为满足旅客夜间移动需求，并因应住宿费持续攀升，JR东海今天宣布，将首度推出「夜行新干线」，旅客可于夜间自东京出发，在车上过夜，并在隔天清晨抵达大阪，能比新干线首班车更早抵达关西，将于8月8日晚间至9日清晨试运行。
日本经济新闻报导，这班特别列车命名为「东海道Lumiere Express」（东海道ルミエールエクスプレス），将于8月8日晚间10时自东京站出发，9日凌晨左右抵达岐阜羽岛站，停靠至上午6时左右，随后继续行驶，最后于上午7时前抵达新大阪站。
旅客可以在东京站、品川站及新横滨站上车，并在京都站、新大阪站下车，名古屋站则不提供上下车服务。
Lumiere在法语的意思为「光」。JR东海表示，特别列车命名为「东海道Lumiere Express」，是希望借由「晨曦之光」与「崭新一天的开始」的意象，展现夜行新干线的特色，让旅客更有效率地运用时间。
要注意的是，抵达岐阜羽岛站后，以及清晨发车前，各约有30分钟会开启车门，旅客可以在工作人员引导下，使用验票闸门里面的自动贩卖机及吸烟区，但不能使用车站其他设施，也不能出站。列车上不提供车内贩售服务；停靠的6小时期间，车内也不会熄灯。
票价方面，东京至新大阪的普通车指定席为每位成人1万5000日圆（约新台币3000元），另提供绿色车厢及儿童票价，自7月3日起开放于专属网站购票。列车也将设置女性专用车厢，并预计仅贩售靠窗座位，实际车厢数将依订票情况调整。
JR东海表示，由于夜行新干线可比首班车更早抵达关西，因此特别适合希望一大早就开始观光或商务活动的旅客。同时，也希望吸引因住宿费上涨、不想提前住宿，但又不愿搭乘夜行巴士的民众。
另外，由于新干线设有多功能无障碍厕所，对带小朋友出游的家庭来说，也比夜行巴士更方便舒适。
至于未来是否会持续营运「夜行新干线」，JR东海表示，将根据此次试办的使用情况及旅客回馈，评估是否规划后续班次。