新北市政府兴建捷运汐止东湖线，汐止两条交通动脉大同路、新台五路近期都将设置围篱。施作前进行人行道缩减等前置作业，确保设置围篱后，两条干道都仍维持4线车道，减少对交通的冲击。
新北市捷运工程局今天表示，汐东线统包工程去年3月20日开工，预估2032年完工。市府先前兴建新社后桥，有预留捷运共构界面，另发包「要径工程」，迁移相关自来水管线，并拓宽吉林街、福德三路，以利加快捷运主体工程期程 。
捷运局说，汐东线主体工程进度已推进到大同路、新台五路范围，因为施工会占用车道，新台五路5月底已开始进行人行道削减作业，预计6月底完成围篱架设。大同路人行道削减作业也在进行中，预计7月进行围篱架设。
大同路和新台五路是汐止通往台北的重要干道，捷运局为确保推动交通建设时，兼顾民众通勤需求，规画缩减两条省道的人行道，取消路旁停车格，使得架设围篱后，仍可维持双向至少4线车道，降低交通影响。
捷运局说，设置围篱施工期间，周边道路将设置相关的交通导引告示，重要路口也会加派义交人员，提醒民众行经施工路段，要遵循义交指引并减速慢行。后续各阶段施工及交维调整方案，都会提前公告民众周知，以便提前因应，并滚动式调整，尽量减少对交通的冲击。
新北市议员汐金万选区民进党参选人蔡美华表示，大同路和新台五路一旦设置围篱缩减道路空间，势必对交通造成严峻考验，提醒市府优化号志系统，依即时车流弹性调整秒数路口。公车临时停靠区、接驳转乘及步行动线，也应妥善规画，方便民众搭乘。
同选区民众党参选人陈语倢说，临时人行通道应依「建筑物无障碍设施设计规范」施作，坡度、宽度、扶手等设置均须符合标准，不得以「临时性」为由打折扣。替代动线规画要考量轮椅使用者、视障者及长者实际使用习惯，不应套用一般行人标准。
陈语倢也建护市府建立与沿线里长即时联系机制，掌握现场第一线状况，并要事先公告公车替代路线，避免造成混乱。各阶段施工前，都应与店家沟通客流引导需求，降低营业冲击。
国民党参选人何元楷，捷运汐东线是汐止人期待多年的重大交通建设，他也相信汐东线一定会带动地方的发展。施工过程势必对周边居民、通勤族及商家造成一定程度影响。
何元楷也主张要让民众即时掌握施工资讯，他说，交通是汐止人最为关心的议题之一，捷运局及交通单位应持续滚动检讨交通维持计划，除把施工冲击降到最低，更要注意用路人安全，要给民众安全的用路空间。
新北市政府兴建捷运汐东线，施工缩减大同路人行中，以利7月架设围篱后，仍维持双向共4线车道，减少对交通的冲击。记者邱瑞杰／摄影
新北市政府兴建同兴路新社后桥时，有预留汐东线共构界面，捷运主体工程林已从同兴路推进到大同路。记者邱瑞杰／摄影
新北市政府兴建捷运汐东线，施工缩减大同路人行中，以利7月架设围篱后，仍维持双向共4线车道，减少对交通的冲击。记者邱瑞杰／摄影
新北市政府兴建捷运汐东线，施工缩减大同路人行中，以利7月架设围篱后，仍维持双向共4线车道，减少对交通的冲击。记者邱瑞杰／摄影