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云林县麦寮乡灯节今晚点灯，现场同步发送摇摇马小提灯及消费券，吸引民众大排长龙。麦寮灯节今年灯节主题「幸福光语」，乡公所在麦寮社教园区、拱范宫打造双灯区，其中麦寮社教园区的主灯「幸福摇摇马」高达数公尺，相当吸睛，将展出至3月8日止。 麦寮灯节今年以「幸福光语」为主题，位于麦寮社教园区的主灯「幸福摇摇马」，以近四公尺高的巨型可爱马儿造型唤起民众童年记忆，吸引许多民众驻足抢拍，园区另有智慧天灯专区；「拱范宫」前则以奔腾骏马结合传统祈福意象，象征「神明护佑、国泰民安」，在古迹建筑的衬托下更显气势磅礴。 公所在点灯现场发放特制「摇摇马小提灯」，民众参加智慧天灯点灯活动再赠送50元「消费券」，吸引民众大排长龙，乡长许忠富表示，民众持券赏灯之余也能在地消费，除透过灯节带给乡亲幸福与安定感，透过消费券实质回馈地方，也让大家感受过年来麦寮，绝对不无聊。 「2026麦寮灯节」展期自即日起持续至3月8日止。除两大主灯区，周边也有光环境布置，许忠富说，民众可利用春节假期规画一趟「麦寮小旅行」，先到拱范宫虔诚拜妈祖、祈好运，再漫步灯节展区拍美照、尝美食，感受麦寮的节庆魅力。详细活动资讯，可至麦寮乡公所官方网站或脸书粉丝专页查询。云林县麦寮乡灯节今晚点灯。图／麦寮乡公所提供云林县麦寮乡灯节今晚点灯，主灯是近四公尺高的巨型摇摇马。图／麦寮乡公所提供云林县麦寮乡灯节今晚点灯，现场同步发送摇摇马小提灯及消费券，乡长许忠富（左一）等人与民众分享可爱的摇摇马提灯。图／麦寮乡公所提供...

年假九天要去哪，恐怕不少人还是会选择出国。1111人力银行最新调查显示，今年已确定规划国旅者占43.1%，但规划出国旅游者高达50.9%，在相同预算下，更有逾八成民众宁可出国，国旅面临价格与信心的双重考验。 1111人力银行12日发布《2026国旅意向调查》指出，若在「相同预算」条件下，80.3%受访者优先选择出国旅游，仅19.6%愿意选择国旅。国旅满意度若以满分10分计算，平均仅4.9分。对于「国旅价格已接近、甚至超过出国成本」的感受，56.8%直言「非常有感」，26.7%认为「有一点感觉」，合计超过八成民众对价格压力有感。 1111人力银行发言人曾仲葳表示，国旅长期痛点不在景点不足，而是「价格与体验落差」。调查显示，民众最不满意项目前三名依序为「住宿费用过高」（80.3%）、「哄抬价格」（49.6%），以及「停车位难找或停车费太贵」（43.7%）与「平假日价差过大」（43.7%）。价格因素已成压抑国旅意愿的关键。 从实际出游频率观察，1111人力银行指出，2025年国人平均国旅次数为2.5次，仍有逾两成民众全年未曾进行国旅。不过，国旅并非全然失去吸引力。受访者认为其优势在于语言通畅、交通便利及文化熟悉，超过五成民众也看重「不用请假太多天」、「交通时间短」及「可以说走就走」等特性，显示短天数、弹性旅游仍有市场。 在已规划国旅的族群中，热门县市依序为台中、台南、宜兰、高雄及台东。至于能促使民众特别安排国旅的诱因，54.9%表示会因「消费补助」而安排，46.4%受「季节性在地特色」吸引，32%偏好「特殊体验型旅游」，显示补助与主题活动仍是带动人流的重要推力。 预算设定方面，2天1夜单人平均可接受金额为3,135元，其中58%受访者希望控制在3,000元以内，与热门观光区实际住宿价格存在明显落差。民众认为若要提升国旅意愿，最期待的三大作法依序为「住宿房价下降」、「优...

