星期四, 31 7 月

歐美汽車談判轉彎:川普要方便大內宣的零關稅 歐盟棄折抵改提降稅

為化解美國的汽車關稅威脅,歐盟談判代表放棄了由德國車廠提出、複雜的「凈額抵免機制」(netting mechanism),改以較直接的「互降關稅」方案應對。

歐盟提議,只要川普政府將歐盟汽車關稅降到20%以下,歐盟就願意取消目前對美國出口汽車課徵的10%關稅。這是布魯塞爾為穩定跨大西洋貿易關係、解決歐美框架協議最大障礙所做的最新嘗試。

如果歐美未能在8月1日前達成協議,川普主張的對等關稅將使歐盟商品關稅從10%提高到30%。

知情人士透露,若歐盟願意將汽車關稅降為零,美方正積極考慮將對歐盟汽車的總體關稅降至17.5%。

歐美雙方曾探討,為那些在美設廠生產的歐洲車廠提供出口抵免額,以補貼高關稅負擔,但遭部分未在美國設廠的歐盟成員國反對。寶馬、賓士、富豪等德國與瑞典車廠希望保留出口抵免,否則難以營運。不過,川普偏好「零關稅」這種簡單明了、易於大內宣的方案,對複雜的折抵模式興趣缺缺。

即便談成,汽車貿易仍面臨技術標準不一致的非關稅障礙。此外,歐美對農產品、藥品和半導體等產業的關稅也還存在爭端,這顯示跨大西洋貿易關係的結構性矛盾依舊棘手。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});

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