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贵州遵义一所特训学校，要求女学生在上课、吃饭、洗衣服时都要背著假婴儿娃娃，模拟照顾婴儿的辛劳；男学生在肚子绑上西瓜模拟怀孕，以及和女生一样要背著假婴儿洗衣服的画面，让男生也体验育儿的繁琐 校方解释，让学生背著假婴儿回学校，是希望她们能体会未成年生子的代价，借此避免早恋、过早生育。 深圳特区报、搜狐千里眼报导，发布影片的「贵州综合教育孙老师」表示，他们的学校主要是辅导有追星、厌学、沉迷游戏、早恋等问题的学生。 「孙老师」指出，要求女学生背著假娃娃学习与生活，是「感恩课」的一部分，目的是让她们体会照顾婴儿的辛苦，以及过早生育对未来的影响，希望学生能理解「柴米油盐的现实」，「不希望女孩在花样年华就当妈妈，体验过当妈的苦，就不敢早恋了。」 星岛日报报导，不少网友除了讨论背假婴儿的教育效果，也批评校方只要求女学生背娃娃，存在性别偏见，认为男生也应该接受模拟怀孕，才能真正理解「搞出人命」的后果。 之后「孙老师」发布的影片中，陆续加入男学生在肚子绑上西瓜模拟怀孕，以及和女生一样要背著假婴儿洗衣服的画面，让男生也体验育儿的繁琐。 大陆贵州遵义一所特训学校，要求女学生在上课、吃饭、洗衣服时，都要背著假婴儿娃娃，模拟照顾婴儿的辛劳。（图／影片截图）...

大陆五一黄金周假期今天登场，与大陆仅一水之隔的金门再度成为陆客出境旅游热点，金门县政府抢攻旅游商机，今日上午在金门港旅运中心举办「金门观光推广会」，整合近期观光活动、行动旅服推广及交通安全宣导，以「一下船就掌握旅游资讯」的一站式服务，迎接入境旅客。 县长陈福海表示，县府持续推动「友善金门、多元旅游」，希望旅客一抵达金门，就能获得清楚、实用的旅游资讯，不仅玩得安心，也能更深入体验金门之美。 观光处指出，现场透过活动看板及人员解说，向旅客介绍近期热门活动，包括浯岛城隍文化季、烈屿绿石槽，以及「水獭阿特快闪：岛屿探险之旅」等系列活动，并搭配拍照打卡与趣味互动游戏，让旅客在轻松参与中掌握行程安排方向。 为提升旅游安全，金门县警察局交通队副队长蔡显群也到场宣导微电车骑乘规范，提醒陆客骑乘电动车时务必遵守交通规则，确保行车安全。现场同步发放宣导卡及宣导品，加强交通安全意识。 此外，配合「世界公共运输日」，县府自5月1日至31日推出公车免费搭乘措施，旅客只需向司机索取乘车券投入票箱，即可免费搭乘公车；若于车站现场购买台湾好行半日券，还可享买一送一优惠，鼓励旅客多利用大众运输工具，让旅程更便利也更安全。 据了解，金门岛上约2500辆微电车在五一连假前几乎已全数租罄，不少陆客抵达后发现租不到车，纷纷前往金城车站询问公车搭乘方式，得知可免费搭乘后，不少人直呼「太佛心了」，首日搭乘公车的陆客人数明显增加。 观光处也同步于5月1日至2日上午办理「金门行动旅服」推广活动，旅客现场扫码体验即可获得明信片，完成会员注册并登入者，还可参加限量小礼物抽奖，进一步提升旅客使用率。 另外，「金门找金喜－初夏打卡趣」活动同步登场，精选全岛20处经典景点及新兴打卡热点，旅客只要开启「金门行动旅服」、启用手机定位功能并完成指定任...

