港澳台

北市东区门户南港尽管已多处商场亮点，包括LaLaport、City link等，但北捷昆阳站、北流到南港展览馆，有议员质疑只要傍晚5、6点后天黑，南港展览馆到忠孝东路7、8段街头就乌漆麻黑。建议市府善用空中廊道设计灯光，打造南港观光廊带商机。 北市议员李建昌说，目前南港的人潮都在百货公司的美食街、商场内，外面街道死寂一片，只要北流没有活动，捷运昆阳站往北流、展览馆方向户外根本漆黑一片，建议北市府应该将民间资源串连起来，如南港展览馆的空中廊道串连到南港机厂社宅。 李建昌说，南港的空中廊道应该要有前瞻性设计，仿效高雄用灯光秀营造商圈氛围，空中廊道不应仅是硬体，也需要有灯光设计。他建议南港车站只要遇到节庆如耶诞节前设置大型耶诞灯饰，一路从昆阳站到南港展览馆，将整个灯光廊道串连，以让南港观光商机活络。 北市府表示，将专案列管南港车站西侧的南港人行立体连通道，这也是台北市继信义计划区之后，北市另一个人行立体连通系统，将跨局处扩大整体展演经济效益，盼带动南港区周边商业发展。 商业处表示，今年度会因应赛事或展演人潮，除大巨蛋外扩大结合小巨蛋、北流及北艺场馆招募周边商圈、夜市及市场特约店摊，择选6场次合适赛事或展演，推出「Show Up台北」派券活动，引导民众至本市消费游逛，提振商圈发展。 北流场馆部分，商业处表示，市府也预计结合文化局8月22日至9月6日办理的「潮台北」系列活动，规画举办串联活动，后续也将与文化局进一步研商具体合作内容及执行，跨局处扩大整体展演经济效益，并带动南港区周边商业发展。 议员李建昌认为，目前南港的人潮都在百货公司的美食街、商场内，外面街道死寂一片，只要北流没有活动，捷运昆阳站往北流、展览馆方向户外根本漆黑一片，建议北市府应该将民间资源串连起来，如南港展览馆的空中廊道串连到南港机厂社宅。记者林丽玉／摄影 议员李建昌认为，目前南港的人潮都在百货公司的美食...

气象专家吴德荣表示，今锋面减弱降雨缓，各地气温略升，7日锋面再南移，中部以北转有局部阵雨或雷雨，8日锋面减弱、气温回升；9至14日各地天气稳定、白天「热如盛夏」。 中央大学大气科学系兼任副教授吴德荣今天在气象应用推广基金会的「泄天机教室」专栏表示，最新欧洲模式模拟显示，今天白天起锋面渐减弱，降雨继续减缓，部分地区偶有局部短暂阵雨，各地气温略升，白天偏热。 吴德荣表示，最新模式模拟显示，明天锋面北抬至北部海面，各地多云时晴，白天偏热、中南部热如夏，北部偶受锋面边缘影响，有局部短暂阵雨或雷雨，中部地区有局部短暂阵雨。 吴德荣指出，7日锋面再南移，中部以北转有局部阵雨或雷雨，仍有强对流，伴随雷击、强风、瞬间强降雨等，南部山区有局部短降雨，北台湾转凉；8日锋面减弱，各地为雨后转多云时晴的天气，气温回升，白天偏热。 吴德荣提到，9至14日南方气团偏强，锋面北移至长江流域，台湾天气稳定、白天「热如盛夏」。期末各国模式仍不一致、且持续调整，应密切观察。 此外，吴德荣说，各国模式持续模拟，期末在关岛东南方有「热带扰动」发展，但气候资料有「4月台、不侵台」的铁律，模式模拟此「热带扰动」也不会是例外。...

