波兰新任总统纳夫罗茨基6日上任，第一天便向议会提交前执政党法律正义党（PiS）核准位于华沙附近的中央运输港（CPK）巨型机场及交通枢纽法案，与现任政府推动的版本相较，规模更大并设定2031年完工、2032年开放。
网路媒体波兰笔记（Notes From Poland）报导，中央运输港是前执政党法律正义党（PiS）的旗舰基建项目，旨在建设一座大型国际机场并配套全国铁路现代化工程，形成机场和铁路网的辐射网络。
现任总理图斯克（Donald Tusk）政府在2023年年底成为执政党时，欲取消该计划，但由于波兰民众普遍支持此方案，之后才确认继续推进，但规模缩减。当时法律正义党便指责政府拖延与缩水，不符合波兰人民最大利益。
根据金融时报（Financial Times）指出，华沙萧邦机场为波兰客运量最大机场，2024年处理了超过2100万名乘客，占国内空运量近4成，居欧洲前28名左右。
原由前执政党法律正义党规划的中央运输港案，预估每年可处理4000万名乘客，不仅解决现有机场压力，也意在打造国际交通枢纽、促进经济发展与加强国安防卫能力。
但现任政府评估后认为，以原计划规模推进恐面临财政、政治与后勤压力，表示将进行缩小规模、延后时间表并削减原本预算等措施。
新总统纳夫罗茨基（Karol Nawrocki）在竞选期间获得主要民族主义反对党PiS的支持，他6日上任后随即表示，将请国会重新检视原本PiS所提案的中央运输港，此举造成现任政府不满。波兰政治周刊（Polityka）表示纳夫罗茨基推动回复较大版本的CPK，是一种政治操作。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});