星期六, 4 7 月

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中国金监总局局长李云泽资料被删 港媒:被免职

中国国家金融监督管理总局的官网今天被发现局长一栏资料被删除,明报报导,李云泽昨天已被免职。 网路资料显示,当前金监局官网的「总局领导」栏中,确实没有局长的资料,只有3名副局长和纪检监察组组长的名字和照片。 报导引述消息表示,李云泽昨天已被免去中国金监总局局长一职。 据介绍,李云泽是金监局首任局长,现年55岁,是首名正部级「70后」(1970至1979年)高官,山东烟台人,毕业于天津大学,拥有经济学博士学位,曾在中国建设银行工作超过20年,任建行天津市分行副行长、总行计划财务部总经理、重庆分行行长。 李云泽2016年转任中国工商银行副行长,2018年担任四川省副省长,此后并升任省委常委及常务副省长。...
王毅与澳洲外长战略对话:深入阐述台湾问题立场
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王毅与澳洲外长战略对话:深入阐述台湾问题立场

中共政治局委员兼外长王毅29日在北京与澳洲外长黄英贤举行第八轮中澳外交与战略对话。陆方指出,王毅深入阐述了大陆在台湾问题上的立场,黄英贤则表示坚持一个中国政策。 据央视新闻29日晚间消息,在这次外交战略对话中,王毅表示,大陆愿同澳方一道落实好两国领导人重要共识,巩固两国关系向好势头,把全面战略伙伴关系真正落到实处,为地区和世界提供更多确定性。 王毅表示,大陆国家主席习近平提出的四大全球倡议和人类命运共同体理念,符合人类整体利益,是人间正道。中澳应该共同推动构建更加公正合理的全球治理体系。 王毅并「深入阐述了中方在台湾问题上的立场」。 消息并指,黄英贤表示,「澳方致力于发展对华关系,坚持一个中国政策,愿同中方共同维护国际规则、确保能源安全、促进世界和平稳定繁荣」。双方还就中东局势等问题交换了意见。 澳洲广播公司报导,黄英贤证实,大陆政府已同意与澳洲企业合作供应航空燃油,但未透露具体细节。 另外,王毅29日在北京会晤第80届联合国大会主席、前德国外长贝尔伯克,他强调联大第2758号决议「彻底解决了包括台湾在内全中国在联合国代表权问题」,得到联合国系统普遍遵守,大陆反对任何挑战该决议权威的言行。消息提到,贝尔伯克感谢大陆长期坚定支持联合国和联大工作,「本届联大将继续遵守第2758号决议」。 此外,大陆国家副主席韩正也在29日分别会见了贝尔伯克与黄英贤。 中共政治局委员兼外长王毅29日与澳洲外长黄英贤举行外交与战略对话。图为2025年7月11日,王毅(右)在吉隆坡会见黄英贤(左)。(图/取自大陆外交部官网)...
中东能源紧张推升供应缺口 日媒:日本进口大陆化工产品大增
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中东能源紧张推升供应缺口 日媒:日本进口大陆化工产品大增

在中东战事推动能源供应不确定性升高之际,日本化工产业因石脑油短缺导致产能受限,带动对大陆化工品进口增加。日媒指出,在轻油(粗制汽油)短缺导致日本国产化学品缺货的背景下,从大陆采购塑胶和轮胎原料的动向正在加强。报导分析,日本企业加大采购大陆塑胶与轮胎原料,虽多属应急性质,但若低价大陆原料进口成为常态,恐影响日本化工企业客户结构。 日媒报导,中东危机影响,日本国内石脑油(也称为化工轻油、粗汽油,主要用作化学原料)供应紧张,导致基础化学品生产受限,部分化工产品出现缺货。在此背景下,日本企业加大从大陆采购塑胶及轮胎原料。从日本财务省与大陆海关总署数据梳理,用于食品容器与塑胶袋的高密度聚乙烯,3月日本自大陆进口量年增至2.7倍;聚苯乙烯增长76%,主要塑胶原料整体增长27%。 此外,部分基础化学品亦出现恢复性进口。报导提到,日本自2021年以来未再自大陆进口的丁二烯,今年3月进口量达197万公斤;用于稀释剂的二甲苯混合物亦出现6年半以来首次对日出口记录。报导指出,乙烯、丙烯等基础化学品多由轻油热分解生成,日本约八成轻油依赖中东,霍尔木兹海峡受限使供应受阻,乙烯产线被迫降载。 至于供应来源,有分析称,大陆化工产业原料来源多元,除原油外亦使用天然气与煤炭,煤化工产能维持运行。中国石油化工相关高层亦表示,部分装置维持满负荷。 大陆电商平台亦显示稀释剂供应充足,部分商品标示「明日达」。大陆企业在部分未受限制品项上亦转向出口。日本大型商社负责人表示,为弥补中东供应担忧,来自大陆的进口交易增加。原本大陆内需低迷,低价格化学品出口已呈增加趋势。 不过,报导指称,目前的替代采购被认为具有很强的应急措施的性质,但若成常态,对日本化学厂商可能成生死攸关问题。日本某大型化学企业的高层称,「中国企业以中间材料等为中心进入供应链,试图建立立足点」,流露出危机感。日本的大型化学企业为配合内需缩小,正...
共军2上将缺席人大常委会议 军队人大常委14人减至4人
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共军2上将缺席人大常委会议 军队人大常委14人减至4人

