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荷莫兹海峡航运受阻后，一条横跨阿拉伯沙漠的陆路货运路线迅速崛起，成为全球经济的关键备援通道。 沙国国营矿业公司Maaden率先启动大规模改道运输，将车队规模从600辆扩增至3,500辆，每车配置两名司机、几乎24小时昼夜不停运作，将肥料由波斯湾沿岸运抵红海港口出口，预计5月底前能消化完出口积压订单。这有助缓解威胁全球粮食供应的肥料短缺问题。 全球航运巨擘地中海航运（MSC）与马士基（Maersk）也加入改道行列，利用卡车横越阿拉伯半岛以运送货物。虽然陆运成本远高于海运，也无法完全取代油轮与货柜轮运能，但已为关键市场提供重要缓冲，有助抑制全球通膨。 阿联东岸、临阿曼湾的柯法干港（Khor Fakkan）原为小型转运站，如今每日卡车通行量从100辆暴增至7,000辆，每周货柜运量从2,000个飙升至5万个。当地营运商两周内紧急增聘人手900人，并开辟新的货车调度场。 这场物流大转向，反映中东战事从军事冲突延伸为「经济消耗战」，但只要货物仍能穿越沙漠抵达港口，就能削弱荷莫兹海峡受阻带来的经济压力，也让波湾国家在等待谈判结果之际，争取更多战略空间与筹码。...

近年瑞士年长驾驶车祸事故频传，造成不少社会伤害。洛桑健康与社会高等学院与苏黎世应用科技大学提出最新研究，并呼吁制定全国性75岁以上驾驶的能力分级制，希望此策略可以有效减少交通事故与社会伤害。 瑞士联邦统计局（BFS）的统计数据显示，80岁及以上驾驶的交通事故风险显著增加，尤其80岁以上女性发生率比同龄男性高出许多。统计也显示，虽然年长驾驶的里程数减少了，但行驶在复杂城市道路上的频率更高。此外，年长者在交通事故中受到的伤害更严重。 受瑞士联邦政府委托，洛桑健康与社会高等学院（HETSL）以及苏黎世应用科技大学（ZHAW）进行年长者驾驶研究，最新研究指出，瑞士规定75岁以上的汽车驾驶每两年须接受一次健康检查，并由家庭医师评估其认知能力与驾驶适任性，但目前的制度不能减少意外发生。 在现行制度下，若医师对高龄者驾驶能力存有疑虑，可建议撤销驾照。每年约有10%至15%的受检者因此失去自主驾驶资格。尽管此制度被视为有助及早辨识高风险驾驶人，但研究也指出，其执行面仍存在明显缺陷。 由于目前制度由各州政府分别执行，评估标准因地区而异，缺乏全国一致性。此外，家庭医师在制度中承担高度压力，经常陷入「维护交通安全」与「限制病患驾驶权利」之间的伦理两难。 研究团队因此建议，由联邦政府建立全国统一制度，并将75岁以上驾驶人依驾驶能力分为四级管理。 依据研究建议，达到第1级的驾驶人可维持现有驾照并继续上路；第2级者则应接受实际道路驾驶评估，并由两名专业人士共同进行，包括受过专业训练的驾训教练及职能治疗师。评估过程除观察实际驾驶行为外，也涵盖部分医疗检查内容。 至于第3级者，研究建议重新接受驾驶训练；第4级者，则在专业评估后撤销驾照。 研究同时指出，相关分级与评估同时建议应比照一般医疗检查来收费，由当事人自行负担。依研究推估，到2030年，瑞士每年约有10万人可能被列入第2级或第3级，因此等待评估的时...

