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新修正的「职业安全卫生法」今正式施行，其中的职场霸凌防治专章，为职场管理与互动文化带来新的规范，除引发主管「人人自危」，不少事业单位也为之头疼，深怕误触法令。提醒事业单位，若拒绝受理申诉、未依法启动调查，或未采取必要保护措施，将开罚3 万元至75万元；若未设立申诉管道或未办理系统登录，届期未改善也会罚。若霸凌行为人是公司最高负责人，则开罚1万到100万元。 劳动部整理事业单位常见QA如下： 一、职场霸凌有法律定义吗？如何认定？ 职安法本次修法，已将职场霸凌定义正式纳入第22条之1第1项规定。「职场霸凌」是指劳工于劳动场所执行职务，因其事业单位人员利用职务或权势等关系，逾越业务上必要且合理范围，持续以冒犯、威胁、冷落、孤立、侮辱或其他不当之言词或行为，致其身心健康遭受危害。 二、什么叫做「逾越业务上必要且合理范围」？ 主管进行合理的工作指导，或要求劳工达成合理的业务绩效，都不属于职场霸凌。判断重点是指行为人的行为，在客观上已经明显不具备业务上的正当性、必要性，或者其手段与所欲达成的业务目的不合比例、不符合社会通念。雇主如接获劳工申诉，关注重点在于主管的言行是否已经超出合理管理范围，例如要求与职务或能力不符的工作目标，如过高的工作目标或绩效，或过低、不给予工作等情形，即使工作要求合理，如以持续公开羞辱、恶意排挤，或刻意利用工作进行刁难等，可能涉及霸凌。 三、劳工受雇主指派到外县市出差，如果在出差的场所遭受职场霸凌，雇主有防治责任吗？ 雇主防治职场霸凌的范围不仅限于劳工日常工作的场所，如办公室、工厂、工地等，也包含实际从事劳动的场所；若经雇主（或其代理人）指派至其他场所执行职务，如出差或以线上方式远距工作，都属于劳动场所的范围，劳工若于执行职务遭受职场霸凌，雇主负有防治责任。 四、事业单位内部...

AI重点 桃机配合第三航厦工程，7月1日起停用管制区外航厦电车。 旅客可改搭桃园机场捷运，往返第一与第二航厦皆可免费。 24小时航厦巡回巴士已启用，提供旅客与员工免费接驳。 桃园国际机场公司今天表示，配合第三航厦工程，第一、第二航厦管制区外航厦电车7月1日起停止服务，旅客可使用「桃园机场捷运」及「24小时航厦巡回巴士」免费往返2航厦。 机场公司下午发布新闻稿表示，虽然管制区外的「航厦电车（Skytrain）」7月1日起不再提供服务，但管制区内航厦电车则维持正常营运，转机旅客动线不受影响。 机场公司指出，24小时航厦巡回巴士自29日上午6时起营运，第一航厦乘车地点位于航站南路雨庇，会面点编号4-5旁巡回巴士站牌；第二航厦乘车点位于1楼接机大厅东南侧，10号巡回巴士站牌。上午6时至晚间10时59分班距约15分钟，晚间11时至翌日上午5时59分班距约20分钟，免费提供旅客及员工搭乘。 机场公司指出，旅客也可利用机场捷运往返2航厦，持电子票证、信用卡、第三方支付或电子支付等方式进出A12机场第一航厦站、A13机场第二航厦站及A14a机场旅馆站，均可享免费搭乘优惠。 机场公司提醒，旅客出发前应先确认所属航空公司报到航厦，并预留足够转乘时间；接驳服务及最新交通资讯可透过机场公司官网、官方APP及巡回巴士专区查询。...

