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美股屡创新高，在华尔街的传统智慧看来显然反映了美国总统川普的关税威胁总是雷声大、雨点小。不过，部分专家警告，无论川普最终如何决定，投资人恐怕就连现有关税带来的风险都低估了。 彭博经济研究估算，美国进口商平均支付的关税已超过13%，是去年同期的五倍多。汇丰环球股票策略主管 Alastair Pinder 指出，这么高的关税足以让企业获利成长减少5%以上。 标普500指数按预估获利计算的本益比约22倍，接近疫情后的高点。一旦接下来企业获利或经济数据不如预期，随时可能让这波涨势戛然而止。 达拉斯Murphy & Sylvest 财富管理公司策略师 Paul Nolte说：「目前市场完全反映了最乐观预期，只要有一点风吹草动或数据不如预期，股价评价就可能重新调整。现在就像华尔街有颗气球随时等著被戳破，没人知道那根针是什么——关税可能就是导火线。」 Nolte认为，这根「针」对高档股市的杀伤力不容小觑，一旦触发，市场随时可能出现20%以上的真正空头行情。 准备迎接市场震荡 即使是华尔街最看多的分析师，对于关税对企业获利带来的冲击，也开始提防市场波荡。摩根士丹利美国股票首席策略师威尔森（Mike Wilson）便是其中一员。他今年初还是知名空头，随后转为明确多头。 威尔森对美股未来12个月仍抱持乐观态度，也不认为会出现真正的大崩盘，但他坦言，短期内企业财测若不如预期，可能导致市场消化不良。他说：「第3季确实存在风险，关税成本陆续反映，毛利率可能会压缩，股市有5%到10%的修正压力。」 目前企业财报季才刚开跑，但已有不少公司透露现行关税压力已逐渐浮现。许多美企面临多重关税，包括对大多数国家商品课征10%，对中国大陆则加征20%。 通用磨坊（General Mills）上月预估，关税将让产品成本增加1%到2%，该公司设法透过调整原料和配方来降低冲击。Tommy B...

彭博资讯一篇报导再度指出，苹果的折叠手机iPhone Fold将在2026年问世，虽然上市时间比同业晚了许多年，但仍可能取得主导地位。 关于iPhone折叠手机的传闻已流传多年，但消息的内容总是和「明年」推出有关。彭博记者葛曼（Mark Gurman）周日在他最新一期《Power On》专栏中，再度指出iPhone Fold有望在明年，也就是2026年推出。 葛曼表示，苹果的折叠手机并不会有什么技术上的突破创新，相反地，他认为三星过去一年来在折叠手机领域承担了重责大任，并为苹果的成功奠定了基础。 葛曼说，苹果通常不会率先进入某个产品类别，但一旦进入，最终都能成为最棒的。苹果的iPhone Fold将不会复制市面上其他产品，而会引入一些改进，以解决折叠萤幕智慧手机类别的各种弱点，包括透过更好的铰链机制大幅度地减少内面显示器的折痕。此外，iOS 27开发的一部分，显然也将聚焦优化软体功能，专门适用于这种新型外观。 葛曼说，iPhone Fold将迎接死忠「果粉」长期来压抑的折叠机需求，而且预期至少2,000美元（新台币约6万元）的售价势必会相对轻松地提升苹果的iPhone营收。此外，对于三星电子而言，苹果推出折叠机不必然是坏消息，因为零组件部门将受惠，同时促使更多Android使用者尝试三星的Galaxy折叠机。 苹果要攻折叠手机市场的另一个原因，则是折叠手机在中国大陆变得尤其受到欢迎，从小米、荣耀、华为到Vivo都已经推出折叠机，而中国也是苹果力图重振销售的市场。 市场目前预期iPhone Fold配备约7.8吋的大型内部显示器，而外部萤幕则是5.5吋。为了减少内部萤幕重复折叠可能造成的折痕，苹果考虑了多种技术，包括带有支撑元件的铰链结构。这款手机折叠时厚度约9毫米至9.5 毫米，而展开时厚度则极薄，仅4.5毫米至4.8毫米。 相机可能包括一个新的「超颖透镜」...

观察组织今天表示，尽管停火看似仍在持续，自上周末以来，叙利亚德鲁士（Druze）少数民族核心地带斯威达省（Sweida）暴力事件造成的死亡人数已攀至1120人。 法新社报导，「叙利亚人权瞭望台」（SyrianObservatory for Human Rights）表示，死者包括427名德鲁士族战斗人员、298名德鲁士族平民，其中194人遭「国防和内政部人员草率处决」。 叙利亚人权瞭望台表示，死者也包括354名政府安全人员和21名逊尼派贝都因族（Bedouin）人，其中3名平民是遭德鲁士族战斗人员「草率处决」；另有15名政府军在以色列砲火下丧生。 德鲁士族和贝都因族是世仇，先前的协议不但未能停止两方的冲突，还愈演愈烈，伊斯兰主义者领导的叙利亚政府、以色列军队和叙国其他地区的武装部落都被牵扯进来。所幸昨天对外宣布的停火似乎至今还有效。 叙利亚人权瞭望台表示，自午夜（格林威治标准时间19日21时）左右，「斯威达一直处于平静但提高警觉的状态」。叙利亚人权瞭望台同时指出，政府安全部队封锁了通往该省的道路，避免部落战斗人员前往该处。 联合国旗下的国际移民组织（InternationalOrganization for Migration）表示，斯威达省有超过12万8000人因暴力而流离失所。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

