美伊战火未歇，石油输出国家组织与盟国警告，近期遇袭的能源设施修复需很长时间。国际能源总署执董则呼吁在能源危机期间，须克制囤积石油与燃料的冲动，此说似乎剑指北京。
● 油轮载伊拉克原油通过荷莫兹海峡 将在大马卸货
伊朗宣布对伊拉克豁免通过荷莫兹海峡（Strait ofHormuz）的任何限制后，一艘装载伊拉克原油的油轮已经通过靠近伊朗海岸的这条重要海运航道。
路透社报导，根据伦敦证券交易所集团（LSEG）与能源市场情报公司Kpler资料显示，于3月2日装载约100万桶巴斯拉重质原油（Basrah Heavy）的海洋雷霆号（Ocean Thunder）油轮预计将于4月中旬在马来西亚边佳兰（Pengerang）卸货。
● 卡达液化天然气船队滞留亚洲
由于中东战争导致卡达出口工厂持续关闭，且荷莫兹海峡基本处于封锁状态，超过50艘空载的卡达液化天然气（LNG）运输船正闲置于亚洲各地。
根据彭博（Bloomberg）与Kpler追踪数据分析，这些运输船集结在数个地点，包括西印度、斯里兰卡沿海、马六甲海峡（Strait of Malacca）北口以及新加坡东部海域。数据显示，这些运输船目前皆未载运液化天然气。
● 应对油价 泰国考虑动用紧急法令
泰国内阁预计6日晚间召开特别会议，考虑依据宪法授权援引1973年的紧急法令，应对燃油短缺问题。
泰国柴油价格自5日起调升至每公升约50.54泰铢（约新台币49.65元），创历史新高。自中东冲突爆发以来，泰国燃油价格已调涨8次。
● 能源短缺 埃及首都夜生活不复以往
美伊战争引发能源短缺，埃及首都开罗（Cairo）市中心的路边咖啡馆，晚上灯光突然熄灭，这是因为能源费用飙升，政府近日不得不实施提早关门的新规定。
较富裕的开罗人转战尼罗河畔餐厅及国际旅馆，这些观光设施不受新规限制；但小型业者生意严重受创。官员则表示，鉴于埃及严重依赖进口燃料，这项决定实属「不得不为」。
● OPEC+：受损能源设施修复费时且昂贵
石油输出国家组织与盟国（OPEC+）5日警告，近期遭受攻击的能源设施修复「既昂贵而且需要很长时间」，这可能导致全球石油供应在今后很长时间内会持续受到影响。
这项声明同时强调「保障国际海运航道畅通无阻，在确保能源供应不中断方面有其关键重要性」。
● IEA吁勿祭出口禁令囤油 似剑指北京
国际能源总署（IEA）执行董事比罗尔（FatihBirol）警告，各国在美国与以色列对伊朗开战引发的能源危机期间，必须克制囤积石油与燃料的冲动，若荷莫兹海峡维持封锁，供应量预计将进一步缩减。
虽然他谨慎地未直接点名中国，但比罗尔这番发言似乎剑指北京。尽管印度已对出口加征额外关税，但中国是唯一在回应这场持续5周的战争中，禁止汽油、柴油与航空燃油出口的主要大国。