12月29日，四川省自貢市發生一起外賣騎手聚集抗議事件。上百名外賣騎手因不滿商場物業封鎖道路、限制騎行影響配送，在市中心商圈附近聚集維權並一度堵路。這是繼日前湖南長沙發生類似事件後，再次因門禁與通行問題引發的騎手群體抗議。
四川自貢外賣騎手群體抗議
據網路流傳的視頻及多名目擊者反映，事發地點位於自貢市自流井區華商國際城。當天，商場物業以「便於管理」為由，在周邊人行道及慢車道加裝圍欄，限制電動摩托車和電動車通行，導致外賣騎手無法正常進入商場取餐。
星期三, 31 12 月
繼長沙後 四川自貢再現外賣騎手群體抗議
華商國際城餐飲商戶密集，是當地外賣訂單的重要來源。多名騎手表示，若步行進入商場取餐，極易造成訂單超時並被平台扣款；而若繞行機動車道配送，又面臨被交警認定為違規行駛、罰款扣分的風險，騎手處境進退兩難。
在長期配送壓力和當日通行受限的雙重影響下，部分騎手與現場管理人員發生爭執，隨後更多騎手陸續趕到現場聚集表達不滿。據目測，現場聚集騎手達上百人，商場門前道路一度出現擁堵情況，吸引不少路人及商場消費者圍觀。
流傳畫面顯示，部分外賣騎手站在電動車上高聲抗議，還有騎手將物業設置的鐵架圍欄推倒或拆除。現場有多名警察維持秩序，未見發生進一步肢體衝突。
一篇北大博士的分析表示，近年來外賣平台持續壓縮配送時間，騎手缺乏組織化維權渠道，在高強度演算法管理下承受巨大壓力。在此背景下，任何來自平台之外的額外限制措施，如物業封路、騎行限制等，都可能迅速激化矛盾。
此次自貢事件，是繼上周長沙外賣騎手因門禁問題聚集抗議後，再度發生的同類群體性維權行動。
長沙爆發大規模外賣騎手抗議事件
此前多家媒體報道，12月22日，湖南長沙爆發一起大規模外賣騎手抗議事件，起因是外賣員被限制騎電瓶車進入一個小區送餐，多個外送平台騎手集結現場聲援。
分析認為，長沙與自貢兩起事件均因騎行與通行限制問題引發，反映出外賣騎手在城市管理、物業規則與平台配送機制多重擠壓下的現實困境。
12月29日，四川省自貢市發生一起外賣騎手聚集抗議事件。（視頻截圖）