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摘要：友谊也需「资产配置」。心理学家警告，应避开「无友」与「单一依赖」两大极端。随年龄增长，社交圈收窄是自然常态；建议透过年度「友谊审计」，将有限精力精准投资在能回馈正能量的深度连结。 撰文者：王贞懿 编译 三个？五个？还是只要一个灵魂伴侣就够了？关于「挚友的理想数量」，每个人心里都有答案，但心理学家说，真正的问题不是多还是少，而是你有没有「够用的」。 根据American Perspectives Survey显示，美国人平均拥有3~5个挚友。然而，比起数字大小，专家更在意的是：你是否陷入了危险的社交极端？堪萨斯大学传播学教授Jeffrey Hall提醒，在追求友谊的质与量时，必须避开两个最危险的极端。 一个都没与只有一个，都不行 第一个极端是「一个朋友都没有」，那种排山倒海而来的孤独感，对身心健康的损害往往重得难以承受。第二个极端则是「只依赖单一挚友」。这种将所有情感需求压在一个人身上的做法风险极高，一旦对方缺席、生活圈移转或关系生变，你就会顿失依靠。 虽然朋友太多，也会因为时间被稀释而导致社交倦怠，但孤立或过度依赖，才是最直接威胁心理韧性的两大地雷。 有趣的是，性别也影响了理想数字的定义。心理学家Beverley Fehr指出，男性倾向于在共同活动中建立连结，即使半年才见一次面也能维持亲密感；女性则对相处时间有更高期待，因此往往更倾向维持较小但更深入的友谊圈。 中年的社交要用减法：精准投资最值得的人 此外，挚友的数量并非一成不变。研究显示，亲密友谊的数量在青少年与二十出头时达到高峰。随著工作、育儿、照顾年迈父母等责任接轨而来，可用于维系友谊的时间与精力逐渐压缩，圈子也自然收窄。 人到中年，往往是维系深厚友谊最困难的阶段。许多人在此时感到社交圈「缩水」，但这其实是生命各阶段优先顺序的重组。与其在无效社交中消耗剩余的精力，中年人更倾向精准投资，将时间留给...

昨天树林至莺歌间发生电车线事故造成列车大延误。台铁今天再致歉说，已启动内部检讨机制，一周内将针对3大面向提具体改善措施，包括彻查肇因、精进通报机制与强化跨单位协作。 台铁山佳站昨天上午电车线故障，树林站到莺歌站双线中断后，历经近4个小时抢修，在下午1时15分起抢通西正线，采单线双向行驶，直至深夜双线尚未抢通。经全力抢修及测试后，今天首班车起恢复全线正常行驶。 不过，昨天这起电车线故障事故共影响列车201列，累计延误2万550分钟。台铁发布新闻稿表示，造成众多旅客行程延误与诸多不便，向每位旅客深深鞠躬致歉，将记取此次教训，并用实际改善行动回应社会大众的指教，以及持续提升运输安全与服务品质，重塑国人对台铁的信心。 台铁指出，深知提供安全、稳定的运输服务是台铁最根本的职责，针对此次事故，已立即启动内部检讨机制，将于一周内针对3大面向提出具体改善措施。 在彻查肇因方面，台铁表示，将以最严谨态度查明此次事故根本原因，并就调查结果制定防范对策，彻底避免相关问题再次发生。 精进通报机制部分，台铁指出，针对事故发生后应变作为进行根本检讨与精进，将建立更为明确、即时且可操作标准作业流程（SOP），确保重大事件发生时，能第一时间向旅客及媒体发布正确资讯，降低旅客的不安与不便。 此外，台铁表示，将强化跨单位协作，研析未来在发生路线阻断事故时，更主动、迅速地与交通部所属各单位对接联防，即时启动跨单位协力作为，以最快速度疏运旅客，降低对旅运需求冲击。 针对外界将台铁薪资制度与其他国营事业对比，台铁说明，在公司化后积极优化薪资福利，平均薪资待遇正稳步提升，目前公司从业人员起薪为新台币3.7万元至4.5万元，若加计危险津贴及夜点费，第一线人员起薪每月最高可达4.7万元至5.5万元，整体待遇相较其他国营事业尚具竞争力。 台铁提到，持续提升员工福利，例如发给民俗节日疏运奖金、提高事故抢修奖金，并强化员工及...