【彭博】-- 随著伊朗战争和荷莫兹海峡几乎关闭导致供应中断，一家日本炼油商采购了墨西哥原油，为自2023年以来首次。 据彭博看到的航运报告，未来几天船只Eagle Kuantan和Eagle Kangar计划共装载100万桶Isthmus原油，买方是日本企业Cosmo能源控股株式会社。 这批石油由墨西哥石油公司（Pemex）的贸易部门PMI供应，正从位于大西洋沿岸的Pajaritos码头装船。 日本90%以上的原油供应来自中东，主要来自沙乌地阿拉伯、阿联酋、科威特和卡达，这些国家都受到了荷莫兹海峡近乎关闭的影响。 总部东京的Cosmo表示，已经能够从别处确保供应，例如墨西哥和美国，以确保三个炼油厂未来三个月的需求。 今年4月日本首相高市早苗与墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆讨论了战争期间Pemex向日本供应石油的可能性。 原文标题Japanese Refiner Secures Mexican Oil to Bypass Hormuz Chaos--联合报导 Tsuyoshi Inajima. More stories like this are available on blo...

辉达执行长黄仁勋在最后一刻登上美国总统川普的空军一号，成为这趟访陆企业团一员。消息人士透露，川普是看到媒体报导企业领袖代表团名单中没有黄仁勋之后，亲致电邀请黄仁勋加入，黄仁勋随即飞往阿拉斯加，登上空军一号与川普会合。 这次陪同川普前往大陆访问的知名美企领导人，还包括特斯拉执行长马斯克等十多人。川普稍早发文说，自己将要求大陆国家主席习近平这位了不起的领导人「开放」中国大陆，让这些杰出人士能够大显身手，帮助中华人民共和国迈向更高发展水准，「事实上，我保证，几个小时后我们见面时，我的第一个要求就是这个。」 川普发文证实黄仁勋随同前往北京；辉达也确认，黄仁勋已加入川普的大陆访问团。白宫通讯联络主任张振熙（Steven Cheung）表示，黄仁勋的行程有所变动，「事情刚好就这么安排成了」。 辉达发言人在声明中表示：「黄仁勋是应川普邀请，参加此次峰会，以支持美国及政府的目标。」当被问及黄仁勋在阿拉斯加中途加入行程的原因时，辉达只引用了同样的声明，并未提供进一步细节。 彭博资讯报导，直到美东时间12日深夜之前，企业参访团名单中并未包括黄仁勋。CNBC与路透也都报导，先前最初迹象是黄仁勋未获邀请。先前一些猜测指出，辉达可能因美国国内政治争议而被排除在外；争议焦点在于川普政府正考虑是否允许大陆购买辉达部分更先进的AI晶片。 去年，黄仁勋频繁出入白宫和国会山庄，成为华盛顿的常客，他力主为AI发展扫清障碍，包括放宽美国的出口管制。 延伸阅读 黄仁勋最后一刻登上川普的空军一号 H200 命运放上谈判桌 川习会登场「影子协议」聚焦 经济学人：台湾议题 北京要让美方做出让步 陆官媒：中美关系回不到过去 主张合作才能相互成就 川习会对台军售话题 亚洲紧盯 川习会「台湾议题」 三个面向攻守交锋...

中国大陆国家主席习近平2025年与美国总统川普会面时，曾凭借中方对关键矿产的掌控展现强硬姿态，促使川普同意为期一年的贸易休战。纽约时报指出，习近平14日在北京接待川普时，手中又多了一张强力王牌：伊朗战争，这让习近平在川习会前更具信心。 中国是受制裁伊朗石油的主要买家，白宫一直试图向中方施压，要求减少对伊朗的支持。但在美国深陷战争之际，习近平持续呼吁和平，并接待来自波湾与欧洲、寻求他协助化解危机的外国政要。伊朗外交部长阿拉奇（Abbas Araghchi）也在川普访中前飞往北京，凸显北京对德黑兰这个中东伙伴仍具强大影响力。 北京清华大学知名经济学家李稻葵表示，「伊朗问题其实对中国有利」。他指出，中国对伊朗握有重要经济筹码，可能愿意运用这些影响力，换取更重视的目标，其中最重要的，就是让美国在台湾议题上让步。 中国自身也有希望协助终结美伊冲突的理由。能源价格上涨已冲击中国经济，而全球经济若陷入衰退，也将打击作为中国主要成长引擎的出口。此外，中国虽拥有战略石油储备，但规模并非无限。 中国曾敦促伊朗与美国谈判，但不愿卷入这场中方认为主要应由美方处理的战争。即使不会军事介入，中方仍可能愿意与美方合作，推动重新开放荷莫兹海峡。专家认为，北京还可能向德黑兰提供贷款、投资与战后重建协助等激励措施，以促使伊朗与美方接触，但不太可能要求伊朗放弃核计划。 纽时指出，习近平最希望川普做的，其实不是伊朗，而是台湾。他寻求美国软化对台支持，例如延后或缩减对台军售，或声明反对台独。若川普真将台湾议题摆上谈判桌，无论具体谈法为何，都可能代表美国数十年外交政策出现转变，也将被视为习近平的一大胜利。 在一些鹰派中国学者看来，伊朗战争也暴露美国的军事弱点，让北京更有信心在台湾问题上施压。上海复旦大学国际问题研究院院长吴心伯表示：「与伊朗的冲突显示，美国根本无法承受与中国在台湾问题上的大型战争。这点非...

