大陆近年来加快国产飞机发展脚步。大陆完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600「鲲龙」于6月在广东珠海获颁民航局生产许可证、迈入批量生产阶段后，AG600「鲲龙批产第二架批产机已于8月17日在珠海完成生产试飞，即将交付客户营运。
据中国航空工业集团微信公众号消息，8月17日，AG600「鲲龙」批产第二架机（AG600-1102）在广东珠海成功完成生产试飞，即将交付客户进行营运。AG600-1102架机于珠海金湾机场顺利完成包括滑行、一般性检查、任务系统和高空飞行在内的一系列生产试飞任务，于8月17日7时18分落地。飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运作稳定。同日，9时29分，飞机再次从珠海机场起飞，转场湖北宜昌进行喷漆。
《IT之家》提到，AG600「鲲龙」具备飞机与船舶的双重特性，能上天、能入海，是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。最大起飞重量达60吨，可载水12吨，最小平飞速度为每小时220公里，最大实用航程可达4,500公里。其能够灵活执行灭火、物资转送、通讯中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。
中国航空工业集团表示，后续将全力推动AG600加速批产交付，早日正式投入营运，全面建构以AG600为龙头的航空紧急救援装备系统。
新华社指出，今年以来，AG600研制持续进行。4月20日，AG600获颁中国民航局型号合格证，象征著其研制取得圆满成功，获得进入市场「准入证」；6月11日，AG600获颁生产许可证，正式迈入批量生产阶段。
据悉，AG600在取得中国民航局型号合格证前试飞工作历时两年。具体来看，AG600在2012年提出型号合格证（TC）申请，2016年总装下线，2017年在珠海陆上首飞，2018年在湖北荆门水上首飞，2020年在山东青岛海上首飞，2023年6月具备执行灭火任务能力，2024年7月获得首个型号检查核准书，2025年2月全面完成审定试飞。
根据国际民用航空公约及民航法相关规定，航空器必须取得适航证才能投入运行。适航证件分为「TC」（型号合格证）、「PC」（生产许可证）和「AC」（单机适航证）。
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