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交通部公路局今天宣布，小型车及大型车的考照新增须停让行人项目，闯红灯等3大违规行为的累犯，要上矫正防制班讲习，这两项措施均于3月31日上路。 公路局今天举行3月31日起实施驾照管理改革措施记者会，公路局长林福山表示，3月31日起推动「小型车/大型车场考增加停让项目」与「矫正防制班讲习」共两项措施。 林福山说，从今年1月起，驾训班学员已开始实施「以人为本」的课程训练，明确纳入停让行人，视野死角确认及大型车指差确认列为驾训班学科、术科公版教材标准化课程。 林福山指出，3月31日起，小型车场考增加停让行人与视野死角确认，考生须减速停让；大型车则增加起驶前及转弯前，应执行指差确认。若考生违规将扣32分，也就是直接不及格。 公路局说，新的评分基准及成绩纪录表，将于3月31日正式实施，民众考试日期为3月31日（含）以后者将适用新表，民众考试日期为3月30日（含）以前者适用旧表。 据统计，小型车驾照的考取人数，平均1年有24万3000人次，大型车平均1年有1万6000人次考取。 除考照新制外，林福山表示，3月31日起，针对3大行为的违规累犯，将要求必须参加矫正防制班的交通安全讲习；若未依规定参加矫正班，将处新台币1800元罚锾，再通知6个月后吊扣驾照。 林福山表示，3大行为包含闯红灯、未依规定减速及无号志路口未依路权行驶，一般驾驶人1年内重复违规3次、营业驾驶人1年内违规2次，就须依规定参加道路交通安全讲习。 林福山说，据统计，3大行为的一般驾驶人违规累犯约有1万800件、营业驾驶有1400件。 公路局表示，矫正防制班上课内容为「交通法令」、「肇事预防与处理及驾驶道德」及「道路风险辨识课程」，特别加强道路风险及道路上常见影响心理态样，强化心理层面辅导；并新增路权分析与安全视距掌握，也加入路况辨识及正确使用驾驶辅助系统（ADAS）。...

受电车线故障影响，台铁树林至莺歌间双线今天一度不通，已抢通西正线，列车平均延误约20至40分钟，部分区间车截短或停驶，下午3时30分起基隆至新竹自强号开放电子票证乘车。 台铁西部干线上午受山佳至莺歌间电车线故障影响，树林站到莺歌站间双线一度不通，造成多班列车延误。 台铁透过文字说明，树林至莺歌间自下午1时15分起采单线双向行驶，对号列车维持正常行驶，城际运能不受影响，但行驶列车平均延误约20至40分钟，针对部分延误过多的区间车将截短或停驶，并自下午3时30分起基隆至新竹间自强号全面开放电子票证乘车。 有关退、换票规定，台铁指出，因受事故影响而中止乘车的旅客，得凭票自发生日起1年内请求退还票价，并免收退票手续费。 台铁表示，因受事故影响致列车较表定时间迟延或运送迟延达45分钟以上，指定班次对号列车得办理退还全额票价或免费兑换乘车票1张，定期票得免费延长使用期限1日，电子票证以人工方式免扣当日乘车费用。...