东方航空一架内陆班机2日抵达上海虹桥机场后，与廊桥（空桥）发生局部碰擦，所幸机上旅客安全。 东航通报，这趟从成都到上海的航班落地后，在缓速滑行靠近机位过程中，发生机械故障，机组立即按程序处置，最终飞机与廊桥发生局部碰擦。机上旅客安全，已有序下机。 东航提到，事件具体原因正在调查中，并对于此次事件给旅客出行带来的不便深表歉意。 成都商报旗下新闻客户端「红星新闻报导」，该航班1名乘客表示，落地时飞机连续撞上廊桥三四次，在飞机上能感到明显撞击，类似气流颠簸，但并不是很剧烈。 下机后，能看到一边机翼有所损坏，现场发动机声音很大。落地后，她收到航空公司的赔偿金，目前已顺利离开机场。 济南日报旗下新闻客户端「新黄河」报导，多名网友2日在社交平台发部影片及文字，反映由成都双流飞往上海虹桥的一架飞机，在上海虹桥机场停靠廊桥时撞上了廊桥，现场画面显示廊桥与飞机机翼多次发生触碰。 「飞常准」显示，MU5406航班5月2日上午9时18分从成都起飞，上午11时33分落地上海，执飞机型为空客A350宽体机，停靠机位为250，该航班为当日首发航班。 下午1时许，虹桥机场工作人员表示，2日从成都双流飞往上海虹桥的MU5406已经在上午11时33分准时落地。飞机落地撞上廊桥一事，机场暂未收到消息，建议咨询航司回复。 东航客服工作人员称，目前收到的反映是，关于MU5406航班落地撞廊桥一事现场还在加急核实，客服中心暂未收到消息，可关注航司后续发布的信息。 东航日前公布第1季财报，净利润人民币16.3亿元，而上一年同期为亏损人民币9.9亿元，实现从亏损到盈利的大幅反转。盈利端的改善主要源于公司生产经营效率提升、成本管控见效以及市场需求回暖带来的收入增长。 营收人民币370.6亿元...

大陆东方航空MU5735航班于2022年3月发生空难，机上132人全部罹难，事故发生至今已4年，中方始终未公布调查结果。德媒报导美国国家运输安全委员会（NTSB）依要求公布报告，内容显示客机坠毁前，两侧发动机燃油开关与自动驾驶系统均被手动关闭，驾驶杆也被持续下推，导致客机呈垂直坠落。 德国之声1日报导，今年初，有人依照美国资讯自由法（FOIA）向NTSB申请政府资讯公开，美国国家运输安全委员会在4月29日予以答复，并附上飞控资料记录器（FDR，两个黑盒子之一）数据、NTSB与大陆民航总局（CAAC）之间的电邮往来、2022年7月的数据下载报告等原始资料。 FDR原始数据显示，在黑盒子断电前23秒，波音737的左右两台发动机的燃油开关均被设置为切断状态。之后飞机的自动驾驶仪也被断开。断电前20秒，驾驶舱内的一侧操纵杆被猛烈向下推，控制轮（Control Wheel）也出现异常动作。原始资料并未显示两位飞行员中，到底是哪一位进行猛烈推杆动作。 在失控下坠过程中，操纵杆上存在著剧烈且持续的输入，显示驾驶舱内始终有人在主动操控。 另外，黑盒子数据还显示，飞机俯冲期间，控制横滚姿态的副翼始终在活动状态，但是输入参数呈现剧烈变化。似乎暗示另一名飞行员在试图挽救飞机。 这些流出的数据，也与空难当天航空追踪网站Flightradar24公布的两次雷达数据相符，当时这架客机从原先巡航高度2.9万英尺（约8,840公尺）开始急速俯冲，在72秒内跌到7,425英尺（约2,263公尺）。后来飞机一度重新爬升了约10秒，但马上再度急速下坠。 在发动机断油后23秒，黑盒子停止记录。这很可能是因为发动机彻底停转导致飞机断电，而黑盒子并没有备用电池。 而NTSB和CAAC的邮件往来记录则显示，以上资料早在2022年夏天就转交给大陆当局。 根据国际民航法规，东航MU5735空难发生后，大陆...