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安联台湾大坝基金经理人萧惠中表示，在混乱的市场里，最真实是什么？就是「获利」，尽管股价短期会波动，但长期终究会回归基本面。以安联台股团队密切追踪约250家企业来看，预估2026年整体企业获利成长率为33%，从去年底到今年初，获利预估数字其实是持续上修。 萧惠中表示，进一步观察产业，科技还是成长性最高的类股。电子产业过去两年获利已是30%以上的成长，2026年预估成长38%。金融类股相对较弱，而传产类股2025年因为关税等因素呈现衰退，在低基期下，今年理论上应会出现反弹。 萧惠中表示，今年以来外资卖超台股超过4,000亿元。观察过去几年，外资大多时间也呈现卖超，但外资持有台股比重逐渐提高，目前占市值约49%，因此外资卖超不代表看坏，而是外资通常会维持稳定比例的资产配置。以前在资金不充裕的年代里，外资对台股或许影响很大，现在因为内资等其他资金来源变多，显示外资影响力已下降。 展望后市，萧惠中表示，在AI大趋势下，台股有相当多机会值得掌握。台湾晶圆代工龙头是技术和产能的关键核心，其先进制程晶圆需求预估将持续上升，另外，该公司大幅提高资本支出也将带动设备商等相关厂商。记忆体方面，由于买方在无安全库存的情况下，仍需维持基本进货量以满足销售所需，卖方同样无库存且普遍惜售，预期在库存未建置达安全水位前，应无跌价空间，载板需求也在持续增加。另外，当AI带动晶片越来越复杂、越来越贵，越不能容忍错误，以前只做最后测试，但现在每一个环节都要测试，带动测试介面等需求全面上升。 安联台湾主动式ETF（00993A）经理人施政廷表示，面对中东战事引发的震荡，持续锁定具备高技术护城河的AI与半导体先进制程作为攻击箭头；同时纳入现金流稳定的生技与金融股作为抗震保护垫，利用低相关性抵销系统性风险。展望第2季基本面正向，但有两个变数需要持续追踪：一是美国关税政策的后续执行方向，协议框架虽然初步成型，...

为推动「亚洲创新筹资平台」，台湾证券交易所携手国内两大国家级智库—台湾经济研究院产经资料库与资讯工业策进会产业情报研究所(MIC)于今(2026)年3月24日正式启动「前瞻产业研究创新板企业洞察」专题合作计划。该计划由顶尖研究机构对前瞻产业定期发布深度产业洞察，提升投资人对于前瞻产业发展脉络与动态之理解，进而提高创新板公司资讯透明度，并落实投资人 教育。今年3月首波推出的研究报告聚焦于「数位云端（资讯安全服务）」、「电动机械（电动机制造）」及「生技医疗（农业化学品）」等三大产业。 数位云端产业方面，研析报告指出2025年以来，生成式AI运用于各产业，除同时推动企业IT支出成长外，不少企业将生成式AI服务整合至业务中，带动AI应用服务快速扩大，造就资安产业仍属高成长市场。同时生成式AI也带来全新的资安挑战，利用生成式AI自动化生成钓鱼邮件内文等攻击方式，导致自动化攻击频率提高，促使资安市场稳健成长约10%。展望2026年，受惠AI市场扩张、无人机需求兴起及国家政策支持，台湾资业安者凭借自主研发产品与代理优势，预期台湾资安产值将可望维持高成长表现，产业景气可望持续向上。 在电动机械产业方面，研析报告指出2025年全球电动车渗透率达25.5%，每四辆新车就有一辆是电动车。中国为全球主要市场，然电动车关键零组件产业竞争激烈，车价恶性竞争、供应链高度自行研发，造成非中国厂商进入风险与门槛；欧洲在严格碳排放标准带动下，市场稳定发展，以「多技术路线并行」为发展路径；美国则受政策变动影响使需求下降，但促成供应链向台湾、美国及韩国等国移转，我国企业在非红供应链效益下，将享有明显之转单商机。其中关键零组件可应用于新能源交通及机器人电驱动系统领域，展望2026 年，相关产业处于快速增长期，可望推升全球电驱动系统解决方案市场规模年增率将提高为7.93%，2024~2029年全球电驱动系统解...

鸿华先进（2258）5日公布3月营收4.16亿元，月增5.9%，年减14.2%，第1季营收8.19亿元，季增42.9%，年减53.2%。随著鸿华4月开始促销BRIA车款，加上下半年出货纽澳市场，业绩可望跟著上升。 鸿华先进于去年12月底推出首款纯电跨界休旅BRIA，为感谢广大消费者的热烈支持与肯定，该公司于4月针对指定车型推出8,000元配件折抵金的新购车礼遇，让车主能依个人需求轻松升级专属个性化座驾；同时，为感谢首批入主BRIA的车主，指定车型将也将提供价值3,500元的保修服务抵用金，以实质回馈展现鸿华深耕台湾市场的决心与用心。随著BRIA开始促销，法人预估，有助业绩持续上扬。 至于电动巴士方面，高雄桥头新厂主要生产Model T第2代车款，初期产能规划年产500辆；由于今年处于量产爬坡阶段，今年也不是完整生产年度，目标规划量产250辆以上，后续视爬坡进度调整，随著产能持续开出，可望推升出货量与营收跟著往上。 而在纽西兰、澳洲市场，鸿华与日本三菱汽车合作的车款，也预计于2026年下半年展开，使得鸿华国内与国外市场销售将同步展开。至于美国市场则待关税政策明朗后进入。由于鸿华是采取轻资产投入模式，所有车型共用平台与关键技术模组，以分摊开发成本，可望加速单一车型的投资回收速度。...