新北市一家诊所在进行检查疫苗作业时，赫然发现其中一剂GSK流感疫苗有白色混浊物，经通报不良事件，同批号在诊所的41剂将全数回收。卫福部疾管署发言人林明诚表示，目前14县市同批号疫苗仍有2642剂，已先通知暂停使用并全数封存，后续将要全数回收。食药署也同步要求GSK提交相关报告。 疾管署3月24日接获新北市政府卫生局通知，发现1剂目测外观呈现白色混浊的荷商葛兰素史克药厂股份有限公司台湾分公司GSK流感疫苗，该疫苗并未提供接种。经清查该局内库存同批号AFLUA915AA疫苗，并未发现其他疫苗有类似情形。 疾管署立即通报食药署启动相关机制进行调查厘清，经食药署初步研判，建议同批号疫苗预防性暂时停用，为确保民众接种安全，疾管署已通知仍有同批号库存14县市，台北市、新北市、基隆市、宜兰县、桃园市、新竹县、台中市、南投县、云林县、嘉义县、嘉义市、屏东县、花莲县及台东县等。 疾管署将请卫生局再确认实际库存情形，如确认有库存，并将尚未使用疫苗全数收回至卫生局所封存集中保管，针对本次事件食药署已要求厂商依药品不良品通报机制，尽速调查厘清。 疾管署说，该批号疫苗交货54万5280剂，于NIIS系统上剩余2642剂将全部停用、回收、封存。根据VAERS疫苗不良事件通报，该批疫苗接种后共有三件通报，通报率每10万剂有0.55件，低于本季流感疫苗不良通报平均值为每10万剂，有1.6件。 疾管署说，三件不良事件通报皆在去年底，分别为去年11月5日接种后出现荨麻疹，经卫生所投药后，11月7日红疹消退；接种后去年11月19日发病确诊为格林巴利症候群，目前仍住院；接种后全身倦怠去年12月9日身体不适就医住院，已于12月19日出院。 疾管署强调，目前没有接获同一批号有类似情形，且已接种的54万多剂不良反应通报低于本季流感疫苗不良通报平均值，事件原因将由食药署已启动相关机制进行调查。 新北市一家诊...

台铁近日公开征求TEMU2000型普悠玛号委外涂装设计，经典「红白涂装」可能走入历史。台铁对此表示，将委外设计并邀请专家学者提供意见，预计今年底完成示范列车试营运。 普悠玛列车（TEMU2000型）是台铁在2012年引进的倾斜式电联车，2013年2月起投入营运，时速可达130公里，可缩短西部与花东之间的行车时间，原本有19列，在2018年发生重大事故后，现剩18列营运。 普悠玛号外观以白色为底，搭配红色涂装的流线型设计，而车身则以英文书写台铁公司化前身台铁局的简称「TRA」。 台铁昨天公告TEMU2000型电联车普悠玛号外观涂装设计案委外涂装设计标案，将征求至4月7日。台铁透过文字说明，普悠玛号列车营运多年，为提升列车外观品质与企业形象，并兼顾美学，规划办理涂装更新，并将委外设计。 台铁指出，此案目前在前期规划阶段，经费与时程将配合预算与招标结果调整，另设计过程将邀请铁道学者与美学专家提供意见，预计今年底完成示范列车试营运。...

宜兰县代理县长林茂盛今天表示，总经费新台币501亿元的宜兰至罗东铁路高架化计划，日前已获行政院核定，其中地方配合款确定为57亿元，相信可减轻县府财政压力。 宜兰至罗东铁路高架化计划地方配合款，原本已从105亿元调降至57亿元，但在今年2月初一度传出恐已生变，地方可能要负担更多的配合款。 行政院长卓荣泰之后于2月17日大年初一在宜兰走春时，曾宣布这项计划行政院原则上完全同意。 林茂盛今天上午受访时说，行政院已于3月25日正式发文交通部，核定这项计划，这是宜兰人期盼30年的重大好消息，公文中并确定地方配合款为57亿元，「地方终于可以松一口气」，相信可减轻县府财政压力。 林茂盛说，但公文提及「计划中尚有近33亿元的用地与基地取得费用，将再视地方财政状况及衡酌全国一致性标准，另外协商」，他恳请中央考虑宜兰财政困窘，这部分是否可由中央全额负担。 县府表示，宜兰至罗东铁路高架化计划的范围由四城站南端至冬山站北端，全长约15.845公里（已高架路段4.23公里），将配合高铁延伸宜兰计划，增设宜兰新站，完工后可消除现有9处平交道及4处陆桥，改善交通瓶颈，缝合铁路两侧土地整体规划，带动地方产业发展。这项计划获核定后，力拚2037年完工通车。...

