中国大陆品牌张雪机车今年3月拿下世界超级摩托车锦标赛（WSBK）冠军，这不仅是大陆品牌首次夺冠，更打破欧美日厂商长达百年的垄断，也让张雪机车一夕爆红，订单接到手软，公司创办人张雪从大山里的修车学徒，变成世界冠军车厂的负责人。
张雪机车董事长张雪出生于自湖南怀化的大山深处，14岁就辍学进入怀化一家摩托车店当学徒，每天天还没亮就起床，扫院子、擦工具、拆零件，手上的油污永远洗不干净，但他乐在其中，把所有时间都用来钻研技术，短短一年半就成了独当一面的修车师傅。
他用存下的人民币8,000元买下人生第一辆二手摩托车，一辆车龄比他还大的本田VFR400，从此开始疯狂练车，一年365天有200多天泡在练车场，身上的伤痕成了逐梦路上的勋章。
为了加入专业车队，19岁的张雪听说湖南卫视《晚间》要来当地拍摄，便反复打电话毛遂自荐。第一次拍摄因天雨路滑频频摔车，节目组失望离开。不甘心的张雪骑著破旧摩托车，在冷雨中追了节目组的车100多公里，浑身湿透、嘴唇发紫的他对湖南卫视记者说：「上电视不重要，有车队能看到我、让我进车队，才重要。」，最终打动了节目组，节目播出后，终于有车队向他伸出了橄榄枝。
然而，成为顶级车手的梦想，最终被现实击碎。身体的旧伤、资金的匮乏、天赋的局限，让他意识到自己或许永远无法站在职业赛车的最高领奖台。但他没有放弃机车，而是转变思路，既然骑不到最前面，那就造出能让别人骑到最前面的车。
此后数年，张雪辗转于重庆、浙江等地的摩托车企业，从特技车手、机械师一路做到产品负责人。他像一块海绵，疯狂吸收造车知识，22岁时就能蒙著眼睛熟练组装一整台机车。
张雪在2017年与合伙人创立凯越机车，凭借性能第一的理念，凯越迅速崛起，年销量从800台飙升至3万台，但他坚持投入巨资研发核心发动机技术，而合伙人更看重眼前利润。最终，张雪净身出户，带著十几人的团队在重庆创业。2024年4月，37岁的张雪创立了以自己名字命名的品牌「张雪机车」，他将个人声誉完全绑定在品牌上，他说：「赢了，我就是中国机车的符号；输了，就身败名裂。」
在2024年重庆摩博会上，张雪机车首款车型500RR惊艳亮相，他做出了一个震惊业界的决定，前1,000辆车不对外销售，全部用于内部测试，累计路试超过100万公里后才交付用户。这种对品质的极致苛求，让品牌开卖首月营收就突破人民币8,000万元，2025年总营收达到人民币7.5亿元。
WSBK赛场上夺冠后，张雪说：「投资人带著钱来，说要把品牌包装成国民神话，我拒绝了。摩托车不是快消品，靠故事撑不起，得靠螺丝一颗一颗拧，发动机一次一次调。」