陆600公里时速超导电动高速磁浮列车首度亮相
大陆中车长客公司研发时速600公里的超导电动高速磁浮列车首次在北京亮相,超导电动高速磁浮列车,主要利用车载超导磁体与轨道线圈间的电磁感应实现磁浮运行,具有高效、安全、节能环保、智慧舒适的特点,未来若投入商业运营,北京到上海行程将减少一半只要2.5至3小时。。
澎湃新闻报导,中车长客高级工程师邵南表示,超导电动磁浮列车定位为干线跨省大城市之间的点对点交通工具,将其作为现有网路的补充实行点到点运输,有望在2,000公里以内填补高铁与航空之间的速度空白,是对旅客出行产生重要影响的交通工具,希望它既具备轨道交通的时效性和安全性,又能在2000公里以内呈现接近航空的达速体验。”
多位城市规划以及磁浮专家认为,从商业价值或未来应用来看,高速磁悬浮线路更适合应用在一些规模较大、有较多高端客流的都市群之间。从能源消耗方面看,距离较长,综合效益和优势会更加明显,否则,短距离磁悬浮线路将频繁启动、制动,难以发挥磁悬浮技术优势,乘客体验也未必好。不过,高速磁悬浮线路若只为北上广服务,客流会远远不够,例如像京沪高铁,约2/3的客流是跨线客流,即上下车不集中在京沪两地,而未来票价应该是要高于高铁,因此在安全性保障的基础上,距离商业化运营还需要很长的时间。
在超导电动高速磁浮列车的核心性能方面,邵南介绍,超导电动高速磁浮列车的核心在于车载高温超导磁体—其超导磁极可产生超过5 T的强大磁场,为列车提供可靠牵引力。全车还配备了低温恒温器和低温制冷机组,确保超导系统在极端条件下稳定运行。
此外,车体外壳采用高强度铝合金与碳纤维复合材料,流线型车头大幅降低气动阻力,悬浮架相容双模式低速走行与高速悬浮需求。系统达到GoA4级无人驾驶标准,集成5G通信与AI监控,并部署多重冗余与电磁防护,兼顾高效运行、安全可靠与智慧舒适。
邵南进一步指出,这款车型具备全自动驾驶功能,在大干线中应用全自动驾驶技术,需整...