6月份，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在起飛後不久墜毀，造成機上和地面大約270人死亡。最新調查顯示，飛行員的錯誤操作可能是飛機墜毀的原因。一位遇難者的家屬稱，調查對她沒有什麼意義。
據英國廣播公司（BBC）報道，41歲的施維塔·帕里哈（Shweta Parihar）的丈夫阿比納夫·帕里哈（Abhinav
Parihar）在那場空難中喪生。當時，他正返回倫敦的家中，施維塔和11歲的兒子正在那裡等他。
施維塔曾是英國國家醫療服務體系（NHS）的工作人員，她說，正在進行的調查並沒有給她帶來多少安慰。她強忍著淚水說道：「我們都是普通人。我們信任這家航空公司。現在調查還有什麼意義？我們完了。」
報道稱，兒子問的那些問題讓她更加痛苦。「他（爸爸）死的時候痛苦嗎？他承受了多大的痛苦？他被燒掉了嗎？」
施維塔說，她的兒子再也不會乘坐印度航空的航班了，他認為是這家航空公司害死了他的父親。
當地時間6月12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀，造成機上和地面上共270餘人遇難。飛機上的兩個黑匣子均被找到。這是波音787機型首次發生致命空難，多國已派團隊協助調查。
據《華爾街日報》7月11日報道，印度當局證實，這架飛機的燃油控制開關在起飛後不久就被關閉，但他們表示開關之後又重新被打開了。
印度航空事故調查局在7月11日發布的初步報告中稱，這架波音787夢想飛機的兩個發動機燃油控制開關在飛機達到180節的速度後被關閉。
報告稱，開關狀態依次從「運行」變為「切斷」，中間間隔一秒。此舉切斷了發動機的燃油供應。
駕駛艙內的飛行員顯然對當時的情況感到困惑。
報告稱：「在駕駛艙錄音中，可以聽到其中一名飛行員詢問另一名飛行員，他為什麼要切斷燃油。另一名飛行員回答說，他沒有這樣做。」
大約10秒鐘後，兩個被切斷的燃油開關都被重新打開。但發動機顯然無法完全重新啟動並足夠快地恢復推力。
美國國家運輸安全委員會和聯邦航空管理局前高級事故調查員傑夫·古澤蒂（Jeff
Guzzetti）說：「它們只是沒有足夠的時間或高度來恢復。」
又過了大約10秒鐘，一名飛行員通過無線電呼叫：「求救、求救、求救。」
空中交通管制員伸出援手，但沒有得到回應，他們看到飛機在附近墜毀。報告稱，在墜機殘骸中發現了處於「運行」狀態（或開啟狀態）的燃油控制開關。
印度航空事故調查局的初步報告並未就導致事故的因素或燃油開關可能關閉的原因得出任何最終結論。報告並未解答是意外事故還是故意行為導致了開關的變動。
報告表示，在調查的現階段，尚未向波音公司、發動機製造商通用電氣航空航天公司或飛機運營商提出任何建議。