中东的战事打乱货物运输、垫高能源成本，对印度进口产生显著影响，印度4月的贸易逆差扩大到283.8亿美元（约新台币8.96兆元），大于经济学家原先预测的265亿美元（约新台币8961亿元）。
美国、以色列与伊朗的冲突至今不见缓和，全球20%石油、天然气运输需经的重要航道荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）也持续遭到封锁，导致货物运输出现困难，全球原油价格因此不断上涨，推高能源产品的成本，让印度在进口货物的支出也跟著拉高。
印度经济时报（The Economic Times）指出，印度的商品出口额虽从3月的389.2亿美元增加到4月的435.6亿美元，但进口额也从3月的595.9亿美元大幅攀升到4月的719.4亿美元。
经济学家之前预测，印度4月贸易逆差虽会扩大，但约将落在265亿美元，没想到逆差竟一口气增加到283.8亿美元。
印度是世界第3大石油进口国和消费国，其中有超过80%的原油需求、约60%的液化石油气需求得仰赖海外供应商，且这些供应商中有很大一部分来自中东地区。
随著中东冲突延烧，荷莫兹海峡航运持续中断，全球原油价格自2月以来不断攀升，一度突破每桶120美元，引发印度对通货膨胀、经济成长、外部平衡的担忧。
受到能源供应短缺的冲击，印度的主要货币卢比跟著贬值，成为今年目前为止表现最差的亚洲货币，迫使印度政府加强干预力道，以支持外汇存底、控制进口成本。
印度总理莫迪（Narendra Modi）敦促各界采取节约燃料的措施，例如开始实施居家办公政策、不做非必要的国际旅行、限制非必需品进口等，以减轻印度在经济上面临的压力。