今天是清明连假第3天，高公局说，预估今天上午重点壅塞路段为国1北向圆山-大华系统及国5北向宜兰-坪林等路段，提醒用路人留意。 交通部高速公路局今天发布新闻稿表示，目前国道全线大致正常，今天凌晨0时到5时交通量为4.9百万车公里，为年平均平日（4.0百万车公里）1.2倍；截至今天上午7时交通量为9.4百万车公里，预估今天交通量为120百万车公里。 高公局说，预估今天上午重点壅塞路段为国1北向圆山-大华系统，及国5北向宜兰-坪林等路段。 高公局建议，西部国道北向用路人，建议南部地区于上午9时前出发；中部地区于中午12时前出发；国5北向用路人尽量于上午9时前出发。 高公局说，今天相关疏导措施包括中午12时到晚间9时封闭国1虎尾、埔盐系统及国3西滨北向入口；下午1时到晚间6时国5苏澳、罗东、宜兰及头城北向入口高乘载管制；单一费率、开放路肩、替代道路、匝道仪控等。...

台铁平溪线今天下午发现路线上有落石，立即停驶并封锁路线清除落石，目前已从4834次起恢复行驶。 台铁指出，下午3时48分工务监控台通报，十分到菁桐间落石告警系统警报响，发现是K10+810处路线上有落石，即时起十分到菁桐间路线封锁。 台铁表示，工务单位于下午4时55分将落石清除，路线恢复正常行驶，十分到菁桐间自4834次起恢复行驶。

淡江大桥将于5月通车，公路局成立淡江大桥通车安全咨询小组，邀集交通管理、防灾应变等领域的专家学者，在通车前针对潜在需注意事项进行整体盘点。 连接新北淡水、八里的淡江大桥由国际知名建筑师札哈．哈蒂（Zaha Hadid）事务所操刀，以云门舞集舞动姿态为灵感，主桥全长约920公尺、主跨450公尺，未来通车后将成为全球最大跨距的单塔不对称斜张桥。 交通部公路局今天发布新闻稿表示，为确保淡江大桥通车后交通运作顺畅、桥梁设施安全稳定，成立淡江大桥通车安全咨询小组，邀集交通管理、防灾应变、结构安全及工程品质等领域专家学者，在通车前就潜在需注意事项进行整体盘点，并协助检视相关整备作业，作为通车前准备及通车初期管理的重要参据。 公路局表示，淡江大桥为全世界跨距最大的单塔不对称斜张桥，未来通车后将成为串联淡水与八里地区的重要交通动脉，除可提升区域交通便利性外，也预期将吸引大量观光与车流通行。 公路局指出，考量通车初期交通型态尚未稳定，且桥梁结构型式特殊，因此在交通管理、防灾应变、结构安全及营运维护等面向，均须事先审慎盘点各项潜在可能需注意事项，并周延整备。 此次安全咨询小组外聘委员，包含交通管理领域许添本、防灾应变领域沈子胜、工程品质领域詹颖雯，以及结构安全领域彭康瑜，均为各领域具深厚学术背景及丰富实务经验专家。 公路局指出，外部专家学者安全咨询小组作业将分3阶段，第1阶段先就淡江大桥通车初期整体潜在必须考量注意事项进行总体盘点；第2阶段将分别就交通管理与疏导、防灾应变与紧急处置、结构安全监测，以及工程品质与设施功能等分组议题深入确认讨论；第3阶段汇整各组委员意见，作为精进通车前整备及通车初期管理机制依据。...

诈骗集团上网贴文谎称赠送苹果手机，民众仅须支付运费，传送假冒某超商网路购物平台的连结，以认证为由要求转帐、无卡提款及行动支付，向蔡姓女子骗走近400万元，刑事局提醒民众提高警觉。 警方调查，台北市上班族蔡姓女子上月浏览Threads，有贴文称赠送iPhone 17手机，仅须支付运费，她加入LINE好友联系，对方称透过某超商网购平台寄货及收取运费，传送假冒该平台的连结，她填写资料后网页显示交易失败。 对方称蔡未实名认证，导致卖家帐号被封锁，要求操作认证，蔡依指示以网银转帐340万元、台湾Pay支付20万余元，并遭无卡提款37万元，惊觉受骗报案。 刑事局分析，诈团以认证为由骗钱，引导被害人以手机操作开通无卡提款功能，要求传送无卡提款QR Code截图、序号；网购诈骗在春节期间下降，上月回升，民众网购应透过合法网路平台，勿私下交易或配合操作金流，呼吁被伪冒的超商业者，协助强化防诈宣导及风险提醒机制。 诈骗集团上网贴文谎称赠送苹果手机，民众仅须支付运费，传送假冒某超商网路购物平台的连结，以认证为由要求转帐、无卡提款及行动支付。图／刑事局提供...

