尽管国际油价一度跌回到接近中东战争之前的水准，通过荷莫兹海峡的油轮数量也逐渐增加，但美国石油库存还需要更长时间才能恢复，而近日美、伊重新开战使石油供应更难趋于宽松，并使原油与油品价格再度上涨。
美国能源部指出，上周五为止的一周期间美国商用石油库存增加300万桶，是连10周下降之后首度回升。但石油库存中心库辛市的存油量仍然偏低，并已降到营运下限，使提取更多原油变得更困难。此外，政府营运的战略储油量仍持续下降，维持在1983年以来最低水准。
休士顿顾问业者Lipow Oil Associates公司总裁利波表示，「今年稍后石油市场仍可能出现最令人担忧的情况，因为库存量一直维持在最低的营运水准。要使油价恢复平衡，唯一的方法就是先让油价上涨，进而抑制需求」。
能源业主管及分析师不预期油价将再度涨到每桶100美元以上，但若荷莫兹海峡再度关闭，可能威胁到美国的能源安全。如果美国被迫进一步提取库存，可能会限制其因应全球石油供应中断或飓风等天然灾害的能力，这些灾害可能破坏燃料供应链，使燃料价格再度涨到令消费者及其他买家却步的水准。
预料美国及其他国家将需要数月、甚至数年时间才能重建石油库存；短期内补充库存的挑战是油轮从中东航行到目的国的时间拖长。
市场情报公司Kpler预测，到7月底时美国原油出口量可能低于每日400万桶，为2月冲突爆发前以来的最低水准。柴油、汽油等油品市场也未趋于宽松，墨西哥湾区汽油库存量比正常水位下降720万桶，远低于五年平均水准。飞机燃料库存平稳，但柴油库存却降到2000年代初期以来最低。
