8月7日，多位網友發布視頻稱，重慶智能駕駛「蘿蔔快跑」計程車在運營中墜落路坑，萬幸的是女乘客攀著放下的梯子上來無大礙。
「蘿蔔快跑」官方客服回復華商報大風新聞記者稱：「安全是我們『蘿蔔快跑』無人駕駛乘用車第一準則。」
>>>現場目擊
「蘿蔔快跑」掉進3米深坑，女乘客沒有大礙
8月7日，多位網友發布視頻稱，重慶智能駕駛「蘿蔔快跑」計程車，在運營中發生意外，萬幸女乘客沒有大礙。
知情網友「寬哥哥」稱：「就是我住房的對面發生的，車上女乘客沒受傷，被救上來後就走了。」
網友吐槽稱：「一個蘿蔔一個坑，印證了這句話。估計女孩一定被嚇壞了。」
8月7日，重慶永川望城坡一位商店老闆向記者證實，事發8月6日傍晚，就在他們店門外的路面。
「市政施工，門口路面挖了一道溝，深度大約3米，好像是埋設管道。具體是昨天下午6點到晚上7點，因為『蘿蔔快跑』是自動無人駕駛，就是不知道怎麼車就掉進溝里了。」
>>>搞不明白
知情者稱「女乘客懵了，想不明白自動駕駛怎麼會掉坑裡」
商店老闆表示，路面施工設有圍擋和警示牌，「旁邊它是圍起來的。」
至於這輛「蘿蔔快跑」是不是撞到圍擋墜落深坑，店老闆回應稱：「這就不知道了，圍擋是有的，怎麼掉下去的就不知道了。」
店老闆告訴記者，看到車輛墜落，有人放梯子施救，「車上就女乘客一人，她沒有受傷，是我們附近門市的人拿梯子把她救上來的。」
「我們永川當地有『蘿蔔快跑』無人駕駛營運，她是乘客，不知道是怎麼開下去的，這個原因要問『蘿蔔快跑』。據在場的人講，當時車子掉坑裡，這個女乘客很懵，想不明白自動駕駛怎麼就掉坑裡了？」
自動駕駛起碼應對路況要有準確判斷，這名店老闆稱，「我也看到了這個視頻，我個人覺得這個無人駕駛不能完全依賴它，它畢竟是機械操作，有可能有判斷失誤的時候。在我們永川的話，之前沒有看到有這種情況。」
店老闆表示:「車輛是昨天晚上『蘿蔔快跑』派人用吊車把它吊出來的。」
>>>客服回應
「安全是我們『蘿蔔快跑』無人駕駛乘用車第一準則」
8月7日，記者聯繫「蘿蔔快跑」官方，詢問事故處理情況，以及是否有安全員遠程控制，客服回應稱：「你諮詢這個是想要了解什麼事情？我們是無人駕駛乘用車，如果是有乘坐我們的車輛實際遇到的問題，可以幫忙登記。」
客服表示理解用戶的心情，如果有採訪需求，建議在官網留言。
「安全是我們『蘿蔔快跑』無人駕駛乘用車的第一準則，目前是商業化試點總營運里程已超過1億公里，從未發生責任事故的。」
>>>安全可靠
「蘿蔔快跑」可遠程實時控制，可觀察汽車周圍360°狀況
記者注意到，2023年7月網信永川公眾號發文稱，位於永川區大數據產業園的百度無人駕駛實驗基地內，有雲代駕安全員在5G雲代駕艙進行遠程實時控制，通過高帶寬、低時延的5G網路，從屏幕組上觀察汽車周圍360°狀況，並利用方向盤、擋把、腳踏板等控制器駕駛無人車輛。
5G雲代駕的意義在於，在無人車沒有安全員的情況下，當無人車出現解決不了的問題時，雲端安全員可以幫助其遠程脫困。
據介紹，「5G雲代駕」雲端駕駛員安全可靠，訓練有素，雲端駕駛訓練均超過1000小時無事故，可以確保非自動駕駛狀態車內乘客和車外行人的絕對安全。當無人駕駛逐漸普及，交通事故發生率也會大大降低。