台积电德国厂尚未投产，已带动周边城市调整交通规划。距离德勒斯登（Dresden）约20公里的拉德贝格市，近日决议启动公共运输自动驾驶可行性研究，希望改善当地公共运输，在半导体聚落带动的人才竞争下，提升城市竞争力。
萨克森日报（SZ）报导，拉德贝格（Radeberg）市议会日前以多数决通过公共运输自动驾驶可行性研究计划，评估导入自动驾驶公共运输系统的可行性，作为后续交通建设及申请补助的依据。
市府表示，促使这项研究的主因是台积电合资的欧洲半导体制造公司（ESMC）落脚德勒斯登北部。随著晶圆厂建设推进，对专业及技术人才需求持续增加，当地企业面临更激烈的人才竞争，因此改善公共运输、提升工业区交通可达性成为重要市政课题。
报导指出，自动驾驶之所以成为当地改善公共运输的新方向，主要是因为公共运输竞争力不足，加上巴士司机持续短缺。
市府发言人冈特（Sarah Günther）指出，相较于私人汽车，萨克森邦（Sachsen）都会区以外的公共运输在路网涵盖、班次频率及通勤时间等方面仍缺乏竞争力；另一方面，人口老化及巴士司机培训门槛较高，也使驾驶人力日益不足，因此市府将自动驾驶视为改善公共运输的一项可能方案。
根据规划，可行性研究将分析当地实际交通需求，筛选适合自动化行驶的路线，评估所需基础设施、营运模式及经济效益，并作为后续正式推动自驾公共运输计划的基础。
根据报导，研究预算约15万欧元（约新台币550万元），未来将作为拉德贝格市、德勒斯登交通联盟（ZVVO）及潜在投资人协商的依据，并据以申请未来车辆及基础设施补助。
市长霍梅（Frank Höhme）表示，这项自动驾驶可行性研究一旦完成，可望成为萨克森邦的示范性交通创新计划，不仅有助提升城市竞争力，也展现地方政府主动因应产业发展、打造未来交通模式的决心。