受记忆体晶片及碳酸锂等原材料价格大幅上涨影响，比亚迪、特斯拉、小米等多家新能源车企调涨部分车型或选装配置的售价。业界认为，中低价车厂受市场竞争与需求疲弱影响，目前多采取试探性涨价策略。
陆媒「界面新闻」报导，初步统计有超过15家新能源车企陆续宣布涨价。数据显示，2026年1至3月，大陆乘用车均价较去年同期分别提升人民币1.5万元、1.5万元和0.7万元，其中新能源汽车价格上行尤为明显。据业界消息，预计5-6月还会有更多车型跟进涨价。
这波涨价潮主要是源于供应链的成本压力，占新能源车成本30%至50%的动力电池受影响最明显。受原材料价格涨价影响，电池级碳酸锂现货价格从2025年7月每吨人民币7.5万元一路上涨，成为调涨售价的主因。
其次是晶片供需失衡，因生成式AI带动资料中心对高频宽记忆体的需求，全球记忆体大厂将产能转向AI伺服器，挤压车用记忆体晶片供应。数据显示，车用记忆体晶片近3个月价格上涨约180%。
此外，还有原油、橡胶、铜、铝等基础大宗商品价格也同步上涨。据「中国新闻周刊」报导，多重成本叠加下，2026年中型智慧电动车成本较2025年上涨人民币0.4万元至0.7万元，进一步压缩车厂原本已有限的获利空间。
据大陆乘联分会秘书长崔东树提供数据，2026年1至3月，大陆汽车业利润总额人民币784亿元，下滑18%。汽车产业利润率显著低于全国规模以上工业企业平均利润率，更逼近绝大多数整车企业经营盈亏平衡线。