日本JR东海及JR西日本今天公开10月推出的包厢座位Supreme Class内部细节，并宣布往返东京站到新大阪站的包厢，一名成人单程票价最贵为6万790日圆（约新台币1万2000元）。
日本读卖电视台（ytv）报导，根据东海旅客铁道公司（简称JR东海）及西日本旅客铁道公司（简称JR西日本）等公司资料，Supreme Class预计将在东海道、山阳新干线的「希望号」（Nozomi）、「光号」（Hikari）和「回声号」（Kodama）上登场，运行区间为东京站至博多站之间。
包厢座位将分为「独立式包厢」（Supreme ClassCabin）与「半独立式包厢」（Supreme Class Seat）两种型态。
「独立式包厢」将从今年10月开始上路，分别在7号车厢与10号车厢各设置1间，内部座椅可调椅背斜度。
其中7号车厢的包厢座位最多可容纳2人，若由1名成人单独使用，东京到新大阪的单程票价为6万790日圆（约新台币1万2000元）；若是2人共同使用，则除了上述的1人费用外，另一人只需额外购买乘车券和特急券即可。
另外，限1人使用的10号车厢个人包厢票价则为4万2390日圆（约新台币8328元），将于今年9月15日开放预约。
预计于2027年度内导入的「半独立式包厢」，票价目前尚未定案，预计将在10号车厢设置6个座位。这种座位配有腿部靠垫，而且前后的座椅能转成面对面乘坐。
无论是哪一种座位，乘客都可以在车内享受免费的餐饮服务。饮料方面有酒精饮料和咖啡等，还可以品尝到沿线地区特色点心。此外，车内不仅提供专用无线网路（Wi-Fi），乘客还能透过平板电脑自由调整照明与空调。
乘客可透过网路预约服务「Express 预约」和「Smart EX」订位，并且能用绑定的IC卡或QR Code来上锁包厢房门，安全隐私防护相当严密。
这也是自2003年新干线100系电联车退役以来，东海道新干线时隔23年再度引进设有包厢的车型，更是「希望号」首度采用这种设计。
报导分析，在东京站到大阪站区间，东海道新干线一直在与航空业激烈竞争。由于过去新干线基本上只划分为「自由座」、「对号座」和「绿色车厢（相当于台湾高铁商务舱）」，因此部分注重隐私与安全感的客群，有时会选择航程时间较短的飞机。这次透过导入比绿色车厢更高级的舱等，期盼能满足各类旅客的多元需求。