特斯拉再被起诉。
据媒体报道,特斯拉在美国华盛顿州被起诉,此前发生的一起致命火灾事故导致一人死亡、一人重伤,据称救援人员努力未能打开车辆的车门。这是针对该公司电动车门把手不断增加的诉讼中的最新一起。
该索赔源于2023年1月发生的一起事故。当时,Jeffery Dennis和他的妻子Wendy在一个周六下午驾驶他们的Model
3轿车外出办事。根据周五在华盛顿州联邦法院提起的诉讼,这辆电动汽车“突然且快速地失控加速”,撞上了一根电线杆并起火燃烧。诉状称,特斯拉“独特且有缺陷的车门把手设计”导致车门无法操作,并阻碍了救援过程。Wendy当场死亡,Dennis受伤,包括腿部烧伤。
值得注意的是,特斯拉几周前才在威斯康星州被起诉。
在该起事故中,一辆Model
S在碰撞后车门无法开启,车内五名乘客全部被困于迅速蔓延的火海中不幸遇难。遇难者亲属向法院提起的诉状称,涉事车辆撞树起火后,车内人员原本在初始撞击中幸存,却因车门锁止系统困于车内无法逃生。
法庭文件显示,这起事故发生在2024年11月1日。当时,54岁的杰弗里·鲍尔先生和55岁的米歇尔·鲍尔夫人乘坐一辆Model
S。车辆在行驶时突然冲出路面,撞上了一棵树,并迅速起火。车上的5人(包括鲍尔夫妇)均在事故中身亡。
鲍尔夫妇于事故发生第二天去世。附近一位房主曾拨打911报警,称她听到了从鲍尔夫妇车内传来的尖叫声。当地警长办公室的调查报告显示,前座聚集的多具遗体表明乘客生前曾经历挣扎逃生的过程。
家属们指控,特斯拉根据早期的火灾案例,本已清楚地知道这种潜在的故障可能会发生,但却“有意识地背离了已知的、可行的安全实践”,未能采取措施阻止悲剧重演。
有报道指出,一旦操作特斯拉车窗和车门的低压电池在碰撞后失灵,乘客必须依靠手动方式打开车门。然而,许多驾驶员和乘客并不知道内部机械解锁装置的位置。
与此同时,针对隐藏式门把手可能存在的安全缺...