瑞典电视台调查报导发现，仅是今年已有262艘俄国影子舰队油轮，经由波罗的海运送石油；瑞典外长斯典尼嘉德呼吁欧盟各国积极登船检查，以阻断俄国规避制裁，透过出口石油继续取得攻打乌克兰的资源。
瑞典电视台（SVT）根据芬兰独立调查机构Crea的资料报导指出，光是今年就有262艘影子油轮，经由邻近瑞典的波罗的海海域输出俄国石油。
自今年3月起，瑞典当局已登船查扣5艘可疑的油轮，包括无国籍的Caffa、挂假旗的Sea Owl I、疑似在瑞典海域漏油造成污染的Flora 1、Hui Yuan，涉嫌悬挂伪造叙利亚国旗的「金辉号」（Jin Hui，音译）。其中金辉号的中国籍船长因涉嫌持有伪造文件以及违反适航规定而被逮捕。
报导指出，这些影子油轮的最大宗接收国是印度，将俄国的原油提炼成不同产品，例如柴油、汽油、飞机燃料等。这些产品再辗转卖回欧洲，这就是所谓的「石油洗产地」或「洗油」（oil laundering）。
根据瑞典电视台的调查，俄罗斯自2022年全面入侵乌克兰以来，有超过9000船次的石油运输经过波罗的海，其中价值超过3兆瑞典克朗（约新台币9.8兆元）的俄罗斯原油与石油产品，从距离瑞典海岸仅数海里的海域经过。根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的统计，这笔金额相当于俄罗斯入侵乌克兰以来军事支出的半数以上。
报导表示，这些通过波罗的海的影子舰队是俄国攻打乌克兰的重要经济来源，因此俄国对这些船只有所保护。瑞典国防军作战部主任哈斯勒姆（Ewa SkoogHaslum）表示，俄国在约1年前开始派战舰保护，在一些案例中，也发现有疑似国安人员在船上的情形。
她表示，这大幅地改变了波罗的海的安全状况，她认为军事对峙有可能发生，并强调这是俄国单方面将风险升温，但她认为，俄国应不至于不明智到走上军事对峙的地步。
瑞典外长斯典尼嘉德（Maria Malmer Stenergard）对瑞典电视台表示，虽然很乐见英国与法国也开始采取类似登船拦截的行动，但瑞典在这个行动上还是很孤单，她呼吁欧盟各国更积极的加入防堵影子舰队的行列。
她与民防部长波林（Carl-Oskar Bohlin）联名写了一封建议信给欧盟外交暨安全政策高级代表卡拉斯（Kaja Kallas），希望更多国家可以采取动作。
她表示，各国应该在合乎国际法的规范下开始进行登船检查，她说，瑞典登船检查的手段让影子舰队选择成本更高、费时更久，离瑞典海域更远的航线，她呼吁这些船只航经的国家开始采取行动防堵。
瑞典电视台整理经过波罗的海的262艘影子船舰资料，发现非洲国家的旗帜是大宗；船东公司国籍则以塞席尔、阿拉伯联合大公国及香港最多；印度是最大接收国；而这些船只的平均船龄为19年，最老旧的超过33年，一般油轮超过15年船龄就被视为老旧，因为容易有安全问题或造成环境污染而避免使用。
俄罗斯在侵略乌克兰而受到欧美与七大工业国集团（G7）所制裁后，建立了一支由所有权不透明的老旧油轮组成的舰队规避制裁，这些船只通常相当老旧，若遭扣押或因漏油事故被没收，船东承受的损失也有限。影子舰队会隐藏船只所有权、确保管理船只的公司不在俄国境内、悬挂权宜船旗或假旗等。