易战、香港经济逐渐回升，以及中国大陆人工智慧技术发展迅速，有利资金投入港股。 此外，市场预期美国今年仍将降息，在低利息环境之下，资金可能重投港股的高息股票。与此同时，港股的本益比（P/E Ratio）仍然较低，蓝筹股派息比率普遍有5%以上，将可吸引资金投入。 大多数分析师认为，港股已在25000点筑底，新一年可望拾级而上。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 中国国家主席习近平在新年前夕的讲话中给人工智能和晶片研发成就划出重点，并呼吁对来年发展坚定信心、续写奇迹新篇章。

2026年到来，1日大陆方面有许多新措施上路，在对外方面，比如对电动车、钢铁与白银等货物行出口管制，同时降低关键零组件、电池材料等进口关税。新规可能对全球供应链生产带来影响，对大陆社会内部带来不同气象。 纯电动车出口须获许可证 陆商务部、工信部、海关总署及市场监管总局2025年9月底发布公告，自2026年1月1日起，对纯电动乘用车实施出口许可证管理，涵盖仅装有驱动电动机且具有车辆识别码（VIN码）载人车辆。企业须依规申报出口资质。陆业内分析，新规防止平行出口等不规范行为，及海外出现「内卷式」价格战。 钢铁产品采许可证管理 大陆商务部与海关总署2025年12月联合公告，时隔16年重启钢铁出口许可证管理。公告规定，非合金生铁、钢坯等约300项钢铁产品，出口商须申请许可证。对亚洲钢市而言，在大陆减少廉价钢品出口状况下，能对亚洲钢价形成止跌甚至反弹的支撑。 进口牛肉超额加征55%关税 大陆商务部自1日起，对来自巴西、阿根廷、纽西兰、澳洲及美国等国家牛肉进口实施为期三年的保障措施。当进口量达年度配额后，自第三日起，超出部分在原有关税基础上加征55%关税。加征关税可能导致进口牛肉成本上升，若传导至消费端，可能推高陆牛肉市场价格。 白银出口管制实施 大陆白银出口管制新政1日起实施，出口管理由原配额制升级为「一单一审」许可制度，仅年产80吨以上（西部企业40吨以上）且连续三年具出口实绩的企业可申请。2025年中国白银出口量占全球贸易量23.4%，政策实施后出口量料减少4,500至5,000吨，或加剧全球供需缺口。 935项商品调降进口关税 大陆国务院关税税则委员会「2026年关税调整方案」自1日起施行，对935项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。此次调整涵盖关键零部件、先进材料等，旨在支持科技自立、绿色转型与民生保障。 电动车购置税减半征收 自1月起，购买新能...

中国明年继续补贴汽车以旧换新，为其竞争激烈的汽车业带来利多，但并非雨露均沾。官方将原本的定额补贴改为按新车价格比例计算，此举将使得人民币16.67万元（约新台币75万元）以上的中高价位新能源汽车受惠，不利于当前销售主力的低价小客车。 根据中国商务部发布，截至2025年12月28日，2025年汽车以旧换新补贴超过1150万辆，带动新车销售额超过1.6兆元。2025年乘用车（客车）零售量中，半数以上参与了汽车以旧换新。 中国官方昨天发布「关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知」，宣布2026年继续补贴汽车报废更新、汽车置换，为中国车市注入一剂强心针。尽管最高补助金额不变，不过补贴标准从2025年的定额补贴转变为按所购新车价格的比例计算。 综合华夏时报等陆媒报导，如果是报废换新车，购买新能源车可获车价12%的补贴，最多补助2万元，这意味著购车价约达16.67万元即可享满额补贴；购买燃油车可获车价10%的补贴，最多补助1.5万元，对应购车门槛约为15万元。 而在旧车换新车，新能源车补贴比例为8%，最多补助1.5万元（车价约18.75万元以上可全拿）；燃油车补贴比例为6%，最多补助1.3万元（车价约21.67万元以上可全拿）。 值得一提的是，所购新能源车须纳入「减免车辆购置税的新能源汽车车型目录」，燃油车也必须是需2.0升及以下排气量。新政策既嘉惠优质新能源汽车，也兼顾传统燃油车的市场过渡。 报导指出，补贴政策资源更倾向于激励消费者选择价值更高的车型，这直接回应了2025年曾出现的「低价车销量暴增但行业利润增长乏力」的结构性问题，有助于推动汽车市场从规模扩张向品质提升转型，对于中高端车型布局密集、技术附加值高的品牌尤为有利。 报导提到，今年补贴新能源车报废统一补助2万元，但改为按比例补贴后，低价车补贴大为缩水，10万元新能源车报废补贴从2万元降至1.2万元。 此...

大陆「AI六小虎」陆续传出上市、融资新进度，其中稀宇科技（MiniMax）昨（31）日进行招股，预计募资41.89亿港元（新台币171亿元），并于9日在港挂牌；此外，「全球大模型第一股」智谱已启动在香港上市招股，预计募资规模为43亿港元（新台币175亿元），并在8日挂牌；另一家大模型企业「月之暗面」昨日宣布已完成5亿美元C轮融资且大幅超募，公司投后估值达43亿美元。 华尔街见闻报导，稀宇科技每股招股价151至165港元，发售2,538.92万股，香港公开发售占约5%，其余为国际配售，预计募资41.89亿港元（新台币171亿元）。 值得注意的是，稀宇科技引入含Aspex、Eastspring、MiraeAsset、阿里及易方达在内的14家基石投资者，认购总额约27.23亿港元。投资者类型横跨国际长线、龙头科技、中资长线及产业战略等多个角度，是长线资本的罕见共识。长线资金投入代表对稀宇科技商业模式的自造血能力的认可。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...