美国与伊朗围绕荷莫兹海峡的军事冲突持续升高，美军持续轰炸伊朗，德黑兰当局则攻击科威特、巴林及约旦等六国与美军有关的军事基地，触动国际油价涨逾3%。美国总统川普13日接受福斯新闻访问时宣告，美国将接管该海峡成为「守护者」，并要求获得报酬，将对通行的货物收取20%的费用。
根据彭博资讯的报价，布兰特原油期货13日盘中上涨3.3%，达到每桶78.54美元；西德州中级原油期货扬升3.1%，报每桶73.66美元。
继上周末大规模攻击后，美军13日再度锁定伊朗的防空系统、雷达站及无人机设施，发动新一波空袭，因德黑兰当局无视美方要求其公开宣布荷莫兹海峡保持开放的诉求，反而关闭了这条战略水道。
德黑兰11日以发生未经授权的通行为由宣布关闭荷莫兹海峡，12日又称，航运仍然暂停，待「稳定与平静」恢复之后才会核发通行许可。
伊朗伊斯兰革命卫队13日表示，只有美国停止在海峡的军事介入，正常航运才可能恢复，且该国外交部指出，过去一周扰乱海峡运输的事件，是因为美国企图护送船只通过一条紧贴阿曼海岸的替代航道所致，伊朗坚持船只必须获得许可并遵循核准的路线。
目前通过荷莫兹海峡的船只，使用至少两条不同航道。一条是伊朗航道，也就是在伊朗水域中，由德黑兰当局设定、位于海峡北方接近拉拉克岛的航道。
根据海运追踪业者Kpler截至7月1日的数据，约32%通过海峡的船只，使用这条水道。
第二条航道是阿曼航道。目前约有23%的船舶，使用这条由阿曼、联合国及国际海事组织（IMO）协调、在6月宣布的临时航线。
由西方海军联盟营运的联合海事资讯中心（JMIC），以及北约的商船航运合作与指导机制（NCAGS），也会提供使用这条航线的指引。根据Kpler数据，自战争爆发以来，约45%的船舶关闭应答器通过海峡，使外界难以追踪其航行路线。
分析师对法新社表示，近期关闭应答器通过海峡的船舶，大多倾向选择阿曼航线。分析师向法新社指出，这些船舶可能关闭应答器，是为了避免在「航经伊朗可攻击范围内时，持续广播自身位置」。
根据彭博分析的Kpler初步数据，12日有六艘运输船在关闭应答器的情况下通过了荷莫兹海峡。
Axios引述一名美国官员的说法报导，约有20艘商船在美军协调下，成功通过海峡。