去年出国旅游逾1894万人次创新高，而民众自驾旅游热度提升，公路局统计，去年换发国际驾照逾24万件，较113年成长近2万件，而日文译本更受欢迎，去年逾44.4万件申请，增加7.3万件。 今年共有9个3天以上的连假，其中春节连假有9天，自2月14日至22日，紧接著月底还有和平纪念日3天，从2月27日至3月1日，而4月的儿童节及清明节则有4天连假，不少民众已提早规划出国旅游行程。 出国旅游潮持续升温，交通部观光署日前公布114年出国旅游人次高达1894万4436人次，较113年成12.43%，缔造历史新高，其中最热门的旅游地仍是日本，其次是中国，港澳排名第3。 为了更深入探索旅游地，部分民众会选择自驾旅游，据交通部公路局统计，去年换发国际驾照达24万304件，不仅较113年22万932件成长，相较COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前的107年18万7744件，大增超过5.2万件。 不过，若持有台湾驾照者想要在日本开车，因为有台日相互承认驾照协定，持有台湾驾照正本、台湾驾照日文译本即可。 根据公路局统计，近一年申请日文译本件数成长速度更是超过国际驾照，从113年37万843件，去年成长至44万4662件，增幅近2成。 进一步观察去年申请的热门月份，公路局数据显示，国际驾照以7月、6月及8月为前3名；日文译本则集中在7月、8月及9月，明显反映暑假旅游旺季效应。 公路局指出，现行民众可在各区监理所或监理站换发国际驾照，申请时需准备身分证或居留证正本或影本、2吋照片2张、驾照正本、护照影本（核对英文姓名），并缴交规费新台币250元，所需时间约需约8至15分钟。 公路局监理组副组长黄明声提醒，若想换发国际驾照，驾照须在有效期内或职业驾照未逾期审验，否则须先办理换照补审，且若有违规案件，需先缴清罚锾才能换发国际驾照。 至于申请驾照日文译本则不限于前往监理站（所）办理，黄明声表示...

职棒乐天巨人队日前在台南进行春训，有网友上传监视器画面并发文，提到乐天巨人球员疑似性骚扰。消息传回韩国，体育朝鲜等多家韩媒报导，引发韩网热议。而该游戏场地所在地的台南市警六分局指出，迄今尚未接获相关性骚扰报案，如当事人提告，警方随即启动侦查程序。 台南市警六分局指出，经查该案于昨日凌晨2时许，在合法设立电子游艺场内发生，然而，警分局迄今尚未接获相关性骚扰报案。 据体育朝鲜报导，影片中可见3名疑似乐天球员的人物，在设有电脑萤幕的游戏场内玩游戏。经确认，影片中的人是罗承烨、高承慜与金东赫。对此，乐天球团相关人士表示：「目前正在厘清事实经过。」 韩媒指出，第一个争议是该游戏场所是否合法，在台湾赌博是违法行为。第二，影片中还清楚拍到，其中一名球员以手触碰女性工作人员的身体，恐引发性骚扰争议。 乐天球团相关人士表示：「我们会先彻底厘清所有事实，并依照调查结果，决定是否通报给职棒廉政单位。」实际状况与后续发展，仍有待进一步确认。韩国职棒乐天巨人3球员，疑似出没电子游艺场，还伸出咸猪手。截图自Threads...

春节9天连假到来，台电公司今天表示，由于过年期间工商用电大幅减少，预估年假整体平均用电将低于2700万瓩，备转容量率可维持在14%以上；除确保稳定供电，台电也把握时机进厂保养，出动近600人投入机组大修任务。 台电公司今天透过新闻稿表示，当大多人返乡团圆开心出游时，每天有超过4000名台电人坚守岗位，守护全台稳定供电。 台电说明，发电厂机组一般约2年需大修、平均约4年则需进一步「全开盖大修」，进行全身总体检。然而，超巨大的发电机组，可无法像一般汽车直接开进维修厂，因此，台电靠著成立40年的电力秘密基地「电力修护处」，如「游牧民族」般逐一进驻全台每座电厂，日以继夜轮值检修工作，抢在最短时间及确保安全之下完成机组保养。 台电指出，因应气候变迁趋势，为确保6月至9月夏季用电尖峰维持稳定供电，台电持续精进机组大修排程，于每年仅约8个月的可利用时间，力拚完成全台机组大修工作。 台电表示，一年之中用电最低的农历春节，就成为台电人全力挑灯出动的黄金时机。今年共出动近600人力，进驻桃园大潭、高雄南部及大林等电厂，投入机组维护与更新，同时协助民营嘉惠电厂大修工作，力求各发电厂机组在新的一年都能维持最佳状态。 其中，大潭电厂燃气8号机为2部气涡轮机组搭配1部汽力机组发电的复循环发电机组，台电今年共动员超过200名人力展开为期超过3个月的保固大修，也是自2024年运转后首次进行开盖检查工作。 台电说明，检查过程中，不仅将如「机组心脏」的气涡轮及汽轮机转子整个吊出检查，另外轴承与动、静叶片和各式关键性热元件也进行相关非破坏检测，完整检视新机组运转1年后的组件强韧状况。经过此次保固大修，机组将持续提供台湾稳定低碳的高效能电力。...

