大陆网路媒体《观察者网》指出,加拿大国会众议院交通委员会决定,将针对卑诗省渡轮公司(BC Ferries)从加拿大基础设施银行(CIB)获得10亿加元贷款,同时用于向中国大陆招商局工业威海船厂订购四艘油电混合动力新船一事展开调查。听证会将于30天内举行,届时将传唤交通部长方慧兰(Chrystia Freeland)、基建部长罗伯逊(Gregor Robertson)、BC Ferries与CIB的执行长作证。
据加拿大广播公司(CBC)7日报导,上述采购案引发加拿大国会两党质疑。保守党议员阿尔巴斯批评政府在美中贸易紧张、北京对加拿大农产品课税之际,动用公共资金支持海外造船,恐将本地就业外包。而自由党议员格里夫斯支持调查,不过他呼吁勿仓促下结论,强调渡轮对卑诗省沿岸社区的重要性。
BC Ferries执行长希门尼斯(Nicolas Jimenez)发出声明表示,这笔贷款可节省乘客与纳税人约6.5亿加元,否则将需调涨票价或增由政府补贴。选择大陆招商局工业威海船厂为「经过全球严格投标程序后的最佳方案」,且该决定是在「没有任何加拿大报价」的情况下作出的。
据悉,BC Ferries上月初(6月10日)即在官网公告称,已选定大陆招商局工业集团威海船舶有限公司(CMI Weihai)为其船队建造四艘大型客渡船,新渡轮将替换四艘即将退役的老旧船只,预计在2029至2031年投入使用。
然而,方慧兰对此抨击称,在大陆对加拿大征收不公平关税,加国致力振兴造船产业的背景下,BC Ferries选择中方合作「令人震惊且失望」。她并致函卑诗省交通厅长,要求确认不会动用任何联邦资金来支付该批大陆建造的新渡轮,包括每年3,780万加元补助、疫情后3.08亿加元资金,以及CIB提供的10亿加元贷款。
方慧兰亦质疑此案是否考量国家安全,称希望了解卑诗省与BC Ferries在与大陆造船厂签约前...