1月7日,湖南高速警察在其官微公布一起車主駕駛新能源汽車,開啟輔助駕駛後打瞌睡長達20公里撞上護欄的事故。

根據湖南高速警察對外公布的文章,新黃河大魚財經記者注意到,上述車主駕駛的車輛為零跑品牌。

執法記錄儀中,該車主在接受民警詢問時承認,其開了輔助駕駛,沒看路。「開了一個晚上,就開了輔助駕駛,應該睡了20多公里。」車主說。
有網友質疑表示,為何車主開啟輔助駕駛後打瞌睡繼續行駛20公里未被系統識別。
據悉,民警對該車主進行了嚴厲的批評教育和安全教育,並對其違法行為依法處罰。
1月7日,湖南高速警察在其官微公布一起車主駕駛新能源汽車,開啟輔助駕駛後打瞌睡長達20公里撞上護欄的事故。

根據湖南高速警察對外公布的文章,新黃河大魚財經記者注意到,上述車主駕駛的車輛為零跑品牌。

執法記錄儀中,該車主在接受民警詢問時承認,其開了輔助駕駛,沒看路。「開了一個晚上,就開了輔助駕駛,應該睡了20多公里。」車主說。
有網友質疑表示,為何車主開啟輔助駕駛後打瞌睡繼續行駛20公里未被系統識別。
據悉,民警對該車主進行了嚴厲的批評教育和安全教育,並對其違法行為依法處罰。