中共十四届全国人大常委会第22次会议4月27日至30日在北京举行,但外界注意到,在27日下午举行的第一次全体会议上,2名共军上将:南部战区前司令员袁誉柏、南部战区前政委王建武双双缺席。有消息指,2人大概率已经出事。 根据中共全国人大2023年3月12日公告,第十四届全国人民代表大会常务委员会委员长、副委员长、秘书长、委员原共计175人。但过去两年已有10人资格遭撤销(被除名或罢免)、三人辞职,因此目前应有162人在任。 人民日报报导,十四届全国人大常委会第22次会议27日下午在北京人民大会堂举行第一次全体会议,常委会组成人员151人出席会议。今年2月26日十四届全国人大常委会第21次会议时,常委会组成人员则有155人出席。也就是说,本次会议有11人缺席,但外界最关注的是袁誉柏及王建武。 包括蔡慎坤在内的多名海外中国时政评论员,从27日央视新闻联播画面中观察到,袁誉柏与王建武双双缺席此次会议,两人2月底还有出席人大常委会议。蔡慎坤指出,袁誉柏和王建武在3月初的中共全国两会就突然不再露面,至今已快两个月,如今又缺席人大公开活动,意味这两名上将也出事了,只是官方暂时未对外公开。 在原本175名十四届全国人大常委中,有14名军队人大常委,但因前空军司令员丁来杭、前火箭军司令员周亚宁、前海军司令员沈金龙、前海军政委秦生祥、前空军政委于忠福等5人先后遭罢免,加上前武警部队政委安兆庆、前东部战区政委何平、前战略支援部队政委郑卫平等3人早前已缺席人大常委会会议,目前军队人大常委仅存4人,分别为上将范骁骏,及3名中将骆源、方向、吴杰明。 据统计,过去3年,累计已有多达36名解放军高层遭免去全国人大代表资格,包括16名上将、14名中将、6名少将。 解放军上将袁誉柏(左)、王建武(右)缺席此次人大常委会议,显示中共最高领导人对解放军的清洗行动尚未停歇。(图/取自微博) 中共十四届全国...
上月才获东航订单…空中巴士再获大陆南航、厦航飞机采购大单
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上月才获东航订单…空中巴士再获大陆南航、厦航飞机采购大单

欧洲最大飞机制造商空中巴士公司(Airbus)获得了来自大陆中国南方航空及其子公司的大订单,内容是采购A320neo系列飞机。 彭博报导,根据29日公告表示,这笔交易包括南航购买102架飞机,子公司厦门航空购买35架,目录价格合计214亿美元,不过大额订单通常会获得较大折扣,消息公布后,空巴股价涨幅扩大,在巴黎交易所中一度上涨5%。不过该股今年迄今仍累计下跌12%。 先前,中国东方航空在3月签署协议,决定购买101架A320neo飞机,目录价格约158亿美元。去年,中国国航也签订了协议,拟购买60架空中客车飞机,目录价格合计95.3亿美元。空巴还与春秋航空、吉祥航空签署了销售协议。 据中国民航网,这次南航厦航采购机型‌皆为 ‌A320neo系列窄体客机‌(新一代高效能单通道干线客机)。南航直接购买102架‌、厦航购买35架‌,合计137架‌,约213.78亿美元‌,实际价格‌因空巴给予较大商业折扣,‌将低于目录价‌‌‌。‌ 至于交货时间‌,南航订单为2028年至2032年‌分批交付,厦航订单为2029年至2032年‌批次分期支付,每架飞机交付时付清余款,‌非一次性全额支付‌‌。其主要战略目的是优化机队结构,‌提升中短程国际及大陆国内航线市场竞争力;另外,A320neo燃油效率比旧机型提升约20%‌,亦有助绿色低碳转型‌‌。 空巴获中国南方航空购买102架A320neo飞机大单。(抖音截图)...
北京5月起全域禁飞禁售无人机 大疆全门市下架产品
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北京5月起全域禁飞禁售无人机 大疆全门市下架产品