华航全新「皮卡丘彩绘机 CI2」今天首航飞东京成田，不但登机门特别打造宝可梦主题装饰，机长皮卡丘、皮卡丘与快龙也惊喜现身与旅客互动，机场公司也规划水门礼庆祝首航。 中华航空总经理陈汉铭致词指出，华航全新「皮卡丘彩绘机 CI2」，是台湾首架以宝可梦主题打造的A350 彩绘机，今天正式由桃园首航飞东京成田，皮卡丘彩绘机的机身共有13只宝可梦，结合台式花砖工艺之美，呈现可爱又具特色的彩绘设计，首波航线飞航桃园-东京成田及桃园-西雅图。 华航表示，其中的快龙不仅是Pokémon CenterTAIPEI 的主要代表宝可梦，也是华航「皮卡丘彩绘机CI2」的亮点宝可梦之一，大面积彩绘于机尾处，陪伴旅客翱翔天际，华航更特别打造专属登机影片欢迎旅客登机，和宝可梦伙伴们展开天空冒险。 华航说，在「皮卡丘彩绘机 CI2」首航的今天，登机门也特别打造宝可梦主题装饰，吸引旅客们争相于主题背板前合影，旅客们除了可欣赏彩绘机机身、寻找机身上的小惊喜外，从报到时的实体及电子登机证、行李名条、座椅头垫纸、枕头套、机上餐饮盘垫纸、餐巾纸等，都有满满的宝可梦主题氛围可爱伴飞旅客。...

Uber Eats 2日已向商家发出「美食与生鲜杂货外送商家服务费用调整通知」，并自7月21日生效。Uber Eats指出，这次调整是因应《外送员权益保障及外送平台管理法》预计于7月中旬上路，所带来的整体成本变化。涨幅自2.5个百分点到3个百分点不等，增加的成本势必也将反映在消费者端。 根据规划，7月21日起针对「美食外送」商家合作伙伴之外送订单服务费上调，调幅为 2.5 个百分点。针对「生鲜杂货」商家合作伙伴之外送订单服务费用则调幅3个百分点。 同时，为与商家合作伙伴共同因应产业转型，Uber Eats也主动设置「35% 服务费率上限」机制，希望在反映平台营运成本与兼顾商家长期经营压力之间取得平衡。面对产业转型，Uber Eats将持续审慎评估整体营运与费用结构，盼与各方伙伴共同因应新法上路带来的改变、携手创造价值并实现共赢。 Uber在给商家的说明书中表示，调整生效日 （2026 年7月21日）前之外送订单均不受影响，将维持现行之外送服务费用，调整后之新费率应以合约上所载之外送订单服务费率加计3个百分点。本次调整后若外送订单服务费超过 35%，以35%计算。 目前使用外送的消费者结帐时，看到的费用通常包含「外送费」（距离与运送费用）以及额外的「服务费」，特别在尖峰时段费用可能更高。Uber Eats选择先涨服务费。但新法上路后规定不得叠单、一单外送费用45元起，Uber Eats当时已提出警告，新法上路将使每单外送费成本平均增加20元，若油价居高不下，预期未来外送费45元的地板价只高不低。...

