在荷莫兹海峡受冲击之际，对全球贸易至关重要的马六甲海峡受关注。新加坡与印尼矢言这条东南亚运输要道维持「可通行」状态。学者则分析若大国竞逐升温，周边国家将承受政治甚至军事压力，因此吁国际社会遵守航行自由原则。
自伊朗宣布关闭荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）以来，美伊战事升温，军事行动持续阻碍船舶通行。该海峡在战争爆发前，约承载全球1/5的石油及天然气运输。另一条位于东南亚的海上航道马六甲海峡（Straitof Malacca）动态也受到关注。
马六甲海峡是连接印度洋与太平洋最有效率的海上航道，这使其成为中东、欧洲与东亚间贸易活动不可或缺一环。新加坡国立大学政治学系副教授庄嘉颖今天接受中央社访问表示，马六甲海峡承载全球约1/3的海运活动，包括约30%石油及约20%天然气运输，是除荷莫兹海峡之外的重要国际航运要道，其战略地位随之提升。
庄嘉颖指出，从地理条件来看，马六甲海峡航道狭长，一旦有国家或其他行为者刻意干扰，航道相对容易受堵塞。此外，大国也重视这条海上生命线，可能要求自身货物通行顺畅，或在与竞争对手角力时，向周边国家施压，「如果大国竞逐持续升温，马六甲海峡周边国家就可能会承受相对直接的政治、甚至军事方面压力」。
除了地缘政治牵动，海上安全议题同样受瞩。根据「亚洲对付海盗及持械抢劫船只区域合作协定组织」（ReCAAP）资料，今年上半年马六甲海峡与新加坡海峡共发生21起船舶武装抢劫案件，较去年同期减少，但仍占亚洲同类案件约6成，是区域内最受关注的海上治安热点。
在中东战争推升油价令东南亚经济承压之际，印尼总统普拉伯沃（Prabowo Subianto）于7月初与新加坡总理黄循财会谈时讨论相关议题。普拉伯沃当时表示，印尼与新加坡有意维持马六甲海峡的自由通行，「我们将持续与马来西亚及泰国协调，确保马六甲海峡始终对所有国家开放、安全且可通行」；黄循财则提及这条海峡必须「保持安全、畅通、所有人皆可通行」。
庄嘉颖说，马六甲海峡沿岸国家发表声明主要是向国际社会释出讯号，强调将遵守航行自由原则，不利用马六甲海峡对任何国家施压，也希望包括大国在内的各方都能尊重航行自由。
马六甲海峡位于马来半岛与印尼苏门答腊岛之间，全长约900公里，其中最窄航道仅约2.7公里宽。美国与印尼日前签署新的国防协议。根据协议，美国军机获得更便利进入印尼领空的权限；美国分析人士和前军事人员曾指出，华府正强化在全球关键咽喉要道周边的部署。