新北捷运三莺线今通车，下午2时开放民众免费搭乘，不少民众提前到场排队抢搭首班列车。站务人员表示，下午1时40分开放进站后，人潮便持续涌入，「超出预期」，月台一度挤满候车民众，站方也暂时关闭手扶梯，待首班列车发车、月台人潮消化后，再开放旅客上月台。 记者现场直击，三莺线下午开放民众进站后，人潮迅速涌入，二楼月台一度挤满候车民众，一楼入口也排起长长人龙等待放行。由于月台空间接近饱和，站方一度暂停手扶梯运作，实施人流管制，待首班列车发车、月台人潮消化后，再恢复开放旅客上楼候车。 有站务人员表示，今天开放进站后，候车人潮迅速增加，月台空间很快就挤满，因此启动人流管制措施，暂停手扶梯运作，先让首班列车疏运旅客，再视月台状况分批放行，避免月台过度拥挤，维护旅客安全。 不少民众指出，知道三莺线通车首日一定会吸引大量民众体验，因此特地提早到场，不过实际搭乘时发现班距并未增加，加上列车仅有两节车厢，载客空间有限，导致月台挤满候车人潮，希望捷运公司能在通车初期视人潮状况弹性加开班次，提升疏运效率。 三莺线通车首日吸引大批民众抢搭，二楼月台挤满候车人潮。记者潘俊宏／摄影 三莺线通车首日涌入大量人潮，一楼入口排起长长队伍等待进站。记者潘俊宏／摄影 三莺线通车首日吸引大批民众抢搭，二楼月台挤满候车人潮。记者潘俊宏／摄影 三莺线通车首日吸引大批民众体验搭乘，站内外涌现人潮，站方一度实施人流管制。记者潘俊宏／摄影 三莺线通车首日吸引大批民众体验搭乘，站内外涌现人潮，站方一度实施人流管制。记者潘俊宏／摄影...

美加墨世足赛32强赛，在地主之一的加拿大于日前率先取得16强门票后，今天则轮到墨西哥登场迎战厄瓜多，上半场墨西哥基尼奥内斯（Julian Quinones）、希门尼斯（Raul Jimenez）就接连破门，加上下半场持续挡下厄瓜多的攻势，最终就以2：0晋级到16强赛，将迎战英格兰与刚果之战的胜方。 身为今年世足赛主办国之一的墨西哥，今年分组赛展现极佳状态，不仅3场比赛全胜且还一球未失，以小组龙头晋级到32强赛，并且在今天碰上厄瓜多，而这也是这两支中南美洲劲旅队史的第29度交锋，墨西哥在前28次交手中拿下16胜7和5败的对战优势。 两军今天再度交手，不过受到当地天气因素影响，赛事延后一个小时才开踢。尽管上半场厄瓜多在控球率上略高于墨西哥，不过整场比赛墨西哥都只掌控场上节奏的一方，并且在上半场就有10次射门演出，其中包括第22分钟基尼奥内斯在半场带球一路杀至禁区后起脚破门，为墨西哥首开纪录。 第31分钟墨西哥攻势再起，希门尼斯在接获队友传中球后获得大好射门机会，他也毫不犹豫地起脚将球踢入球门内，帮助墨西哥在上半场踢完以2：0领先。 下半场厄瓜多虽然急欲追分，但整场比赛的节奏仍是被墨西哥带著走，无法产生太多有效的攻势，甚至在伤停补时阶段，还发生因卡皮耶（Piero Hincapie）因为遮嘴讲话，遭到墨西哥球员检举后，经过VAR判决吞下红牌的状况，成为今年世足赛第二起「遮嘴讲话」红牌案例，最终墨西哥也以2：0胜出，顺利挺进到16强赛。至于最后一个地主国美国则将在明天登场出战波赫。...

