香港下半年在全港约50个路口，推动安装「实时交通灯号调节系统」，再往下扩大至全港一成路口即约200个，最终系统集结为「超级大脑」，调节交通管理。
香港运输署在2004年底在汀九桥推出的「智慧公路先导计划」，配备人工智能技术，能在10秒内自动侦察到大部分交通事故并即时发出警示，将识别时间大幅缩短近九成，让管控人员能迅速应变。
港府运输及物流局长陈美宝说，运输署推动的「实时交通灯号调节系统」，可按实时交通及行人等候过路情况，灵活调节交通灯号。近年香港已加大AI在交通控制的应用，效果理想。
于此香港今年下半年开始，逐步将系统推展至全港约50个合适的独立灯控路口，包括西九文化区博物馆道、南区近赤柱市集的道路、港岛近玛丽医院的薄扶林道/沙宣道等。预计再往后会有超过200个灯控路系统，占全香港的一成。
她引述测试数据指出，采用新系统后，车辆通过路口的平均等候时间显著减少5%至10%，以平均每辆车等候40秒为例，系统为每名道路使用者节省约2至4秒时间，以东涌八个联动式灯控路口为例，每天平均总车流约为20万至22万架次，整体可为驶经的车辆每日节省达240多小时。
