德國《圖片報》援引不願具名的汽車業內人士稱，大眾汽車最早有可能在下個星期就不得不部分停工，以應對荷蘭政府強行接管安世半導體引發的晶元供應緊張局面。…
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October 22, 2025
德國政府對國內工業可能面臨的半導體供應困難表示擔憂。大眾汽車警告稱零部件短缺或將導致停產，並與當局討論短期工作計劃。此前，荷蘭政府出於安全考慮接管安世半導體，引發中國商務部反制出口。歐洲汽車業擔心供應鏈中斷，呼籲政界介入以緩解危機。
德國政府對於有關德國工業半導體供應困難的報道感到擔憂。德國聯邦經濟部發言人周三（10月22日）在柏林表示：「我們確實與所有相關各方保持密切聯繫，包括工業界、歐洲合作夥伴、歐盟委員會以及中國政府。我們擔心可能會出現供應鏈問題。」
晶元是現代產品中不可或缺的一部分。發言人表示，「從這個角度來看，這可能會產生重大影響」。不過他沒有提供更多細節。
不久前，荷蘭政府宣布，因擔憂關鍵技術可能被轉移至中國母公司聞泰科技（Wingtech），已於9月30日控制並接管了安世半導體（Nexperia）。
荷蘭經濟部表示，由於Nexperia內部存在「嚴重的治理缺陷」，因此做出了這一「極為例外」的決定，依據1952年頒布的《商品供應法》（Goods
Availability Law）對該公司進行干預。
安世半導體方面表示，北京方面已於10月4日做出回應。中國商務部發布了一份出口管制通知，禁止安世半導體中國公司及其分包商出口在中國生產的特定成品零部件和子組件。
路透社報道指出，安世半導體生產的晶元並非尖端技術，但它們產量巨大，主要在德國漢堡生產，然後運往中國進行封裝，最終分銷至全球汽車行業。
汽車製造商擔心，如果僵局持續下去，在找到任何替代方案之前，他們將面臨供應短缺。
有媒體報道稱，大眾汽車公司已警告員工，由於即將出現的零部件短缺，公司將停產。
據德新社報道，大眾汽車對內表示：「鑒於當前形勢，大眾汽車正與所有相關方保持密切聯繫，以便及早發現潛在風險，並據此決定必要措施。」
報道稱，大眾汽車已與聯邦就業局就將數萬名員工納入補貼休假計劃（即短期工作）進行了討論。
歐洲汽車工業協會（ACEA）和德國汽車工業協會（VDA）已紛紛警告稱，行業生產將因為中斷，並呼籲政界人士介入。
荷中對話
上周末，荷蘭經濟事務大臣卡雷曼思（Vincent
Karremans）表示，他預計將在未來幾天內與中國政府官員會面，討論如何解決圍繞計算機晶元製造商安世半導體的僵局。
昨天（21日），中國商務部部長王文濤應約與荷蘭經濟大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導體等問題交換意見。
根據中國商務部發布的新聞稿，王文濤在通話中表示，「荷方針對安世半導體採取的有關措施，嚴重影響全球產供鏈穩定。中方敦促荷方從維護全球產供鏈安全穩定的大局出發，秉持契約精神和市場化、法治化原則，儘快妥善解決問題，保護中國投資者合法權益，營造公平、透明、可預期的營商環境」。
荷蘭經濟事務部發表的相關聲明稱，經濟大臣與中國商務部長「就進一步措施進行了討論，以達成符合Nexperia、歐洲經濟和中國經濟利益的解決方案」，「未來一段時間，我們將繼續與中國當局保持聯繫，共同努力達成建設性的解決方案」。