大批新車，包括比亞迪公司生產的新款中國產電動車，於2024年10月24日停放在比利時澤布呂赫港。
路透社30日獨家消息引述兩名知情人士表示，中國已通知其汽車製造商暫停在支持對中國產電動車徵收額外關稅的歐洲國家進行大規模投資，這一舉措可能進一步加深歐洲內部的分裂。
新的歐盟關稅最高可達45.3%，於周三生效，此前經過一年的調查，該調查使得歐盟內部產生分歧，並引發了北京的報復。
包括法國、波蘭和義大利在內的十個歐盟成員國在本月的投票中支持徵收關稅，其中五個成員國（包括德國）反對，12個國家選擇棄權。
知情人士稱，比亞迪（BYD）、上汽（SAIC）和吉利（Geely）等中國汽車製造商在10月10日商務部召開的會議上被告知，應暫停在支持該提案的國家進行重資產投資計劃，比如建廠。
會議還邀請了幾家外國汽車製造商，參與者被告知在對棄權國家的投資上要謹慎，並被「鼓勵」在投票反對關稅的國家進行投資。
根據路透社使用中國乘用車協會的數據計算，2023年，歐洲佔中國電動車出口的40%以上。
責編：陳美華
本文來源：RFA