为缓解生活压力并促进经济，泰国预计6月分4个月发放4000泰铢消费补助。韩国则于27日开始对所得后70%的国民发放高油价受害支援金，但加油站反而不能用，引起部分民怨。
以下为美伊战争对国际经济、财经市场及民生冲击的最新情形：
● 韩国发放高油价支援金 加油站不能用惹民怨
韩国政府为减轻中东战争导致的高油价与高物价对民众造成负担，27日起依序向全体国民所得后70%的国民、约3256万人（占全国人口约63%）发放「高油价受害支援金」，每人最低10万韩元（约新台币2000多元）、最高60万韩元（新台币近1万3000元）。
根据韩联社报导，虽然这次支援金名义是「高油价受害」，不过年营收超过30亿韩元的加油站被排除在使用范围之外。由于油价中税金占比高，使得营收远高于实际利润，也引发批评认为政府的使用限制与现实存在落差。
● 泰国政府6月发消费补助
泰国政府将推出「泰助泰升级版」（Thai Help ThaiPlus）的补助计划，预计5月交由内阁审批，6月正式启动。符合条件的人每月可领取1000泰铢（约新台币972元）的补助，为期4个月共4000泰铢。
总理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，盼藉该短期措施，缓解生活成本压力并促进经济。
● 日本车销中东受阻 中国车趁机抢市场
每日经济新闻报导，在荷莫兹海峡（Strait ofHormuz）通航受阻下，长期称霸中东市场的丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、日产（Nissan）、速霸陆（Subaru）等日本车厂相继减产，甚至暂停中东出口，有中东汽车经销商因此苦等2个月等不到车进口，无车可售。
报导提到，在等不到日本车的情况下，这些中东汽车经销商紧急调整采购清单，锁定中国制汽车，并借由24日开幕的北京车展，到现场洽谈进货事宜。这代表日系车在中东市场根基松动，成为中国车企在中东市场取得突破的机会。
● 中国第1季原油进口年增近9%
中东战争导致荷莫兹海峡遭到接近实质封锁，部分国家的原油供应受到影响。中国国家能源局综合司副司长张星27日表示，据业界监测，1至3月中国原油产量5480万吨，年增1.3%；原油进口量1亿4683.8万吨，年增8.9%。
中国是全球最大的原油进口国，据路透社此前报导，中国进口原油来源依次为俄罗斯、沙乌地阿拉伯、伊朗、马来西亚、阿曼及阿拉伯联合大公国。
● 伊朗战争扰乱PCB供应链 科技厂成本飙涨
伊朗在4月初攻击沙乌地阿拉伯的朱拜尔（Jubail）石化园区，迫使高纯度聚苯醚（PPE）树脂的生产线停摆。
PPE是制造印刷电路板（PCB）基板的关键原料之一，而PCB广泛应用于各类电子装置，从智慧型手机、电脑到人工智慧（AI）伺服器都不可或缺。
一名知情人士透露，负责运营朱拜尔园区的沙乌地基础工业公司（SABIC），掌握了全球约70%的高纯度PPE树脂供应，至今生产仍未恢复，导致全球市场PPE极为短缺。另外，战争也严重扰乱波斯湾地区的海运物流。
● 战火扰乱能源市场 欧洲央行拟维持利率观望局势
欧元区3月通膨率达2.6%，高于欧洲央行（ECB）设定的2%目标；欧洲央行警告说，在最糟情况下，通膨可能进一步大幅攀升。
尽管如此，经济学家普遍预期，欧洲央行在4月30日的会议上仍会按兵不动，将基准存款利率维持在2%。