作者： 伊森・克洛斯 很多人心情不好时，会透过找人聊聊来转换情绪。但有时愈吐苦水反而心情愈糟，为什么会这样？全球顶尖的情绪调节专家伊森．克洛斯博士，在其畅销书《强大自我的情绪管理》指出，原因在于「共同反刍」现象，书中也提供让这类对话能有效转换情绪的两个要件：首先倾听与同理；接著再替对方拓展视角。作者还提供一个简单的方式，帮助你找到合适的情绪顾问。 研究显示，在心情低落的时刻，不同文化的人都会寻求他人的支持。有时跟别人聊聊的确会带来帮助，我们许多人都体会过；但有时聊完后，我们依然感到被困住，甚至反而变得更加难受。换句话说，与他人对话会以两种方式转换我们：一种是获得有用的洞见，另一种则是无益的共同反刍（co-rumination）。 当我们寻求情感支持时，他人主要有两种关键方式可以帮助我们：一方面，满足我们对同理与被肯定的核心需求；另一方面，协助我们转换观点。然而，我们通常在这个公式上失衡，在寻求他人帮助或提供协助时，未能在两个关键元素中取得平衡。 大多数人与他人谈论情绪时，往往只是在反复重述感受。这点反映在许多人认为，所谓的获得大力的支持，就是把心里话一股脑倾诉给一个愿意听的人。然而，研究显示事实并非如此。花太多时间重述感受称为发泄或共同反刍，这反而会让情况恶化。朋友出于好意，大声附和你的观点，你因此更深陷让自己不开心的想法中。「他真是烂人。你该生气的。如果我是你，我会开骂。」朋友还问你究竟是怎么一回事，挖出每一个细节，导致你在过程中，重新经历最初让你激动的情绪。 有效的情绪对话 总而言之，人们太想要一吐为快，但仅仅表达是不够的。如果对话只做到吐露心声，有可能反而造成你谈论的伤口进一步化脓，而不是痊愈。更好的策略是说出心声，但接下来要运用其他人的新鲜观点，以客观的方式谈论问题。如果你曾经困在情绪里，你懂有可能很快便陷入「隧道视野」（tunnel vision），目光只...

2026宜兰绿色博览会今天起至5月10日在苏澳武荖坑风景区登场，规划18处永续展区、19项低碳游戏设施，透过互动与展示装置，让游客沉浸式体验、探索万物真理，共筑永续未来。 宜兰县政府表示，今年绿博以「格致宝藏」为主题，寓意研习推究万物真理，进而获得珍贵的知识宝藏，并在失序的气候中，呼吁一起修复大地、守护物种与珍惜海洋，将美好的善意化为行动，携手迈向宜居且繁盛的共融未来。 县府指出，绿博园区规划18处永续展区，从海洋、生态、文化、能源到农业，打造一场结合科学探索与环境教育的沉浸式体验。其中「蔚蓝脉动」展区带领游客潜入海洋，探索三脚架鱼、𩽾𩾌鱼、苏眉鱼与伪虎鲸等生物；「艾儿乐园」展区从热气球起点出发，挑战5大冒险关卡，揭开大气运作原理。 「未来电力公司」展区全新开发100种能源互动实验教具，打破科学门槛，使能源知识转化为看得见、摸得到、玩得懂的互动体验；「南岛起源」展区以传统工法，构筑「会呼吸的泰雅家屋」，并透过考古线索，解开台湾与世界南岛语族的连结。 「植人育所」、「绿野方舟」、「兰艺花苑」与「盆栽绿景」等展区，展现植物艺术、原生植物景观与盆栽美学，让游客在花草绿意中感受土地生命力。 此外，园区推出19项低碳亲子游戏设施，除广受欢迎的人体陀螺仪、360度自行车与海龟弹跳外，还有织梦网、不倒翁、双绳秋千、太空环等设施，让游客在肢体律动中领略环境友善与游戏之乐。...

文／专业咨商心理师林萃芬 手表看似只是计时工具，很多时候也是造型的一部分。但一个人戴不戴表，戴什么样的表，透露的可能不只是品味，还包括责任感、自我管理能力，甚至对时间的掌控感与焦虑程度。看起来只是日常选择，背后其实藏著不少心理讯息。 专业咨商心理师林萃芬在其著作《从装扮洞察人心》中指出，身边喜欢收集手表的朋友不少，手表不只是计时工具，也是造型的一部分。研究显示，男性和女性对手表的选择有明显差异，男性倾向选择技术性和大表盘的手表，或许反映出他们对力量、功能性和制表工艺的讲究。女性则偏爱设计性和珠宝款的手表，著重搭配造型时的完美呈现，当然也有不少女生喜欢戴男性表款，从行事风格到性格特质都较为中性。 她认为，除了偏爱不同的表款外，光从一个人戴不戴表，就能洞察很多讯息，特别是对成功的企图心，以及对时间的掌控感。 林萃芬分析，从一个人是否选择戴手表，可以进一步了解对方的责任感高不高、自我管理能力好不好，以及焦虑指数的高低。不少心理学研究都显示，配戴手表的人往往更具时间意识，自律性和责任感也较高。由于配戴手表会让人不断提醒自己时间的流逝，这种时间管理的自律性，也反映了配戴者对秩序、精确和控制的心理需求。 有研究显示，经常查看时间的人，多半有较强的计划性和目标导向，较能准确预测工作任务完成所需要的时间，连带使工作效率、抒压能力都较好。此外，配戴手表也会让人产生「时间的掌控感」，降低对未知和不确定性的焦虑感。 不过，这样的人也可能更容易感受到时间压力。林萃芬指出，配戴手表的人之所以会持续关注时间的流逝，可能源于内在的焦虑感，特别是在具有高度压力的职业或情境中，从业者需要看时间来掌握进度。 有研究探讨「手表如何成为焦虑和压力的象征」，尤其是在必须精确遵守时间表的场合，像是工作会议、考试、面试、比赛等情境下，由于对时间有高度的焦虑感，就需要透过不断看表，来掌控好时间，以减少焦虑...