台北市政府规画施作8座人行道遮阳伞，6月30日已于捷运西门站六号及一号出口架设完成，大伞面至少可以容纳10多人短暂遮荫。记者实际走访，不少民众觉得满意，尤其是中华路一段及成都路红绿灯要等上许久，能让行人稍微避暑。 捷运西门站六号及一号出口前，在6月30日下午已架设两座遮阳伞，上头也贴出告示写到，因应炎热夏季，提供舒适人行环境，北市府挑选人流量大且红绿灯停等时间较长的路口设置智慧电动遮阳伞，同时附上QR Code让民众填写意见。 当天下午虽然不见烈阳，但刚好飘雨，不少人挤在伞下。陈姓学生表示，发现有座遮阳伞，确实很方便，尤其成都路和中华路一段是大路口，动不动就要快2分钟的红绿灯，有了这个伞起码可以在等候时，有个纳凉的空间。 一群来自马来西亚的游客表示，之前曾到韩国观光，也有发现不少路口处都有这类型的伞，虽然台北没有很多，但却相当贴心，起码下雨或大太阳的时候，可以躲在伞下。 记者实测当天遇到下雨，现场不少民众躲在伞下边等候红灯。记者邱书昱／摄影...

AI重点 航空燃油价格下跌，国籍航空国际线燃油附加费将调降。 7月7日起短程航线降为27.5美元，长程航线降为71.5美元。 民航局要求航空公司揭露燃油成本与计算方式，减少疑虑。 航空燃油价格近期下跌，民航局今天表示，国籍航空国际航线客运燃油附加费自7月7日起调降，短程航线降为27.5美元（约新台币884元），长程航线降为71.5美元（约新台币2299元）。 交通部民用航空局发布新闻稿表示，为适度维护消费者权益，在2005年与国籍航空公司协调客运燃油附加费调整机制，以中油公告国际航空燃油每桶牌价为收取基准。未达40美元（约新台币1286元）为不收费第1级距；40美元至未满50美元（约新台币1608元）为开始收费第2级距，短程航线为5美元（约新台币160元），长程航线为13美元（约新台币418元）；当油价每增加10美元（约新台币321元）时，短程航线增加2.5美元（约新台币80元），长程航线增加6.5美元（约新台币209元）。 民航局表示，依据中油今天公告国际航线航空燃油价格，由每桶160.1美元（约新台币5148元）调降为133.29美元（约新台币4285元），自第14级距降为第11级距，国籍航空公司国际航线客运燃油附加费短程航线由35美元（约新台币1125元）调降为27.5美元，长程航线由91美元（约新台币2926元）调降为71.5美元，7月7日起生效。 民航局指出，已请航空公司应以适当方式揭露相关背景资讯，例如油料成本占总成本比例或计算方式等，以化解消费者疑虑，旅客也可洽各航空公司或至其官网查询相关资讯。 精华 FAQ Q1：这次国籍航空国际线燃油附加费何时开始调降？ 民航局宣布，新费率自7月7日起正式生效，届时国籍航空的国际线客运燃油附加费将依新级距收费，旅客购票时会依...

AI重点 高铁台北站启用尘封二十年的神秘通道，专供自由座旅客快速通行。 新通道位于第十车附近，东出口增设闸门，尖峰日可纾解约一万人。 通道启用由高铁与台铁协调促成，并配合高铁二点零与新车计划。 为纾解旅客壅塞，台湾高铁公司今天在脸书发文，高铁台北站开启尘封20年神秘通道，中午起开放，方便自由座旅客就近通行，估计每列车至少1/4旅客，尖峰日最多可纾解1万人。 台湾高铁脸书粉丝团今天发布影片，首度曝光台北车站尘封20年的神秘通道，由交通部长陈世凯、台湾高铁董事长史哲、台铁董事长郑光远开箱。 影片中陈世凯询问，听说自由座的旅客出站多了一条神秘通道，一旁的史哲随即说明，台北站有2座尘封20年的电扶梯，经过改造启用，将成为新的东出口。 高铁台北站是全台湾旅运量最大的车站，人潮拥挤常被旅客诟病。台湾高铁指出，这条通道是史哲上任后巡视车站，发现有一条通道已经尘封20年，若开启将可帮助人潮纾解。 因开启通道涉及台铁管辖范围，经史哲与台铁董事长郑光远沟通协调，在高铁、台铁两位董事长促成下，今天中午12时起便利让高铁自由座旅客快速通行，可快速纾解自由座人潮，台湾高铁预计，尖峰日最多可纾解1万人。 台湾高铁表示，上述通道位于第10车位置附近，自由座旅客下车后，即可经由这条通道快速离站，高铁于东出口处也多开放一处闸门，总计东出口将有两个闸门可供旅客出站，其中新的出口有3个验票闸门。 台湾高铁表示，新通道开启后，预估每一列车将有至少1/4的旅客，可经由新开通的通道及闸门出站，有效节省旅客时间。 史哲表示，台湾高铁营运将满20年，目前正在大力推动「高铁2.0」计划，从车站、列车到服务各方面持续优化，希望带给旅客耳目一新的感受。 台湾高铁2025年运量首度突破8000万人次...