文．理善国际关怀协会 过去我们谈旅游，谈的是消费、是逃离日常、是感官的放松；但在2026年的今天，我们欣见台湾旅游正迎来一场深刻且优雅的「觉醒」。根据2026年最新的旅游趋势调查显示，高达95%的台湾旅客在规划行程时，不再只问「好不好玩」，更会主动询问「如何抵达」以及「会留下什么」。 这代表大众开始反思：每一次的移动，究竟是消耗了土地，还是守护了家园？作为长期关注生态与社区权益的观察者，我们感受到了三个重塑台湾未来的转变，这不仅是政策的推动，更是旅人对土地的一份深情告白。 一、 留白黑夜：给予山林一份安静的温柔 光害不只是遮住星空，而是实质的生态干扰，会影响候鸟迁徙、昆虫授粉，甚至打乱人与动植物的生理节律。进入2026年，永续旅游开始重新调整，让夜晚不再是被照亮的舞台。 台湾的关键案例，是合欢山暗空公园。2019年，合欢山获国际暗空协会(IDA)认证，成为台湾第一、亚洲第三座暗空场域。每年6至11月，在海拔逾3,000公尺的武岭一带，低光害条件让夏季银河成为稳定可观测的自然景观。这份「守护黑暗」的实践，逐步延伸至马祖大坵与澎湖七美。大坵透过降低夜间照明，减少对梅花鹿栖息节奏的干扰；七美则以「深夜熄灯」公约，让星空重新成为夜间主角，回到自然本身。 二、 缓慢节制：守护地方的承载温度 长期以来，偏乡观光与艺术祭常陷入「人多就有钱」的迷思，却低估了对环境与在地生活的消耗。 2026年的台湾，开始出现另一种选择，节制、缓慢、重视品质。台南龙崎的空山祭以预约制与流量控管，守住垩地的承载界线，让艺术得以与土地共存。这并非特例，如马丘比丘早已透过实名制与时段限额，避免世界遗产被人潮侵蚀。 当旅游不再追求挤进去，而是愿意等待、退让与尊重，风景才得以长久存在。「节制」不是限制，而是旅人与土地之间最必要的距离。 三、 诚实透明：拒绝「漂绿」，拥抱真实的数据 我们始终主张...

农历春节连假期间，为确保民众返乡出游用油无虞，台湾中油公司14日说明，除部分加油站营业时间略作调整外，全台主要地区直营加油站仍维持24小时全天候营业，不论深夜或清晨，始终是长途行车用路人最温暖的补给站。 中油表示，为服务春节期间返乡及出游的民众，今年春节期间增派各加油站人力，以确保服务品质与公厕洁净，此外，全台已有311个自有咖啡品牌「Cup & Go来速咖啡」贩售据点，在春节期间同样不打烊，欢迎民众到加油站加油或如厕之余，喝杯咖啡休息一下，养足精神再出发。 随著春节九天连假到来，台电表示，每天将有超过4,000名台电人坚守岗位，守护全台稳定供电。因应过年放假，工商业用电大幅减少，春节期间往往是全年用电最低时刻，台电预估年假整体平均用电将低于2,700万瓩，备转容量率可维持在14%以上。 除确保必要机组维持稳定供电，台电更把握这段电力设备「进厂保养」的黄金时机，从南到北出动近600人电力团队投入机组大修任务，分别进驻大潭、南部、大林及民营嘉惠等电厂。台电说明，发电厂机组一般约2年需大修、平均约4年则需进一步「全开盖大修」，进行全身总体检。 然而，超巨大的发电机组，无法像一般汽车直接开进维修厂，台电靠著成立40年的电力秘密基地「电力修护处」，如「游牧民族」般逐一进驻全台每座电厂，日以继夜轮值检修工作，抢在最短时间及确保安全之下完成机组保养。 台电指出，因应气候变迁趋势，为确保6月至9月夏季用电尖峰维持稳定供电，台电持续精进机组大修排程，于每年仅约8个月的可利用时间，力拚完成全台机组大修工作。因此，一年之中用电最低的农历春节，就成为台电人全力挑灯出动的黄金时机。 今年共出动近600人力，进驻桃园大潭、高雄南部及大林等电厂，投入机组维护与更新，同时协助民营嘉惠电厂大修工作，力求各发电厂机组在新的一年都能维持最佳状态。 其中，大潭电厂燃气8号机为2部气涡轮机...

