张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）接连拿下六站冠军后爆红，接踵而来的订单暴增，导致产能不足。董事长张雪表示，明年将在重庆建新的摩托车研发生产基地，年产50万辆。未来产品线除传统二轮，还会涵盖电动车、UTV（多功能越野车）、SSV（并列双座越野车）与ATV（全地形越野车）。
张雪指出，其实企业创立之初，就订下一个小目标，那就是十年内成为全球前十名的两轮车品牌，「现在还有七年半，我认为这个时间是够的。」至于外界关注的企业上市（IPO）计划，他则说一切「顺其自然」。
张雪自主研发的820RR-RS赛车一战成名，导致大陆车友有钱也难买，不少车友三天两头跑专卖店，期盼新产品到货。
张雪向热爱张雪机车的车友道歉，「确实是非常不好意思欠了大家很长时间的车，但实际上工厂对现在的订单来说，它是『远水解不了近火』，新厂房至少要花一年以上，也只是解决一年以后的产能。」
谈及张雪机车短中期目标，除明年将在台湾开店。张雪也详细列出未来五年的产能时程表，现有厂区极限是年产能20万辆，今年产能目标预计达10万辆；明年则挑战产能20万辆，但到后年厂区就不够用了，必须要有新厂区来承接更大的产能。
因此新工厂预计将于2027年落成投产，届时设计年产能将一举拉高至50万辆。张雪机车日前与中机中联在重庆签署「年产50万辆摩托车」合作协议，同时斥资人民币4,848万购买生产基地。
至于为何敢投产50万辆的规模？张雪回答：「我相信我一定到那一天，我一定能做这么多，能卖这么多。」
张雪补充，因为现在还在研发的产品，还有十多款产品在研发，然后每年要立项好几个专案，未来产品线除传统二轮，还会涵盖电动车、UTV（多功能越野车）、SSV（并列双座越野车）与ATV（全地形越野车），后面产品就会越来越多，越来越丰富，一定需要更大的产能来承接。
张雪指出，现在产品线还是比较单一，真正能卖的只有四个产品，其中有一款产品还特别偏门，一年只能卖两三百台的这种。
谈到企业与日本大厂本田差距，张雪坦言还是有些差距，但差距很难转化成年限来呈现，但是有一点可以肯定的，那就是制造业是有天花板，「本田他们离天花板是很近的，我们离天花板还很远。」