CNN报导，美伊磋商重开荷莫兹海峡、恢复中东石油运输之际，全球油价下一步可能取决于未坐上谈判桌的中国大陆。分析师指出，伊朗战争3个多月来未使油价暴冲，是因中国减少进口、动用库存，扮演平衡市场的「看不见的手」；未来若受困原油回流、供应转向过剩，中国是否愿意买油，也将成为市场关键。
国际能源总署（IEA）最新月报预测，随著中东原油生产恢复正常水准，2027年供应增幅将超过需求，每日多出470万桶。大宗商品及航运数据平台Kpler高级原油分析师徐牧宇（Muyu Xu）表示，若荷莫兹海峡迅速重开，约1亿桶受困原油将重新流入市场，最快7月就可能造成过剩。
伊朗战争持续3个多月，部分分析师一度预测，今年油价可能飙升至每桶200美元；然而，目前即使估计总供应损失已超过10亿桶原油，油价仍相对温和。许多分析师认为，中国是主因。
法国兴业银行分析师6月稍早在报告指出，1973年阿拉伯石油禁运造成全球原油供应减少7%，却推升油价上涨134%；相较之下，伊朗战争虽影响全球14%供应，油价涨幅却远未达到同等程度。报告认为，这项落差很大程度可归因于中国。
分析师形容，中国是平衡市场的「看不见的手」，因为中国有能力将每日石油进口量减少约300万桶，规模几乎相当于日本一日整体原油需求量。
中国能大幅减少进口，原因包括战前已建立庞大库存。Rystad Energy石油市场副总裁沙阿（Janiv Shah）指出，美伊战争前，中国持续买进受到制裁、价格较低的俄罗斯与伊朗原油，累积备用库存。分析师估计，中国目前商业与战略储备合计超过10亿桶原油，并已从5月开始动用库存。
同时，中国电动车热潮也削弱对化石燃料的需求。专精中国能源产业的Lantau Group负责人菲什曼（David Fishman）形容，这对全球原油市场是「非常好的纾压阀」。
市场先前担心爆发史上最严重石油危机，但是国际能源总署现在反而警告，荷莫兹海峡一旦重开，明年可能引发供应过剩。
美国财政部22日宣布解禁伊朗石油60天，若伊朗原油重返正常市场，反而可能削弱中国大量采购的诱因。中国过去愿意买进伊朗油，部分原因是受制裁的伊朗销路有限，必须折价出售。
徐牧羽指出，许多国家已提前满足今年夏季用油需求，若荷莫兹海峡迅速重开、受困原油回流市场，短线供应过剩恐怕仍要靠中国吸收。徐牧羽说，「现在，有能力吸收供应过剩的国家是中国。但问题是：中国想买什么油？」