中东战火未歇，国际油价持续攀升，中华民国旅行业品质保障协会今天表示，已有不少航空公司通知旅行社4月将调涨燃油附加费，呼吁有规划出国民众，尽快在3月底前开立机票。 国泰航空继3月调涨燃油附加费后，4月将再调涨。中华民国旅行业品质保障协会公关主委李奇岳透过影片表示，受中东战事影响，已有多家航空公司通知旅行社将调高燃油附加费，并建议在3月底前完成开票，以免自4月起面临燃油附加费上涨。 由于燃油附加费调涨幅度与航程长短密切相关。李奇岳表示，以东南亚等短程航线为例，因飞行时间较短，调涨幅度约新台币1000、2000元，对民众出国意愿的影响相对有限。 不过，若为飞往欧美的长程航线，李奇岳指出，预计调幅可能介于数十至上百美元，折合新台币可能增加数千元，恐使旅客在购买机票时转为观望，或更加审慎评估出国计划。 李奇岳表示，国际原油价格不断攀升，至于何时会调降，还需观察后续中东战事发展，他呼吁，近期已决定出国行程的民众，尽快开立机票，以免4月起票价调整。...

参山国家风景区管理处「二水线自行车约骑活动」今天登场，骑士沿途可欣赏台铁集集支线旁花旗木盛开美景、二水车站、二水老街等景点，并结合深度导览让骑旅升级为文化体验。 交通部观光署参山国家风景区管理处推动「参山骑旅」自行车旅游，首波「二水线自行车约骑活动」今天登场，带领游客体验自行车追火车乐趣，同时导览百年水圳文化，参山处盼透过春季粉红廊道串联在地观光，推广以时速15公里的视野看见不一样的田野美景。 参山处长曹忠猷表示，希望游客利用共享单车旅行小镇，这次以铁道文化、田园风景、小镇慢游为核心设计，全长约12公里，路线平缓友善，适合各年龄层参加，骑乘时间约3小时；活动今天至4月12日共12场次，每场开放20人报名，包含好礼小玩偶、束口袋、餐盒。 曹忠猷提到，路线串联二水车站、二八水水公园、二水老街等景点，其中亮点是近期网路社群讨论度很高的「花旗木铁道」，粉红花海沿台铁集集支线绽放，火车穿梭形成期间限定的「移动式打卡景观」。 曹忠猷表示，为让旅游深入理解地方文化，邀在地导览老师刘建成及源泉社区导览解说人员，带领民众走访源泉故事屋、花旗木铁道、八堡一圳、二圳取水口等，透过专业导览解构浊水溪引水工程与八堡圳灌溉系统百年历史，让骑旅从观光升级为文化体验。...

