我国最早研制初级教练机有58年历史，在汉翔公司的园区内还可看到，展示在绿色草坪上，翔园文旅与母公司汉翔航空工业共同打造的「造飞机故事馆」日前新开幕。馆内透过珍贵的照片、文物、精致模型，诉说台湾航空产业从无到有、拓荒到至今发展史，强调国机国造重要性，也有初级教练机的介绍和历程。
翔园文旅总经理吴经文表示，刚开幕的造飞机故事馆，希望透过故事馆，将汉翔公司从民国50几年到现在，我们所制造、研发，或是配合国外组装的飞机，做一次性的呈现。也让大家知道，航空产业，是我们国家重中之重的一个火车头产业。
他说在展览馆里，特别呈现汉翔公司9架研发和合作生产的飞机。包括1968年空军研制的双座小型飞机，同年飞至屏东参加演习，该机后来命名为「介寿号」，为我国最早研制的初级教练机，一直到现在，我们即将交机完成的勇鹰高教机，是国机国造的航空发展历程。
依馆内介绍内容，1968年，我国空军总司令赖名汤上将指示空军技术研制双座小型飞机，空军技术局以美金250元购得美国小飞机蓝图，改良为军用初级教练机，1968年6月开始设计制作，同年10月26日完工并进行首飞，10月29日飞至屏东参加光华演习并庆贺先总统华诞，因此该机正式命名为「介寿号」。
我国最早研制初级教练机（左）有58年历史，在汉翔工业的园区内看得到，展示在绿色草坪上。记者游振升／摄影