北京无人机管制新规将于5月1日上路,北京市行政区域全域将列为无人驾驶航空器管制空域,所有室外飞行活动均须提出申请。无人机龙头大疆创新(DJI)在北京所有门市已启动产品下架流程,4月29日下午4时后,北京门市将不再销售大疆无人机产品。 据界面新闻29日报导,大疆北京国贸旗舰店工作人员表示,北京地区所有无人机产品必须在4月30日前完成清库,线上平台也已停止向北京地区发货。5月1日后,若消费者想在线上平台购买大疆无人机,需寄往北京以外地址。 该工作人员指出,29日下午4时前,北京仅大疆国贸旗舰店仍有部分无人机产品短暂在售,售价与官网同步,并无优惠。至于北京消费者现有无人机若需维修,北京大疆门市不负责维修,需前往其他省市自助寄修,或到当地线下授权服务中心现场置换。 工作人员也提醒,购买无人机,包括重量低于250克的机型,均须在无人驾驶航空器综合管理平台完成实名登记并激活,否则无法使用。 报导指出,目前京东平台部分大疆无人机仍可正常下单,若于29日晚间11时10分前付款,预计4月30日送达;但天猫大疆官方旗舰店多数无人机产品已显示「此商品不支持在当前地区(北京)销售」。 北京市人大常委会3月27日表决通过《北京市无人驾驶航空器管理规定》,自5月1日起施行。规定明确,北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域,所有室外飞行活动均须申请;同时可依实际需求,为特定飞行活动划定专门飞行场地。 规定也禁止非法生产、组装、拼装、改装无人驾驶航空器,或破解其系统;不得向北京市行政区域内单位和个人销售、出租无人驾驶航空器及其核心部件;并禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入北京市行政区域,但已完成实名登记和信息核实的现有无人机,由所有者携带者除外。 北京市公安局相关负责人表示,现有无人机所有者须在2026年4月30日前完成实名登记和激活,并自规定施行日起3个月内完成信息核实。核...
陆官媒「玉渊谭天」:禁止Manus并购案是考虑国安 非禁止AI企业出海
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陆官媒「玉渊谭天」:禁止Manus并购案是考虑国安 非禁止AI企业出海

4月27日,大陆国家发改委外商投资安全审查工作机制办公室依法依规作出决定,禁止Meta收购Manus,并要求当事人撤销该交易。大陆央广总台旗下新媒体「玉渊谭天」称,此事主要是因为,Manus先利用中国境内要素完成孵化,后受美国因素驱动,试图把自己包装成新加坡公司,最后卖给外资,规避监管规定。文章称,这件事不能简单理解为「中国在释放AI产业全面禁止外资的讯号」;禁止Manus并购案,不是禁止AI企业出海。 文章称,过去几年,部分中国科技公司也曾尝试海外布局,在新加坡等相对开放的东南亚经济体设立子公司,作为国际总部开展国际业务。在这个过程中,大陆官方从未禁止海外投资或交易。 但Manus早期团队、数据、研发,主要都在中国。转折发生在2025年4月。 Manus拿到美国基准资本(Benchmark)的投资。消息揭露后约2周,美方依据其所谓的对外投资安全审查规则,对这笔投资发出了问询。1个多月后,Manus调整布局,大幅裁减中国员工,核心团队和总部迁至新加坡。半年后,Meta以逾20亿美元的价格收购Manus,Manus团队整体加入Meta,外资取得100%控制权。 该文强调,在中国孵化技术、迁到海外注册主体、被国际巨头全资收购,「对于这种规避监管的行为,国家主管机关当然需要介入」。 文中引述北京金诚同达律师事务所律师沈姿英表示,大陆《外商投资安全审查办法》第4条,对审查范围有较明确的规定:第一种,涉及国防安全的领域,例如投资军工配套,或在军事设施周边投资。只要落入这个范围,不考虑外国投资者持股比例和控制权,都需要申报;第二种列出一些重要领域,例如重要农产品、重要基础设施,以及本案涉及的重要资讯科技和网路产品与服务、关键技术。文中分析,落入这些领域后,只要外国投资者取得了实际控制权,就落入了申报范围。 该文对比发条指,Manus的通用AI智能体,落入「重要资讯科技与网路...
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精博台商专栏/境外公司存续 留意趋势

自2019年起,在欧盟推动下,全球对所谓「避税天堂」的监管标准大幅提高。各注册国陆续导入经济实质、年度申报及资料揭露等制度,意味著境外公司已从过往「纸上公司」的形式,转变为需符合合规营运与持续管理的实体架构。 以台商常用的注册地为例,多数地区早已将经济实质申报与年度申报工作常态化,使用者需定期提交财务或帐务资料,并遵循注册地的尽职审查要求。而近年,在台湾市场上受到青睐的萨摩亚,主因在于其「便利性」。然而,随著欧盟持续施压,萨摩亚已于今年1月完成修法,并获肯定而晋升至白名单。 这变化释放出一个明确讯号:仅缴纳年度规费即可维持公司存续的模式,正逐渐走向终结。年度规费、尽职审查(KYC)、经济实质申报与年度申报工作,已成为不可逆的趋势。使用者若忽视这些要求,不仅可能面临注册国的罚款,更可能影响跨境交易、银行往来,甚至业务的正常运作。 值得注意的是,不同注册国在制度落地的成熟度上存在差异。部分较早导入相关制度的地区,因长期累积实务经验,其申报流程与监管机制反而更趋稳定,对使用者而言具备一定程度的可预期性与操作便利性。相对而言,后进跟进的地区,在制度建立初期,往往面临执行不确定性高、规范调整频繁等问题,使用者反而需承担更多不确定风险。 因此,台商选择境外公司注册地时,不能仅以「是否方便」作为唯一考量。更关键的是评估该地法规是否务实、是否能稳定回应国际监管要求,以及制度设计是否贴近实际使用需求。换言之,选择一个「成熟且可预期」的地区,往往比短期的便利性更具长期价值。 咨询电话(02)8732-9797。...