针对以色列总理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）办公室指称，他在对伊朗战争期间曾会晤阿拉伯联合大公国总统，阿联今天发声明否认尼坦雅胡秘密访问该国的报导。 法新社报导，尼坦雅胡办公室今天表示，他在战争期间曾「秘密访问阿拉伯联合大公国」，并「与阿联总统穆罕默德（Sheikh Mohammed bin Zayed AlNahyan）会面」。 在此消息发布的前一天，美国驻以色列赫克比（Mike Huckabee）表示，以色列在与伊朗交战期间，曾向阿联提供铁穹（Iron Dome）防空系统，并派遣负责操作的人员。 尼坦雅胡办公室虽然未证实赫克比的言论，但表示此次访问「代表以色列与阿拉伯联合大公国关系的历史性突破」。 阿联并未直接否认曾有此类访问，而是针对有关访问的「报导」进行回应。 阿联外交部在声明中表示：「阿拉伯联合大公国否认有关以色列总理尼坦雅胡访问阿联、或是在国内接待任何以色列军事代表团的传闻。」 声明还说：「阿联重申，阿联与以色列的关系是公开的，且并非建立在不透明或非官方安排之上。因此，除非由阿联相关当局正式宣布，否则任何有关未公开访问或秘密安排的说法，皆纯属子虚乌有。」 在2月底由美以联军袭击伊朗所引发的战争中，阿联遭受伊朗攻击的次数高居各国之冠。 尽管停火协议已于上个月生效，但阿联此后仍多次通报遭受来自伊朗的飞弹与无人机攻击。...

欧洲联盟（EU）今天表示，其将不会下令禁止对同性恋、双性恋、跨性别和酷儿（LGBTQ）族群的「性倾向扭转治疗」，但将推动成员国采取行动来打击这类行为。 法新社报导，欧盟执行委员会（EuropeanCommission）今天在布鲁塞尔总部外升起彩虹旗，执委会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）表示，「性倾向扭转治疗」（conversion therapy）在欧盟「没有容身之地」。 联合国（UN）曾呼吁全球禁止性倾向扭转治疗，称这类行为具歧视性、羞辱性且侵犯身体自主权。去年5月也有100万余人连署请愿书，要求欧盟予以禁止。 不过，欧盟主张其并无法律权限来禁止这类行为，若这么做会构成对成员国权力的侵蚀。但欧盟执委会今天宣布，其明年将对成会员发布建议，呼吁对性倾向扭转治疗实施全国性禁令。 在欧盟所有27个成员国当中，已有8国禁止这类行为，分别是德国、法国、比利时、西班牙、葡萄牙、希腊、赛普勒斯（Cyprus）和马尔他（Malta）。...

