人工智慧（AI）投資熱潮沛然莫之能御，但資料中心用電量極大，等待綠電整合至電網不但因供應鏈缺貨受阻，還要苦等數年，已迫使資料中心開發商出奇招：採用飛機引擎解燃眉之急。
航空衍生渦輪機（aeroderivative turbine）是一種奠基於航空噴射引擎的技術，根據燃氣渦輪機改裝而成，近來需求已隨科技公司大舉布建資料中心而增加。
美國智庫乾淨空氣工作小組（CATF）電力計劃主管史波卡斯說：「任何技術，只要能供應電力，吸引力從未這麼強過。」
金融時報報導，資料中心目前等待連上美國電網的等候期長達七年，而且造成所在地電費上漲引發居民反彈，導致就地發電（on-site power）需求增加。安裝航空衍生渦輪機和柴油發電機，直接供應資料中心所需電力於是成為一種救急辦法，無需連上電網，即有電力可驅動、訓練和執行AI模型。
例如，奇異維諾瓦公司（GE Vernova）就對資料中心開發商Crusoe供應航空衍生渦輪機，估計可發電量將近1GW（百萬瓩），對OpenAI、甲骨文和軟體銀行德州「星門」資料中心供電。
奇異維諾瓦財務長帕克斯本月在法說會上表示，奇異的航空衍生渦輪機及小型燃氣渦輪機組「需求日增」，可作為支援資料中心電力需求的過渡期解決方案。
2025年1至3季，奇異維諾瓦的航空衍生渦輪機訂單比去年同期激增逾三成。
ProEnergy直接改裝自噴射機引擎的50MW（千瓩）燃氣渦輪機，已售出超過1GW。該公司除了從頭製造零件外，也採用波音747型飛機現成的CF6-80C2引擎核心。
該公司大股東Energy Capital Partners合伙人吉伯特說：「我們交貨速度比大型代工製造商更快。先設法找到數百MW的電力也很有用，以後再慢慢擴增。」
又如OpenAI執行長奧特曼支持的超音速飛機新創Boom Supersonic，也宣布一筆對Crusoe銷售渦輪機的交易，估計可提供1.2GW電力，與為自家噴射機打造的渦輪機「幾乎一模一樣」。
與此同時，燃燒柴油和天然氣的發電機，使用率也日增。製造商康明斯（Cummins）已對資料中心開發商售出超過39GW的電力，今年產能幾乎倍增。
康明斯資料中心部門主管卡特表示，通常資料中心把發電機當作備用電源使用，但作為主要供電來源的需求愈來愈高。
不過，就地發電的成本可能比單純接上電網來得高昂，而且採用化石燃料發電，也有加劇溫室效應氣體排放之虞。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});