文／邱莉燕 这位曾掌控几百人生命的驾驶舱王者，被突如其来的记忆风暴击落，但他偏偏用行动推翻命运给的剧本：原来握不住方向盘之后，还是可以试图找到另一种握紧生活的方式。 坐过777系列的飞机吗？那是波音最受欢迎的宽体飞机，在世界上最长的 20 条商业航线中，有一半是由 777 在飞。镜头来到驾驶舱里，机长这位灵魂人物的大脑，要同时处理导航、油耗、气象云图，还有身后500多名乘客的安全，堪比一台超级电脑。 对当了机长20年的布伦特．梅瑞迪思（Brent Meredith）来说，这种高度掌控的感觉，是他维持多年的日常。他习惯了精确，习惯了「Checklist」，习惯了在万呎高空中做出最理性的决策。 但他没想到，人生中第一场他无法修正的偏航，发生在56岁那年。 「机长，请下机」被失智症强行降落 梅瑞迪思16岁就拿到飞行执照，后来成为维珍澳洲航空（Virgin Australia）最早的一批飞行员中的一员，一飞就是20年，无论是737还是777，他都坐在最前面那个位置。 他最爱飞的航线是洛杉矶，全球最繁忙、最挑战的空域之一，经常大雾，得在空中盘旋很久，但他乐在其中。 这样的人生在2024年4月，他56岁那年被「强行降落」，医生告诉他：「你得了阿兹海默症。」 「我本以为只是缺铁，」他对《澳洲新闻网》（news.com.au）说。不过，事情应该是从更早之前就不太顺了。 2020年初，他在洛杉矶外站过夜时感染了新冠肺炎（Covid-19），澳洲随后关闭了国际边境。祸不单行，同年底，维珍澳洲裁撤长程航线，他被资遣。 那时候他没想太多，跟太太从澳洲阳光海岸搬到岳父家附近，帮忙照顾罹患失智症的岳母。 岳母不幸在2023年10月过世，他自己则在6个月后，被诊断出阿兹海默症。 愈来愈多中壮年可能失智 大众常认为失智症是「老年病」，但梅瑞迪思的情况提醒大众，50 多岁甚至更年轻...

昨天台铁电车线故障，树林至莺歌间双线不通，下午先抢通单线，深夜尚未抢通双线，台铁致歉并表示，今天首班车起全线正常行驶；统计影响列车201列，累计延误2万550分钟。 台铁山佳站昨天上午电车线故障，树林站到莺歌站双线中断后，启动公路接驳，历经近4个小时抢修，在下午1时15分起抢通西正线，采单线双向行驶，因多班列车塞在路线上，加上又遇到下班通勤时段，不少列车大延误，导致部分车站挤满旅客。 台铁直至昨天深夜，还未能抢通双线，在经全力抢修及测试后，台铁今天发布新闻稿表示，已于今天首班车起全线正常行驶，造成旅客不便，表达深致歉忱。 根据台铁统计，昨天山佳至莺歌电力设备故障，影响列车201列，累计延误2万550分钟。 在退、换票规定部分，台铁表示，因受事故影响而中止乘车旅客，得凭票自发生日起1年内请求退还票价，并免收退票手续费。 至于因受事故影响致列车较表定时间迟延或运送迟延达45分钟以上，台铁说明，指定班次对号列车得办理退还全额票价或免费兑换乘车票1张，定期票得免费延长使用期限1日，电子票证以人工方式免扣当日乘车费用。...