路透报导，根据伦敦证券交易所集团（LSEG）与航运追踪机构Kpler的数据显示，一艘载有200万桶伊拉克原油的中国超大型油轮（VLCC），因美伊战争受困波斯湾两个多月后，13日顺利通过荷莫兹海峡。该艘名为「远华湖号」（Yuan Hua Hu）的油轮目前停泊在阿曼湾外海，邻近美国海军对伊朗船只实施封锁的地带。 远华湖号为中国远洋运输集团旗下的中远海能（COSCO Shipping Energy Transportation）海南分公司所有和营运，并由中国国营石化龙头中国石化（Sinopec）旗下的贸易子公司联合石化（Unipec）承租。 美国总统川普与中国国家主席习近平即将会面，加上伊朗外长阿拉奇上周刚访问北京，此次远华湖号通过荷莫兹海峡的时间点十分敏感。此外，透过船舶追踪数据可发现，自今年2月28日美国和以色列对伊朗发动战争以来，这已是中国油轮第三次通过荷莫兹海峡。 数据显示，远华湖号3月初在伊拉克的巴士拉码头装载近200万桶「巴士拉中级原油」后，便一直困在波斯湾内直到现在。目前来看，该船目的地为亚洲。在此之前，中国超大型油轮「远珠湖号」（Cospearl Lake）与「合融海号」（He Rong Hai）已于4月11日驶离荷莫兹海峡。 此外，根据SynMax 的卫星分析以及船只定位网站MarineTraffic平台的独立数据，一艘名为「湘江口」（Xiang Jiang Kou）号的汽车运输船，同样于过去12小时通过荷莫兹海峡，并利用船舶自动识别系统的公开应答器，发送「中国船只与船员」讯息。该船由注册于新加坡的「鑫银卓远6号（天津）航运租赁有限公司」集团营运。 知情人士透露，伊朗近日似乎加强对荷莫兹海峡的控制，并与伊拉克及巴基斯坦达成协议，让两国的石油与液化天然气（LNG）运离该地区。消息来源说，其他国家也在寻求达成类似协议，有利伊朗巩固荷莫兹航道控制权。 位于...

大陆国家主席习近平14日上午与美国总统川普举行会谈期间，也会见了黄仁勋等10多名美方的企业家。习近平表态称，美国企业正在深度参与中国大陆改革开放，双方都从中获益。「中国开放的大门只会越开越大，中方欢迎美国对华加强互利合作」。 据新华社，川普表示，「我此访带来了美国工商界杰出代表，他们都尊重和重视中国，我鼓励他们拓展对华合作」，川普并逐一向习近平介绍随访企业家。 新华社称，「美方企业家表示，高度重视中国市场，希望深耕中国业务，加强对华合作。」 习近平表示，美国企业正在深度参与大陆改革开放，双方都从中获益。大陆开放的大门只会越开越大，欢迎美国对大陆加强互利合作，相信美国企业在大陆将拥有更广阔前景。 另据大陆央视「ToSun记者团」消息，在人民大会堂内准备参加会见时，对于就中美关系的期望，辉达创办人黄仁勋回应，「我希望这会是一次非常成功的会晤，川普总统和习主席关系非常好，我们有很大的希望在他们良好关系的基础上，再接再厉改善两国关系。」 随同川普访问大陆的美国企业家除黄仁勋外，还有Tesla（特斯拉）和 SpaceX CEO 马斯克；Apple（苹果）CEO 库克等人，其他企业包含贝莱德、黑石、波音、Cargill（嘉吉）、花旗、Cisco（思科）、Coherent（科磊）、GE Aerospace 、高盛、Illumina（因美纳）、Mastercard（万事达卡）、Meta（脸书母公司）、Micron（美光）、高通、Visa。 大陆国家主席习近平（左二）14日在北京人民大会堂，与美国总统川普会谈，并会见美国企业家。（记者廖士锋／摄影）...

辉达（Nvidia）执行长黄仁勋在最后一刻登上美国总统川普的空军一号，成为这趟访陆企业团一员。从川普到辉达13日稍早都已证实此事，而从法新社的照片来看，黄仁勋13日晚间确实与川普和其他美国企业执行长等人，平安抵达北京，将展开全球瞩目的川习会。 辉达执行长黄仁勋（右）13日晚间与特斯拉执行长马斯克（左）等人随美国总统专机抵达北京，下机后与中方代表寒暄致意。 法新社 延伸阅读 川普证实「伟大的黄仁勋」随行访中！预告见习近平首先提1要求 为何黄仁勋「中途入阵」？传川普看报导后亲自急 Call 黄直飞此地会合