文／专业咨商心理师林萃芬 为什么有些人学历好、做事认真，也常常帮助别人，升迁和机会却总是擦身而过？很多人以为是运气不好，或只是没遇到赏识自己的长官，但答案未必只在能力，还可能出在说话方式、眼神与表情。 专业咨商心理师林萃芬在其著作《从肢体洞察人心》中指出，从心理学角度来看，「运气」并非只是单纯的机运，而是由心理因素与行为模式共同塑造出来。简单来说，肢体语言不只影响别人对我们的印象，也可能改变我们的心理状态，进而影响运气好坏。 林萃芬提到，曾有朋友带著悲愤口吻问她，自己明明条件不差，为何升迁总轮不到他。根据长期观察，她推论原因有两个。第一，他的说话方式偏负向，谈话内容总绕著负面事物打转，若向主管报告事情时总在叙述负向事件，久而久之，自然会在对方心中形成负向印象，有好机会时也不容易先想到他。第二，他的肢体语言容易引发别人的防御心理，尤其看人的眼神太过用力，常让身边的人感到不舒服。 其中，最值得注意的，就是面部表情带来的第一印象。美国心理学会出版的《个性与社会心理学杂志》曾刊登研究指出，拥有「富人脸」的人，比起「穷人脸」的人更容易找到工作，而差别就在面部表情。应征时，若能让面试官感觉你能为公司带来机会、希望与成长，往往更容易获得青睐。求职者的表情、眼神、姿势与整体表现，都会影响面试官对能力与适应力的评估。 哪些表情最容易让运气变差？第一种是眼神无神、呆滞。根据「眼神接触效应」，适当的眼神交流能建立信任感与专注度。当求职者眼神飘忽，无法与面试官有稳定的眼神接触时，常会让对方觉得缺乏自信、专注力不足，甚至怀疑其工作态度。林萃芬分享，曾有担任人资的学生提到，一名应届毕业生来面试时，因太过紧张而眼神飘忽不定，晤谈时低头、不敢直视面试官，最终未被录取，原因正是「看起来不太确定自己在说什么，也不太有热情」。她建议，面试前可先对著镜子模拟对话，回答问题时与面试官保持约三到五秒的眼...

横向国道现免收通行费，国2车流为横向国道中最多。高公局说，单一横向国道收费恐引民众疑虑，目前未研议，但会定期检讨国道基金财务状况，依规定通行费3年检讨1次，预计年底检讨。 多项重大国道工程计划将陆续启动，立法院预算中心报告先前提及，国道基金流动性持续不足，营运资金短缺扩大，预计民国115年底为自108年底以来流动资金缺口最大年度。交通部高速公路局规划，116年因应国道基金建设经费需求，针对资金需求部分，初步规划发行乙类公债或银行借款因应。 国道基金来源主要为通行费收入、汽车燃料使用费分配收入及服务性设施有关收入。高公局表示，依据规费法规定，国道通行费率至少3年检讨1次，前一次检讨是在112年，预计今年底可进行检讨。 目前横向国道包括国2、国4、国6、国8、国10皆不收费，5条横向国道中以前往桃园国际机场的国2交通量最多。根据高公局统计，110年至112年国2交通量由835百万车公里成长至918百万车公里，呈现稳定且明显上升趋势，至113年略降至909百万车公里，114年则小幅回升至912百万车公里；若以114年与110年相比，成长约9.2%，国2交通量也是5条横向国道中最多。 对于是否考虑针对国2收费，高公局对媒体表示，横向国道最初未收费，是因部分位于偏乡、公共运输不便，为维持政策一致性，目前仅纵向国道收费，横向国道维持免费。 高公局指出，虽然国2交通量略高、也有成长，但在考虑整体收费政策时需考量民众感受，但若只对单一横向国道收费，民众可能会有疑虑，「现在并没有说去研议横向国道到底要不要收费，也就是说，目前还没有考虑到这个议题。」 至于未来是否会检讨横向国道收费，高公局表示，将定期滚动检讨国道基金财务状况，而从整体政策面考量，当多数横向国道原有考虑不收费的因素已不复存在，再来检讨会较为合适。...

为帮助弱势族群走向户外、丰富生活体验，台湾高铁南港站今天协助肯爱社会服务协会扶助对象，搭高铁前往新竹一日游，盼藉旅程促进陪伴互动，累积正向能量，感受社会温暖关怀。 肯爱社会服务协会是由忧郁症病友集体发起成立的非营利组织，长期致力于忧郁症防治、心理健康知识推广、儿童情绪教育，并提供弱势族群心理支持与关怀服务。 台湾高铁发布新闻稿表示，高铁南港站将爱心化为实际行动，今天协助肯爱社会服务协会扶助对象，搭乘高铁前往新竹一日游，出发前高铁南港站特别送上关怀，祝福成员们这次旅程顺利圆满。 肯爱社会服务协会秘书长苏禾指出，感谢高铁南港站提供机会，协助他们走出户外，相信此行不但有助于他们重拾自信与勇气，也能留下难忘的美好回忆。 台湾高铁表示，这次参与的成员，皆为协会给予生活扶助的家庭，他们曾经因为经济压力、情绪管理、社交恐惧等因素而长期限缩于狭小生活圈，透过协会的扶持而逐步敞开心门，迈向人群。 高铁南港站表示，希望这次高铁之旅，让他们彼此之间有更多相伴机会，互相加油打气，累积正向能量以及感受社会的温暖与关怀。 台湾高铁指出，将秉持回馈社会的理念，让高铁列车不仅是提供舒适便捷的交通运具，更是搭载梦想与希望的幸福列车。...