「富比士」（Forbes）近日公布2025年好莱坞收入最高演员榜单，前20名演员总收入约为5.9亿美元（约新台币188亿元），较2024年的7.3亿美元（约新台币233亿元）大幅下滑约20%，显示影视产业整体市场正面临降温趋势。其中，曾多次被封为「烂片王」的亚当山德勒（Adam Sandler）以4800万美元（约新台币15.3亿元）年收入登上榜首，成为年度最吸金演员。 根据报导，现年59岁的亚当山德勒凭借稳定作品输出与串流平台合作，成功累积高额收入。排名第2与第3的则分别为「阿汤哥」汤姆克鲁斯的4600万美元（约新台币14.7亿元）与马克华伯格4400万美元（约新台币14亿元），3人稳坐好莱坞吸金一线。史嘉蕾乔韩森以4300万美元（约新台币13.7亿元）拿下第4名，也成为女星榜首。 值得关注的是，去年冠军巨石强森今年未能延续气势，其主演新片「重击人生」票房表现不如预期；此外，茱莉亚罗勃兹主演的「猎后真相」以及葛伦鲍威尔出演的「逃亡游戏」同样票房失利，显示即便是一线明星，也难以单靠名气保证商业成功。 整体来看，2025年因大型明星电影发行数量减少，进一步影响演员收入结构。虽然今年前20名演员总收入仍达5.9亿美元（约新台币188亿元），但相比去年明显缩水。即使是榜首的亚当山德勒，在扣除经纪与管理费后实际收入为4800万美元（约新台币15.3亿元），与去年冠军巨石强森高达8800万美元（约新台币28亿元）的收入相比仍有显著差距。 不过，好莱坞制片厂仍持续重金聘请具票房号召力的巨星，包括史嘉蕾乔韩森、布莱德彼特与李奥纳多狄卡皮欧等人，显示明星效应依旧具备吸引观众进场的重要价值。 2025年好莱坞演员收入排行榜 1.亚当山德勒：4800万美元（约新台币15.3亿元） 2.汤姆克鲁斯：4600万美元（约新台币14.7亿元） 3.马克华伯格：4400万美元（约新台币...

开源AI代理（AI Agent）工具「OpenClaw」近来在全球AI市场爆红，不只中国民众跟风「养龙虾」，就连辉达执行长黄仁勋也特地在GTC大会上开设「龙虾吧」(Claw Bar)，为何OpenClaw能瞬间爆红，当中又存在什么风险，经济有意思带您一起用不同观点，进入龙虾的巨螯世界。 　订阅《经济日报EDN》YouTube频道！ <!----> .coverstoryad { min-width:100% }

新竹台大分院今（25）日携手新竹县政府消防局及极现科技股份有限公司，正式启动无人机医疗救援物流策略合作，运用科技建立快速运送机制，为偏乡医疗服务及灾害应变提供创新解方。 偏乡医疗据点因受限山区地形与交通距离，急需药品或医疗物资时，运送常耗时较长，难以即时取得。为提升偏乡医疗资源配送效率，新竹台大分院积极导入无人机医疗救援物流，此次启动仪式特别邀请台大医院余忠仁院长、卫生福利部资讯处李建璋处长、新竹科学园区管理局胡世民局长、新竹县政府消防局陈中振局长、新竹县政府卫生局殷东成局长，以及极现科技股份有限公司徐伟城执行长等贵宾共同与会见证计划启动。现场并播放无人机情境示范影片，展示偏乡药品与灾害应变医疗物资运送的应用模式。 卫生福利部资讯处处长李建璋表示：「本计划源自2024年总统杯黑客松竞赛并荣获『卓越团队』殊荣，展现跨域合作解决公共议题的创新能量。新竹台大分院团队进一步将竞赛构想转化为实际行动，透过航线规划、场域测试与跨单位合作，逐步推动无人机医疗物流的试验与验证，让创新科技真正落实于公共服务场域，展现智慧医疗创新服务落实公共需求的示范价值。」 台大医院院长余忠仁指出：「为促进偏乡医疗资源均衡可近，争取紧急救援黄金时间，善用科技提升医疗可及性并落实医疗平权，此次新竹台大分院结合医疗、科技与公共安全，透过无人机技术导入医疗物流与救援，为智慧医疗在公共健康与紧急救援领域开创新的发展方向。未来台大医疗体系将持续支持创新应用与跨域合作，累积实证经验，为提升整体医疗服务品质与效率提供重要示范。」 新竹台大分院洪冠予院长强调：「本院三院区覆盖都会与偏乡，新竹县市约105万人口，其中竹东镇、横山乡、北埔乡、尖石乡、五峰乡逾13万人口，占12.5%，无人机医疗救援物流经四年实地测试，感谢产官学界协力合作，逐步克服山林地形与崎岖路线的挑战，使偏乡居民能更即时取得医疗资源。未来将持续拓展...