在山林浓雾与崎岖山径间，一场紧急救援悄悄展开。台东县消防局大武大队日前深入「浸水营古道」执行山域救护任务，在地势险峻、天候不稳、搬运困难的情况下，历经长时间徒步与接力护送，成功将2名身体不适的登山客平安带离山区。 对登山团而言，那是一段惊魂未定的经历；对消防人员来说，却是再熟悉不过的日常。也因为这份专业与坚持，登山团刘姓团长事后特别托人前往大武大队达仁分队，致赠1万2000元加菜金，希望为辛苦的消防弟兄加菜，聊表谢意。 不过，这笔现金并没有留下，达仁分队长许永利当场说明，公务人员依法不得收受餽赠，原本婉拒，但对方坚称只是单纯感谢，一度难以退回。许永利随即依规定办理，完成廉政登录程序并通报政风室，随后以邮局现金袋将款项全数寄回。 从收受、通报到退还，每个环节都有纪录，没有模糊空间。消防局指出，救人是职责所在，不该与金钱产生对价关系。面对民众真心的感谢，消防同仁仍选择守住制度分际，也让这段山林救援，多了一则关于操守的插曲。 局长卢东发表示，救灾救护是使命，但廉洁更是基本态度。相关人员依法办理、主动通报的作为，已在局务会议中公开表扬，肯定其自律精神。 消防局也提醒民众，若想表达谢意，一句鼓励、一封感谢信，对第一线人员而言同样珍贵。守护生命的同时，也守住原则，才能让信任在社会中持续累积。台东县消防局大武大队日前深入「浸水营古道」执行山域救护任务，成功将2名身体不适的登山客平安带离山区，事后却收到1万2000元加菜金。图／台东县消防提供...

为提供台中至高雄、屏东等都会区旅客便捷运输服务，台铁今天宣布，3月23日起增班并调整营运模式，台中至潮州间191次、196次EMU3000型自强号改为每日行驶，并调整191次停靠站。 台铁公司发布新闻稿公布EMU3000型自强号调整营运模式，相关加开列车车次、时刻，可在官网及「台铁e订通」APP查询。 台铁表示，3月23日起台中至潮州间191次、196次EMU3000型自强号调整为每日行驶，并调整191次停靠站，而南回线台中至台东间371次及372次EMU3000型自强号也将配合调整停靠站。 台铁指出，191次EMU3000型自强号3月23日起，每日上午7时43分从台中站发车，预计上午10时25分抵达潮州站，沿途停靠站包括彰化、嘉义、台南、新左营、高雄、屏东等。...

铁道局111年至114年对台铁裁罚共15件、总金额870万元，其中最重罚120万元，为111至112年间台铁派任体检不合格且无驾照者驾驶维修工程车，或未经技能检定者担任行车人员。 交通部铁道局今天透过文字表示，每年皆对台湾铁路公司、台湾高铁公司进行1次定期检查，并搭配不定期检查，与针对运工机电的例行检查。经统计，111年至114年共对台铁实施144次检查（含定期4次、不定期30次、例行性110次），对高铁实施18次检查（含定期4次、不定期9次、例行性5次）。 裁罚情形部分，铁道局表示，对台铁裁罚15件、共870万元，目前还有3件裁罚案件在程序中。 台铁15件裁罚案件中，最重遭罚120万元，主要是因为111至112年间台铁派任体格检查不合格且无驾照者驾驶维修工程车、派任体格检查不合格者或未经技能检定者担任行车人员。 台铁其他遭裁罚情形包括维修工程车驾驶人员及乘务人员未执行勤前酒测、未对运转员实施勤前酒精浓度检测、派任未完成训练者于见习期间单独操作月台相关行车设备、派任未具适性检查纪录维修工程车驾驶人员、调车员疏于确认险阻号志致发生冒进号志，以及多次派任体格检查不合格者执行行车工作，分别遭罚60万元。 不过，铁道局表示，台铁112年发生违法而受裁罚案件共12件，113年1件、114年2件，案件数已逐渐收敛。 另外，铁道局111年至今对台湾高铁裁罚3件，共120万元，其中113年未对车务部列车长实施勤前酒精浓度检测，裁罚60万元；另2件发生于110年间，与未经交通部核准聘雇外籍员工有关，其中1件为未在交通部所订期限前停止聘雇，铁道局在111年祭出裁罚各30万元。...