泰国曼谷最近PM2.5浓度时常超标，空污加剧，当局多次发送细胞简讯提醒居民防范。曼谷市长顾问蓬普隆表示，空污原因包括市区污染源、大气条件及外地传入，最大来源为外地的农业焚烧，目前正靠跨府协调并运用科技因应。
每年冬季，泰国大部分地区都会受到雾霾影响，多年来当局采取各种措施试图解决，包括实施居家办公政策或限制农作物残株焚烧等，但成效仍不足。去年，泰国首都曼谷因空污导致逾300所学校被迫停课，因此曼谷市府今年对空污问题严阵以待。
当局日前警告，预计至1月25日，全国细悬浮微粒（PM2.5）浓度将持续上升，让许多民众对健康感到担忧。
曼谷市长顾问、曼谷可持续发展负责人蓬普隆（Pornphrom Vikitsreth）接受中央社访问时指出，曼谷空污主要有3大来源，第一是市区污染源，如车辆废气、工业排放，以及零星的垃圾与杂草燃烧。
第二是来自外地的污染，如邻近地区的农业焚烧，经由风向吹进曼谷市区；第三则是气候因素，特别是逆温层现象导致大气扩散条件不佳，污染物累积于近地面难以消散。
蓬普隆向中央社解释，若把曼谷比喻成一个房间，当「天花板很低、风又小」，代表通风率低，污染物就难以扩散；若上述3个因素同时出现，就会形成严重的PM2.5空气污染。
蓬普隆表示，大气条件无法靠人为控制，因此曼谷市府优先处理前两项污染源。市区方面，市府已加强取缔排放废气的车辆，并将柴油车排放黑烟的标准从严修订，提高管制力度。他说，已查获多辆公车与卡车排放超标，要求限期改善。
他补充说，市府也与民间企业合作，在冬季污染高峰期间，鼓励柴油车车主更换引擎机油与加装空气净化设备，并提供最高约5成的维修折扣作为激励措施。另外，在工业污染方面，市府已要求工业部以较为严格的标准规范工厂。
至于最大宗的空污来源，来自外地的农业焚烧，蓬普隆坦言「协调难度最高」，曼谷市府已与邻近的地方政府沟通，希望农民配合大气条件调整焚烧农地的时间。
他举例，像是在通风条件不佳时避免燃烧，改在扩散条件良好的日子，重点在于时间管理，而不是完全禁止。
谈及科技应用，蓬普隆告诉中央社，市府已开发应用程式AirBKK，可提前7天预测PM2.5趋势，让市民及早因应，例如调整户外活动或戴口罩等。
此外，建置「超级监测站」以分析污染来源，判断空污是来自燃烧或车辆排放。他说：「宛如分析PM2.5的DNA一样，让我们比过去更清楚空污从哪里来，才能对症下药。」 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});