印度德里地铁网络将迎来大规模扩建，未来将投入4828.45亿卢比（约新台币1605亿元），新建7个路段、65个新车站，总长超过97公里，让民众更便捷地往来首都地区及周遭郊区、发展中地区。
今日印度（India Today）报导，德里首席部长古普塔（Rekha Gupta）对外宣布这项地铁扩建的好消息，并提到其中4个路段优先于2029年完工，另外3个路段将陆续建设。
新德里电视台（NDTV）报导，预料将优先完工的4个路段，包括西南德里连结段、德里市中心交通段、北德里延伸段、西德里连结段。
西南德里连结段采高架形式，连结那加夫格尔（Najafgarh）的丹萨巴士站（Dhansa Bus Stand）到南格洛伊（Nangloi），沿线将设9站，全长11.859公里，民众可在丹萨巴士站转乘现有的灰线，在南格洛伊转乘现有的绿线。
德里市中心交通段共15.969公里，其中13.721公里为地下路段，另2.248公里为高架路段，连接尼赫鲁大学（Jawaharlal Nehru University）、周边机构及住宅区，沿途设有10站，民众可在中央秘书处站转乘紫、黄、桃红3线，在莫提巴格（Moti Bagh）可转搭粉红线，布伦（R.K. Puram）可转乘桃红线，基斯杭格阿尔（Kishangarh）可转搭金线。
北德里延伸段全线采高架形式，沿途共设8个车站，全长12.89公里，民众可在锡拉斯普尔（Siraspur）转乘黄线，在纳雷拉的德里发展局体育园区（Narela DDA Sports Complex）转搭红线。
西德里连结段全长9.967公里，包括8.397公里的地下路段和1.57公里的高架路段，沿线共设6个车站，连结的地区包括萨拉斯瓦蒂花园（Saraswati Garden）、玛雅普里工业园区第3期（Mayapuri Industrial AreaPhase III）等地，民众可在玛雅普里（Mayapuri）转乘粉红线，在巴拉姆（Palam）转搭桃红线。
首席部长办公室的声明指，古普塔已指示德里地铁公司（Delhi Metro Rail Corporation）分别针对优先完工的4个路段与另外3段地铁，提出详细的专案报告给政府。
印度时报（Times of India）提到，古普塔表示，这几段延伸的地铁，是将几个人口稠密的地区，与地铁网络做更紧密的连结，为通勤的民众提供更快、更安全、更便利的交通服务。
古普塔提到，这波地铁延伸的建设，是要改善民众往来各地的「最后一哩路」，除缩短通勤时间、让交通方式更具永续性，也将在确保德里各区均衡发展上，发挥关键功效。