名古屋亚运将于9月19日登场，中华代表团大名单预计今天送出给亚洲运动会组织委员会，运动部常务次长洪志昌表示，今年参加运动种类超过30种，预计将派出482位选手，男选手240人、女选手242人，将有超过150位教练与会。 杭州亚运中华代表团共派出有521位选手，带回19金、20银、28铜，总计 67 面奖牌，金牌数追平队史最佳；名古屋亚运倒数两个多月登场，洪志昌指出，两届赛事规模不同，像是中华代表团杭州亚运成绩很好的轮溜冰、桥艺和围棋，名古屋亚运都没举办。 洪志昌指出，杭州亚运中华代表团的夺金项目中，有9面金牌名古屋亚运没有举办，非常可惜，不过仍会派出482位选手，「教练团是以最大量能去支援，会有超过150位教练去支援。」 杭州亚运带回羽球队唯一奖牌的李洋，退役后成为首任运动部部长，他强调成绩交给选手和教练，运动部工作是把选手和教练需要的部分做好，「不管中继站或后勤团队，全力帮助选手去做，规划陆陆续续在做，运动部作为选手后盾，希望能把这些做好。」 日前冲浪出现拿到亚运资格却无法参赛争议，洪志昌今天也解释，亚洲冲浪锦标赛中台湾选手有获得男子两席及女子两席、共计四席的亚运正式参赛门票，但从个人成绩来看，女子选手在资格赛最佳成绩是第7名和13名，男选手都在16名以外，并没达到国内参加亚运标准，进行评估后把两位女子选手列入名古屋亚运参赛名单。...

2026年世足赛足球赛进入高张力的淘汰赛阶段，在32强昨天三场赛事中，就有两场比赛一路纠缠至残酷的PK大战才分出胜负，这也让点球对决成为各队无法回避的课题。美国当家球星普利西奇（Christian Pulisic）在备战与波赫的生死战前坦言，站上点球点需要极大的勇气，但他也强调，拥有丰富大赛经验的美国已经做好「战到最后一刻」的心理准备。 随著世足赛赛事步入一战定生死的阶段，如何顶住满场压力罚进点球，成为决定球队命运的关键。普利西奇谈到昨天的两场点球大战时表示，这是一项极其艰难的任务，「现在守门员的防守技术一年比一年好。要走上去主罚，真的需要很大的勇气，这绝对不容易，每个人都有自己最习惯与自信的方式。」 虽然PK大战充满未知的心理博弈，但普利西奇对阵中队友充满信心。他指出，美国阵中有高达13名球员曾参与过2022年卡达世足赛，这份经历将成为球队在淘汰赛走得更远的资产，普利西奇信心十足地说：「这是一支勇敢的球队，我们已经为这个关键时刻做好了准备。上届的经验能让我们保持更清晰的思维，迎接更艰难的挑战。」 除了关注整体战局，外界也相当关心普利西奇的伤势复原进度。先前受到左小腿伤势困扰的他，不仅缺席了小组赛次轮与澳洲之战，对阵土耳其也仅替补上阵32分钟。不过他带来了好消息，透露自己整体感觉非常好，并向教练团与球迷喊话，不论明天的比赛拉锯多长，他都有信心能「全场走透透」，带领美国冲击16强门票。...