印度先前爆发5例立百病毒感染个案，致死率达40至75%，卫福部今公告新增立百病毒感染症（Nipah Virus Infection）为第五类法定传染病，疾管署依国际相关指引订定病例定义，请医师于临床诊治如发现符合通报定义病例，应于24小时内至传染病通报系统NIDRS通报，并依感染管制措施指引进行疑似病例采检送验及隔离治疗。 疾管署今发医界通函宣布，公告新增立百病毒感染症（Nipah Virus Infection）为第五类法定传染病。立百病毒感染症为人畜共通传染病，主要传染方式为未受防护下直接接触病猪或其受污染组织、食用遭果蝠（狐蝠属）尿液或唾液污染的食物，如生椰枣树汁或受污染水果，及医疗照护机构、病患家属及照顾者间密切接触。 疾管署发言人曾淑慧表示，立百病毒感染症疫情自1998年起发生于马来西亚、新加坡、菲律宾、孟加拉及印度，全球累计超过750例确诊病例，致死率约40至75%，其中孟加拉及印度迄今持续发生病例，目前尚无核准治疗药物或疫苗。 曾淑慧说，现行已将立百病毒感染症列为法定传染病国家包含日本、新加坡、南韩、泰国及印度等国；我国自2000年起即已建置立百病毒检测能力，并自2018年起将立百病毒感染症列为「重点监视项目」以加强病例监测，迄今均无国内确诊人类或动物病例。 曾淑慧表示，考量国际间持续有立百病毒感染症疫情发生及评估其致死率、发生率与传播速度等危害风险程度，为维护国人健康，降低疾病威胁，将立百病毒感染症列为第五类法定传染病，以加强系统预警、提升国民防疫意识、迅速动员资源及妥适因应未来可能疫情。 疾管署说，医师如遇符合通报定义疑似个案，应优先收治于负压隔离病房进行治疗，并采取严格的接触、飞沫及空气传播防护措施。对疑似立百病毒感染症病人检体采检送验，可采集病人发病期内鼻咽擦拭液、咽喉擦拭液或脑脊髓液，需采A类P620感染性物质包装，并以2至8°C送至疾管...

1.台湾摩斯汉堡App点餐比同业早、客单价又高，为何却出现上市柜以来首次本业亏损？当数位化本该加分却成拖累，问题到底出在哪？ 2.现点现做、高规格食材的特色，竟成拖慢出餐的致命伤！又有其他对手如健康餐盒、超商等更便宜健康的选择正分食市场；摩斯正陷入两头不讨好的定位迷航。 撰文者： 韩化宇 台湾的摩斯汉堡去年出现了一个罕见现象：本业亏损。 翻开母公司安心食品的财报，去年营收超过六十亿元，营业利益却由正转负，亏损近一千四百万元。 若排除二○二一年疫情三级警戒的特殊情况，这是台湾摩斯上市柜以来首次出现年度本业亏损。 明明摩斯的客单价向来比其他速食高，也是数位化先锋，早在二○一二年就推动App点餐，比别人早了数年，为什么如今本业会亏损？ 直观原因是：成本上升。可是，过去一年，多数上市柜餐饮业者虽然也都因成本上升而获利下滑，但营收多能成长，因此不致亏损；可是摩斯的营收却几乎与前一年持平。 问题出在哪？ 现做特色成致命伤 线上订单增更拖慢出餐 一九九一年，摩斯汉堡进入台湾市场之初，标榜「休闲餐饮」而非速食，其核心价值在于坚持现点现做，跟美式速食预制不同。 同时他们也标榜高规格食材，长年深耕在地小农。例如其招牌的厚切番茄，强调由具备生产履历的农户供货。 过往，这带来品牌溢价，即便客单价比麦当劳高出约三成，消费者依旧愿意埋单，让摩斯在台湾拓展近三百家门市，成为前三大速食餐厅品牌。 这套曾经奏效的定位，随著速食业越来越倚重外送与App订餐，正逐渐拖累效率。 你可能会发现，现在在摩斯点餐，尖峰时段动辄要等十五至三十分钟；即便用App预点，也常常还是得在柜台前等餐。 一名摩斯前主管透露，症结在于过去摩斯只须应付现场客人，但随著外送与线上预订普及，在尖峰时段，比以往更多的线上订单会大量集中涌入，现点现做流程此时反而拖慢出餐，「因为厨房来不及处理！」 因为食材成本偏高...