关注电动车的科技网站Electrek及「生态企业」（Eco-Business）报导，寮国自6月1日起暂停进口汽油及柴油乘用车，以加速推动电动车普及化，并降低对进口燃料的依赖。这也使寮国成为东协首个禁止进口燃油乘用车的国家。
科技网站Electrek 22日以「这个国家一夜之间几乎实现100%电动车新车进口」为题报导，寮国推动这项政策的主要考量并非气候变迁，而是能源安全及经济因素。
报导称，寮国电力几乎全数来自水力发电，并以出口电力作为重要产业，但汽车使用的燃料完全仰赖进口，且需以外汇支付，因此政府希望以国内生产的水电取代进口燃油，减轻燃料进口对外汇储备造成的压力。
Electrek指出，为鼓励消费者购买电动车，寮国采取多种策略，售价低于5万美元的纯电动车可享免征货物税。另外，政府也调降电动车的注册费，寮国要求运输公司在2026年底前至少10%的车队须为电动车。
寮国今年4月已与27个公私部门伙伴签署合作协议，推动建设充电站、换电站、数位管理平台及融资方案。据永珍时报（Vientiane Times）报导，寮国政府目标是2030年让电动车及油电混合车占全国车辆30%。
另外，Electrek报导，燃油车进口禁令也让中国电动车品牌成为主要受益者。因中国品牌及越南电动车品牌VinFast已在寮国市场布局，随著燃油车停止进口，低价电动车将填补市场需求。
Electrek分析， 与挪威和中国不同，寮国并非透过市场竞争，而是以政策直接取消燃油车进口选项，政策能否奏效的关键在于充电网络是否能跟上，以及民众是否能购买并使用电动车。
永珍时报5月报导，寮国政府从6月1日起，暂时停止进口汽柴油车，并指这是加速转型使用电动车策略的一部分。
寮国政府于5月12日发布的通知称，此举旨在鼓励使用清洁能源汽车，减少对化石燃料的依赖，并加强对该国汽车产业的管理。根据新规，将禁止进口所有汽油和柴油汽车，不过，客运车辆、机械设备、特定生产及开发计划使用的卡车以及专业用途车辆可获豁免。