根据德国媒体画报（Bild）报导，欧盟执委会正研拟一项计划，将从2030年起禁止汽车租赁业者与大型企业采购燃油车这类电动车以外的车款做为车队用车。 画报引述未具名的欧盟消息人士说法报导，像是Sixt SE与Europcar Mobility Group这类租车公司，从2030年起将只能采购电动车。 报导引述一位布鲁塞尔议员的话指出，若果真实施这项政策，将影响60%的新车销售业务。欧盟执委会预定在今夏稍晚提出提出这项提案，随后交由议会审核。这项提案实际上相当于加速推动欧盟逐步淘汰内燃机引擎车的计划。 欧盟已经向画报证实目前正在研拟新法规，但不愿提供进一步细节。欧盟目前的计划是在2035年前全面停止销售燃油车。欧盟执委会正研拟一项计划，将规定租车公司和大型企业从2030年起只能采购电动车做为车队用车。美联社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 日圆兑美元小幅走高，交易员消化日本执政联盟在参议院选举中未能赢得多数席位的消息。日本股指期货基本持平。日圆兑美元一度涨0.7%至147.79，随后回吐涨幅，东京时间8:43报148.52。 由于周一日本股市和债市因国定假日休市，日圆成为投资者关注的关键资产。

印尼紧急应变官员今天表示，一艘渡轮在苏拉威西岛（Sulawesi）外海起火，造成3人罹难，另有500多人获救。 法新社报导，据印尼海防单位表示，KM巴萨隆纳5号渡轮（KM Barcelona 5）7月20日驶向万鸦老（Manado）时船尾起火，乘客们穿著救生衣跳船。 万鸦老救援中心发出的一段影片显示，一艘海警船向冒出黑烟的渡轮喷水。 印尼当局先前通报有5人在意外中丧生，后来下修死亡人数为3人。 万鸦老搜救当局负责人兰当（George Leo MercyRandang）今天告诉法新社：「目前为止，联合救援队仍在持续搜救，相关资讯持续厘清中。」 印尼的国家搜救机构今天在声明中指出，从渡轮和水中救出至少568人，3人罹难。 根据渡轮登记纪录显示，船上仅登记有280名乘客与15名船员。印尼当地媒体指出，这艘船的载客量最多为600人。 印尼是拥有约1万7000座岛屿的群岛国家，当地不时会发生海上意外，部分原因出自于宽松的安全标准与恶劣天气。 这次渡轮火灾发生的几周前，另一艘渡轮因恶劣天气在热门度假胜地峇里岛（Bali）附近沉船，造成至少19人罹难。 今年3月，一艘载有16人的船在峇里岛外海因风浪过大而翻覆，导致1名澳洲女子丧命，另有至少1人受伤。 2018年一艘渡轮于印尼苏门答腊岛（Sumatra）一座湖泊，造成逾150人溺毙，事发当地是世界最深湖泊之一。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

路透报导，俄罗斯克里姆林宫发言人佩斯科夫在20日发布的影片片段中告诉国营电视台，总统普丁愿意朝和乌克兰达成和平协议迈进，但俄方主要目标是达成自己的目标。 佩斯科夫表示，世界各如今已习惯美国总统川普有时「严厉」的言词，但指出川普也在针对俄国的评论强调，他将继续寻求达成和平协议。 佩斯科夫说：「普丁总统多次表示，他希望尽快和平解决乌克兰议题。这是个漫长过程，需要付出努力，而且并不容易。」 佩斯科夫补充，「对我们而言，主要目标是达成我们自己的目标。而我们的目标很明确」。但他没有针对目标详细说明。 川普14日宣布对俄国采取更强硬的立场，承诺提供乌克兰新一波军援，包括援助爱国者飞弹防御系统。川普当天还公开警告俄国，俄乌战争如果没有在50天内达成协议，就要对俄国课征税率约100%的关税。克里姆林宫发言人佩斯科夫6月23日在总统普丁和西非国家马利临时总统戈伊塔会谈前，于克里姆林宫等待。路透...

太阳报报导，印度航空一架客机6月发生严重空难，造成260人死亡，全机唯一生还者拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）至今仍深陷创伤和「幸存者内疚」，夜夜惊醒于「所有人都死去」的噩梦，甚至感觉到哪里都看见同机罹难的哥哥阿贾伊（Ajay）。 印航波音787客机AI171航班，6月12日起飞不久后坠入阿默达巴德市住宅区，造成机上乘客、机组人员以及地面人员总计260人死亡，这是全球十年来最严重空难。 全机唯一生还者、印度裔英国籍的拉梅什，当时与哥哥结束探亲，准备搭机前往英国，他正好坐在紧急出口附近，最后成功跳出机舱逃生，全身仅部分有割伤及胸部伤势，也因而在印度被称为「奇迹男」、「希望的象征」。 不过，拉梅什至今深受悲痛与「幸存者内疚」所苦。 拉梅什的表弟凯沙夫（Krunal Keshave）告诉星期日泰晤士报，拉梅什虽然能入睡，但一直睡不好，「他睡觉时会梦见自己又回到那班飞机，他记得自己亲眼看见所有人死去」。 凯沙夫透露，拉梅什「到处都看到哥哥的影子」，他虽然会开口说话，但绝口不提坠机事件。目前拉梅什在印度老家静养，妻子与4岁的儿子也陪在他身边。 拉梅什先前曾告诉太阳报：「坠机当下的一切就在我眼前，我当时也以为自己死定了，当我睁开眼发现还活著，简直不敢相信。」 但是无法救回哥哥阿贾伊让拉梅什「痛苦万分」，他忆述：「如果我们坐在一起，也许就能双双生还。我当时想订连号座位，但其中一个已经被订走了。」 拉梅什兄弟原本预计在印度的家族生意告一段落、捕鱼季节结束后返回英国莱斯特（Leicester），可是最终搭上死亡航班而天人永隔。印度总理莫迪（左）6月13日探望印航空难唯一生还者拉梅什（右）。法新社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...